新能源汽車售后維修情況如何
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匯川技術(shù):新能源汽車業(yè)務(wù)按收入一定比例計(jì)提質(zhì)保金請(qǐng)問公司新能源汽車業(yè)務(wù)的售后維修費(fèi)24年度按收入的多少比例計(jì)提？計(jì)提基數(shù)除了當(dāng)期收入以外，是否考慮累計(jì)在保收入。公司回答表示：您好！公司新能源汽車業(yè)務(wù)的質(zhì)保金計(jì)提政策是結(jié)合會(huì)計(jì)準(zhǔn)則要求、歷史實(shí)際維保支出情況、乘用車客戶和商用車客戶的業(yè)務(wù)特點(diǎn)等，針對(duì)不同細(xì)分產(chǎn)等會(huì)說。
比亞迪董事長(zhǎng)王傳福:新能源汽車維修人才缺口達(dá)50萬,售后服務(wù)亟待升級(jí)近日，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在接受媒體采訪時(shí)表示，目前我國(guó)新能源汽車維修人才缺口高達(dá)50萬，售后服務(wù)體系亟待升級(jí)。這一言論再次將新能源汽車"修車難"的話題推向輿論焦點(diǎn)。隨著新能源汽車保有量快速增長(zhǎng)，如何解決維修難題成為行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。新能源汽車產(chǎn)銷量持續(xù)好了吧！
ˋωˊ
新能源汽車維修工短缺如何破解?沒想到卻被售后的問題難住了?！比涨?，河南新能源汽車車主李先生的車子出現(xiàn)了故障，然而家門口沒有該品牌的售后中心，也找不到可以維修的說完了。 大多是掌握其中一兩種維修方向，掌握全部技能的技師薪資要求也很高。根據(jù)中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)維修企業(yè)技能人員情況的抽樣調(diào)查，目前說完了。
人才缺口超百萬 新能源汽車售后服務(wù)人才成“香餑餑”近年來，我國(guó)新能源汽車發(fā)展進(jìn)入快車道，但維修難問題也日益凸顯。最新數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)3140萬輛，但新能源汽車維修企業(yè)不到2萬家，從事維修的技能人員不足10萬人。買車容易修車難，已經(jīng)成為新能源汽車售后的核心問題。鄭先生是廣東東莞的一名新能后面會(huì)介紹。
人才缺口超百萬,新能源汽車售后服務(wù)人才成「香餑餑」3月29日，近年來，我國(guó)新能源汽車發(fā)展進(jìn)入快車道，但維修難問題也日益凸顯。最新數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)3140萬輛，但新能源汽車維修企業(yè)不到2萬家，從事維修的技能人員不足10萬人。買車容易修車難，已經(jīng)成為新能源汽車售后的核心問題。深圳市汽車維修行業(yè)說完了。
新能源汽車:維修難,人才缺,千億市場(chǎng)待破局隨著新能源汽車逐漸成為汽車市場(chǎng)“主角”，其維修短板日益顯現(xiàn)。成都陳先生的車輛電池故障，4S店未履行質(zhì)保承諾。新能源汽車維修面臨技師缺口大、修車貴、獨(dú)立汽修店難入局等問題。教育部等發(fā)布的指南指出，預(yù)計(jì)到2025年，我國(guó)新能源人才缺口達(dá)103萬人，其中售后服務(wù)人才缺口是什么。
一線城市新能源汽車維修工月薪或達(dá)2萬元今年新能源過保車輛或達(dá)350萬輛。隨著市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)，全國(guó)新能源汽車維修網(wǎng)點(diǎn)也在逐年增加，而新能源汽車維修人才的缺口將持續(xù)擴(kuò)大，同時(shí)推升相關(guān)崗位薪資，部分新能源汽車維修工的薪資甚至可以達(dá)到燃油車維修工的兩倍。某汽車售后平臺(tái)新能源商業(yè)負(fù)責(zé)人表示，在一些一線城市，說完了。
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要求明碼標(biāo)價(jià)!關(guān)于新能源汽車維修保養(yǎng),河南發(fā)布提醒【大河財(cái)立方消息】6月8日消息，河南省市場(chǎng)監(jiān)管局日前發(fā)布《關(guān)于規(guī)范全省新能源汽車維修保養(yǎng)市場(chǎng)價(jià)格行為的提醒告誡書》進(jìn)一步規(guī)范新能源汽車維修保養(yǎng)市場(chǎng)價(jià)格行為，維護(hù)良好市場(chǎng)價(jià)格秩序，保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。其中提到，各相關(guān)經(jīng)營(yíng)者提供維修、保養(yǎng)等售后服務(wù)應(yīng)當(dāng)按照市場(chǎng)還有呢？
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加強(qiáng)新能源汽車售后保障《關(guān)于提升新能源汽車售后保障的建議》。包括鼓勵(lì)職業(yè)學(xué)院和技術(shù)培訓(xùn)中心開設(shè)相關(guān)課程，提升維修人員技能；新能源汽車制造商和配件供應(yīng)商可以聯(lián)合建立公共配件供應(yīng)平臺(tái)；支持汽車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)售后動(dòng)力電池等內(nèi)容。這份建議交由交通運(yùn)輸部等部門辦理，熟悉業(yè)務(wù)、了解情況的負(fù)等我繼續(xù)說。
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新能源汽車維修人才缺口催生高薪市場(chǎng),技能人員不足 10 萬人但新能源汽車維修企業(yè)不到2 萬家，從事維修的技能人員不足10 萬人。業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，在保有量大幅增長(zhǎng)的同時(shí)，今年新能源過保車輛或達(dá)350 萬輛。隨著市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)，全國(guó)新能源汽車維修網(wǎng)點(diǎn)也在逐年增加，而新能源汽車維修人才的缺口將持續(xù)擴(kuò)大。某汽車售后平臺(tái)新能源商業(yè)負(fù)責(zé)人范后面會(huì)介紹。
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