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軟件開發(fā)架構(gòu)平臺_軟件開發(fā)架構(gòu)設(shè)計(jì)圖

廣和通申請半開源軟件架構(gòu)相關(guān)專利,解決物聯(lián)網(wǎng)終端客戶產(chǎn)品開發(fā)...金融界2024年8月14日消息,天眼查知識產(chǎn)權(quán)信息顯示,深圳市廣和通無線股份有限公司申請一項(xiàng)名為“半開源軟件架構(gòu)的開發(fā)方法、裝置以及電子設(shè)備“公開號CN202410468660.6,申請日期為2024年4月。專利摘要顯示,本申請涉及一種半開源軟件架構(gòu)的開發(fā)方法、裝置以及電子設(shè)備說完了。

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...程序架構(gòu)問題,實(shí)現(xiàn)嵌入式軟件系統(tǒng)架構(gòu)簡潔化、模塊化且便于開發(fā)維護(hù)應(yīng)用于軟件設(shè)計(jì)領(lǐng)域,通過類管理器統(tǒng)一管理所有的類,并通過設(shè)計(jì)信號與槽的接口,連接類與類之間的調(diào)用和數(shù)據(jù)同步,解決現(xiàn)有技術(shù)中類調(diào)用的程序架構(gòu)凌亂且難以閱讀和維護(hù)的問題,實(shí)現(xiàn)嵌入式軟件的系統(tǒng)架構(gòu)簡潔化、模塊化的功能,便于開發(fā)和維護(hù)。

...擬投資華芯盛 其專注于芯片架構(gòu)設(shè)計(jì)與芯片封測設(shè)計(jì)的EDA軟件開發(fā)智通財(cái)經(jīng)APP訊,廣立微(301095.SZ)公告,深圳華芯盛軟件科技有限公司(“華芯盛”)專注于芯片架構(gòu)設(shè)計(jì)與芯片封測設(shè)計(jì)的電子設(shè)計(jì)自動化(EDA)軟件開發(fā),旨在為系統(tǒng)級芯片(SoC)從設(shè)計(jì)到封裝測試的全過程提供穩(wěn)定且高效的解決方案。為進(jìn)一步加快公司在EDA領(lǐng)域的生態(tài)布局,提高核是什么。

Stellantis集團(tuán)官宣多項(xiàng)組織架構(gòu)調(diào)整,軟件業(yè)務(wù)整合至產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)部北京商報(bào)訊(記者劉曉夢)2月4日,Stellantis集團(tuán)宣布,根據(jù)去年12月公布的管理層調(diào)整方案,集團(tuán)現(xiàn)采取一系列措施以精簡組織架構(gòu)。其中,軟件業(yè)務(wù)已整合至產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)部、事務(wù)部與企業(yè)傳播部合并以及成立新的集團(tuán)性市場營銷部等。同時,Stellantis集團(tuán)官宣多項(xiàng)管理層變動,其中Bob等我繼續(xù)說。

...專利,能夠?qū)⒐δ芟到y(tǒng)、軟件和算法開發(fā)解耦,提升服務(wù)化架構(gòu)的適用性得到目標(biāo)功能對應(yīng)的目標(biāo)服務(wù);將目標(biāo)服務(wù)發(fā)送至接收方。在本申請實(shí)施例的數(shù)據(jù)服務(wù)化方法中,通過對功能抽象,設(shè)定服務(wù)接口關(guān)注目標(biāo)功能的效果,將功能系統(tǒng)支持的功能的強(qiáng)關(guān)聯(lián)解除,從而能夠?qū)⒐δ芟到y(tǒng)、軟件和算法開發(fā)解耦,使得服務(wù)化架構(gòu)在不同功能系統(tǒng)能夠適用,提升服務(wù)化架構(gòu)小發(fā)貓。

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...申請基于面向服務(wù)架構(gòu)的多協(xié)議數(shù)據(jù)融合控制器專利,提高軟件開發(fā)...包括對軟件進(jìn)行分層設(shè)計(jì)的設(shè)備驅(qū)動層、系統(tǒng)服務(wù)層、原子服務(wù)層和協(xié)議轉(zhuǎn)換層。通過對數(shù)據(jù)融合控制器軟件架構(gòu)進(jìn)行重新設(shè)計(jì),針對傳統(tǒng)軟件架構(gòu)配置靈活性差的問題,提出了使用基于服務(wù)的新型軟件架構(gòu)(SOA)來提高軟件開發(fā)過程中新協(xié)議更新的周期。通過使用新型的基于服務(wù)的架是什么。

山東舜知申請基于AIGC的SaaS架構(gòu)建站平臺構(gòu)建與開發(fā)專利,提升了...金融界2024年9月26日消息,國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示,山東舜知信息科技有限公司申請一項(xiàng)名為“一種基于AIGC的SaaS架構(gòu)建站平臺構(gòu)建與開發(fā)方法”的專利,公開號CN 118689455 A,申請日期為2024年6月。專利摘要顯示,本發(fā)明涉及軟件工程技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種基于AIGC的SaaS架還有呢?

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汽車功能軟件敏捷開發(fā)平臺,單個功能開發(fā)時間從數(shù)月縮短到幾分鐘 | ...研發(fā)的汽車功能軟件低代碼開發(fā)和運(yùn)行平臺,從2018年起,廣汽研究院就感受到了軟件定義汽車給汽車研發(fā)帶來的巨大挑戰(zhàn)和機(jī)遇,傳統(tǒng)功能開發(fā)模式和僵化的汽車軟件架構(gòu),限制了傳統(tǒng)車企技術(shù)創(chuàng)新的步伐。具體來看,傳統(tǒng)汽車企業(yè)只提需求,不開發(fā)軟件;大規(guī)模軟件開發(fā)團(tuán)隊(duì)的建立會給汽小發(fā)貓。

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消息稱 AMD 首批 Zen 6 處理器工程樣品已分發(fā)給合作伙伴及開發(fā)者IT之家7 月11 日消息,調(diào)優(yōu)軟件Hydra 開發(fā)者1usmus(Yuri Bubliy)在Discord 上爆料稱,AMD 下一代Zen 6 架構(gòu)的首批ES 處理器已經(jīng)分發(fā)給合是什么。 但內(nèi)存通道數(shù)量仍為兩個(主流桌面平臺不支持四通道),支持更高頻的DDR5 內(nèi)存。其他方面,Zen 6 處理器在加速算法與曲線優(yōu)化器方面并沒有是什么。

華陽集團(tuán):自研軟件開放平臺已全面支持生成式AI座艙架構(gòu)請問貴司智能座艙為滿足AI技術(shù)對高性能算力的需求,有沒開始自建算力中心呢?公司回答表示:公司持續(xù)加大包括AI技術(shù)在車載領(lǐng)域的研發(fā)和應(yīng)用,不斷提升產(chǎn)品力。公司自研的軟件開放平臺(AAOP)已全面支持生成式AI座艙架構(gòu),能夠適配各主流大模型并實(shí)現(xiàn)快捷集成,通過多樣化開發(fā)模式還有呢?

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