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國產(chǎn)支線客機(jī)C909投入南航運(yùn)營五周年 旅客運(yùn)輸量超440萬人次2025年7月15日,國產(chǎn)支線客機(jī)C909投入中國南方航空運(yùn)營滿五周年。C909飛機(jī)是我國首次按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中短程新型渦扇支線客機(jī)。五年來,國產(chǎn)支線客機(jī)C909的商業(yè)運(yùn)營不斷成熟,航司已初步形成C909機(jī)型規(guī)模網(wǎng)絡(luò)化的運(yùn)行格局。安全運(yùn)營助后面會(huì)介紹。

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中國國產(chǎn)客機(jī)C919和ARJ21首次雙機(jī)編隊(duì)飛行表演記者2日從中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(中國商飛)獲悉,在當(dāng)天開幕的2024中國航空產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨南昌飛行大會(huì)上,中國國產(chǎn)大型客機(jī)C919和支線客機(jī)ARJ21首次雙機(jī)編隊(duì)進(jìn)行飛行表演,為飛行大會(huì)增添獨(dú)特的“商飛”色彩。11月2日,中國國產(chǎn)客機(jī)C919和ARJ21首次雙機(jī)編隊(duì)飛好了吧!

中國國產(chǎn)支線客機(jī)ARJ21飛抵世界海拔最高民用機(jī)場稻城亞丁機(jī)場中新網(wǎng)北京8月25日電(記者孫自法)中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(中國商飛)8月25日發(fā)布消息說,中國商飛一架ARJ21飛機(jī)當(dāng)天從成都雙流國際機(jī)場起飛,經(jīng)過44分鐘的飛行,順利抵達(dá)世界海拔最高民用機(jī)場——稻城亞丁機(jī)場。8月25日,中國國產(chǎn)支線客機(jī)ARJ21飛抵世界海拔最等會(huì)說。

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中國國產(chǎn)大型客機(jī)C919同時(shí)交付國航和南航首架飛機(jī)中新網(wǎng)上海8月28日電(記者孫自法)備受關(guān)注的中國國產(chǎn)大型客機(jī)C919交付活動(dòng)8月28日晚在上海舉行,中國國際航空公司(國航)、中國南方航空公司(南航)在中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(中國商飛)總裝制造中心浦東基地同時(shí)接收首架C919飛機(jī)。這標(biāo)志著C919飛機(jī)即將開啟多用戶運(yùn)營新等我繼續(xù)說。

中國國產(chǎn)大型客機(jī)C919首飛拉薩,將開展科研試飛中新網(wǎng)北京9月19日電(記者孫自法)記者從中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(中國商飛)獲悉,9月19日,中國商飛一架國產(chǎn)大型客機(jī)C919從四川成都雙流國際機(jī)場起飛,經(jīng)過2小時(shí)8分鐘飛行,平穩(wěn)降落在西藏拉薩貢嘎國際機(jī)場。9月19日,中國商飛一架國產(chǎn)大型客機(jī)C919首飛拉薩,平穩(wěn)降落在西藏小發(fā)貓。

中國國產(chǎn)支線客機(jī)ARJ21開啟“環(huán)青藏高原”演示飛行中新網(wǎng)北京8月21日電(記者孫自法)記者8月21日從中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(中國商飛)獲悉,中國商飛一架ARJ21飛機(jī)當(dāng)天從四川成都雙流國際機(jī)場起飛,經(jīng)過50分鐘的飛行,順利抵達(dá)海拔逾3500米的四川阿壩紅原機(jī)場,標(biāo)志著為期一個(gè)多月的國產(chǎn)支線客機(jī)ARJ21“環(huán)青藏高原&rd還有呢?

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中國商飛:國產(chǎn)大型客機(jī)C919累計(jì)承運(yùn)旅客突破100萬人次中新網(wǎng)北京12月19日電(記者孫自法)中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(中國商飛)12月19日發(fā)布消息說,當(dāng)天從上海虹橋機(jī)場飛往西安咸陽機(jī)場的東航MU2158航班上,旅客林女士成為國產(chǎn)大型客機(jī)C919的第100萬名旅客。這也意味著,自2023年5月28日投入商業(yè)運(yùn)營以來,國產(chǎn)大型客機(jī)C919已說完了。

國航首條 C909 國際航線開通,國產(chǎn)客機(jī)從呼和浩特飛向?yàn)跆m巴托IT之家7 月1 日消息,據(jù)央視、新華社報(bào)道,由國產(chǎn)客機(jī)C909 執(zhí)飛的中國國際航空CA757 航班今日8 時(shí)許從呼和浩特白塔國際機(jī)場起飛。經(jīng)過1 個(gè)多小時(shí)的飛行后順利抵達(dá)蒙古國首都烏蘭巴托,標(biāo)志著國航首條C909 國際航線正式開通。機(jī)場以民航界最高禮遇“水門儀式”相迎,為國航還有呢?

...飛機(jī)筑起“溫柔屏障”——國產(chǎn)新材料制攔阻系統(tǒng)讓百噸客機(jī)平穩(wěn)剎停中國建材總院”)所屬水泥新材院聯(lián)合航科院(北京)科技發(fā)展有限公司、中國民航科學(xué)技術(shù)研究院共同研發(fā)的由超輕泡沫混凝土制成的跑道端攔阻系統(tǒng)。該成果日前榮獲中國建材聯(lián)合會(huì)技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。提出成本低、性能優(yōu)的“中國方案” 為了保證民航客機(jī)起飛和降說完了。

中信建投:國產(chǎn)客機(jī)需求空間持續(xù)提升,配置方面建議圍繞三條投資主線中信建投表示,飛現(xiàn)有國產(chǎn)客機(jī)尚未取得歐洲航空安全局適航認(rèn)證,但部分東南亞國家愿意承認(rèn)中國的適航和安全標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)東南亞部分運(yùn)營商缺乏自有航空技術(shù)與運(yùn)營資金,這為中國商飛在東南亞地區(qū)提供了良好的戰(zhàn)略投資、合資環(huán)境。參照C909出海的成功經(jīng)歷,借助現(xiàn)有成熟的運(yùn)營模等我繼續(xù)說。

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