新能源汽車(chē)買(mǎi)不起修不起
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小米CEO雷軍祝福理想汽車(chē)十周年:開(kāi)創(chuàng)了今天中國(guó)新能源車(chē)中“彩電...新浪科技訊7月1日下午消息，今日理想汽車(chē)十周年，雷軍轉(zhuǎn)發(fā)相關(guān)信息并表示：祝理想公司十周年快樂(lè)！理想開(kāi)創(chuàng)了今天中國(guó)新能源車(chē)中“彩電、冰箱、大沙發(fā)”產(chǎn)品形態(tài)，成為大空間家庭用車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)者，非常了不起！據(jù)悉，理想汽車(chē)已擁有134萬(wàn)個(gè)家庭的用戶，曾被調(diào)侃“噱頭”的“冰箱、彩電小發(fā)貓。
小米涉足車(chē)險(xiǎn)行業(yè),前有比亞迪,新能源車(chē)險(xiǎn)會(huì)變天嗎?同價(jià)位的燃油車(chē)和新能源車(chē)，車(chē)險(xiǎn)的差距往往在一倍左右，不少新能源車(chē)主開(kāi)始幾乎車(chē)險(xiǎn)買(mǎi)不起。根據(jù)我國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)所公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，2024年9月份，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售汽車(chē)總量為210.9萬(wàn)輛，其中新能源乘用車(chē)零售112.3萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)當(dāng)月零售滲透率達(dá)到等我繼續(xù)說(shuō)。
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增程式車(chē)型逆市成市場(chǎng)新寵,為啥新能源車(chē)企都要做增程式?文| 江瀚視野在新能源汽車(chē)市場(chǎng)上有個(gè)旗幟鮮明的鄙視鏈，基本上就是純電新能源看不起增程式新能源，增程式新能源看不起油電混動(dòng)，油電混動(dòng)看不起燃油車(chē)，這幾乎已經(jīng)成為了常態(tài)，然而就在最近增程式車(chē)型成為市場(chǎng)新寵，為啥新能源汽車(chē)品牌都要做增程式？其中的原因到底是什么？增程式是什么。
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新能源時(shí)代,紅旗車(chē)也豪華不起來(lái)了,新款紅旗HS5優(yōu)惠后13.88萬(wàn)元提起紅旗汽車(chē)，老一輩人就感覺(jué)無(wú)比自豪，而年輕人則感覺(jué)豪華、貴、買(mǎi)不起，如今隨著自主品牌新能源車(chē)的崛起，紅旗車(chē)也被迫加入價(jià)格戰(zhàn)，走量的紅旗H5或紅旗HS5終端都較大的優(yōu)惠力度，讓預(yù)算有限的潛在用戶也能買(mǎi)得起。日前，通過(guò)走訪當(dāng)?shù)匾黄t旗相關(guān)門(mén)店，我發(fā)現(xiàn)展廳內(nèi)的新款紅旗等我繼續(xù)說(shuō)。
動(dòng)力強(qiáng)過(guò)逍客,231馬力僅售128800元,堪稱(chēng)價(jià)格屠夫近兩年來(lái)，自主品牌的國(guó)產(chǎn)車(chē)確實(shí)帶來(lái)了大量售價(jià)在幾十萬(wàn)元的產(chǎn)品，讓許多消費(fèi)者和網(wǎng)友感嘆“買(mǎi)不起”。然而，新能源品牌并不總是走高端路線。例如，零跑汽車(chē)更務(wù)實(shí)。該品牌下的車(chē)型較為注重性價(jià)比。之前的零跑C1和C11車(chē)型也是非?；鸨?yàn)樗鼈儗r(jià)格門(mén)檻降低到了15萬(wàn)元以內(nèi)后面會(huì)介紹。
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突發(fā)!60歲女子駕車(chē)撞倒5名打牌老人,目擊者:1死4傷2月23日下午15時(shí)許，四川省攀枝花市東區(qū)陽(yáng)秋巷佳龍?jiān)稟棟，一輛新能源汽車(chē)突然失控，撞向正在附近打牌的多人及一輛電瓶車(chē)，導(dǎo)致兩人被困于車(chē)輛前端，車(chē)尾一人倒地不起，電瓶車(chē)嚴(yán)重受損。據(jù)目擊者羅女士(化名)向記者敘述，事發(fā)時(shí)一名約60歲的女子駕駛新能源汽車(chē)，在讓車(chē)內(nèi)另一名抱著還有呢？
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三年累計(jì)銷(xiāo)量超350萬(wàn)輛,比亞迪海洋網(wǎng)創(chuàng)造“海洋速度”截至2024年11月，在成立短短三年的時(shí)間里，比亞迪海洋網(wǎng)交出了一份驚人的成績(jī)單，累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了350萬(wàn)輛，這是一份了不起的成績(jī)，宛如一顆璀璨的新星，在新能源汽車(chē)的浩瀚海洋中，揚(yáng)起了一面高速啟航的旗幟。在此之際，2024比亞迪海洋三周年暨首屆用戶盛典在比亞迪全球總部盛等我繼續(xù)說(shuō)。
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雷軍坦言落后特斯拉3-5年,國(guó)產(chǎn)車(chē):我們到底差啥?據(jù)J.D. Power中國(guó)新能源汽車(chē)體驗(yàn)研究顯示，62%的消費(fèi)者認(rèn)為國(guó)產(chǎn)車(chē)存在續(xù)航虛標(biāo)問(wèn)題，導(dǎo)致用戶口碑崩塌。在品牌層面，特斯拉通過(guò)“科技標(biāo)桿”與“身份符號(hào)”的雙重定位，成功塑造了高端形象。極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)、鷹翼門(mén)投影激光標(biāo)記，甚至轉(zhuǎn)向提示音加密的《月光奏是什么。
豐富購(gòu)車(chē)權(quán)益加持,樂(lè)道L60產(chǎn)品力不差,為何銷(xiāo)量平平蔚來(lái)汽車(chē)大家都知道，想當(dāng)初它可是新能源市場(chǎng)中的佼佼者，旗下車(chē)型主攻高端市場(chǎng)，大部分消費(fèi)者其實(shí)根本負(fù)擔(dān)不起，時(shí)間一長(zhǎng)銷(xiāo)量下滑的非常明顯，甚至已經(jīng)出現(xiàn)虧損。所以為改善這種情況，蔚來(lái)推出樂(lè)道這一主攻家用車(chē)市場(chǎng)的子品牌，希望通過(guò)它來(lái)改善經(jīng)營(yíng)狀況。日前，官方帶著樂(lè)道L60和好了吧！
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2025年7月21日，比亞迪在深汕工廠舉行第1300萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線儀式，比亞迪達(dá)成全新里程碑，超級(jí)四電旗艦轎車(chē)仰望U7作為下線車(chē)型亮相。2025年上半年，比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)量穩(wěn)步攀升：今年1-6月，比亞迪國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量超211.3萬(wàn)，同比增長(zhǎng)31.5%;同期海外銷(xiāo)量47.2萬(wàn)，同比增長(zhǎng)128.5%。憑借在說(shuō)完了。
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