新能源保險(xiǎn)一年比一年貴怎么投訴
瞭望 | “李鬼車(chē)險(xiǎn)”幾時(shí)休2024年全國(guó)消協(xié)組織受理投訴情況分析提到,車(chē)輛統(tǒng)籌保險(xiǎn)投訴量激增,成為投訴新熱點(diǎn)近年我國(guó)新能源車(chē)、網(wǎng)約車(chē)數(shù)量激增,這些車(chē)輛往往因出險(xiǎn)率高而保費(fèi)高昂或被保險(xiǎn)公司拒保,部分車(chē)主被迫轉(zhuǎn)向統(tǒng)籌服務(wù),催生相關(guān)需求統(tǒng)籌公司僅需工商注冊(cè)即可成立,無(wú)需保險(xiǎn)業(yè)務(wù)資質(zhì),注冊(cè)資本甚小發(fā)貓。
投保被拒 新能源貨車(chē)不受待見(jiàn)?全國(guó)多地新能源貨車(chē)車(chē)主反映投保難題“我想@領(lǐng)導(dǎo)”也收到多起類(lèi)似投訴有鄭州市民想買(mǎi)新能源貨車(chē),聯(lián)系40多家保險(xiǎn)公司,卻沒(méi)一家愿意承小發(fā)貓。 倒沒(méi)擔(dān)心過(guò)買(mǎi)保險(xiǎn)的問(wèn)題。但他前兩年在上海跑過(guò)網(wǎng)約車(chē),用的是自購(gòu)的比亞迪秦。2022年按照營(yíng)運(yùn)車(chē)輛投保,保費(fèi)一年1.2萬(wàn)元,當(dāng)年出過(guò)3次險(xiǎn)小發(fā)貓。
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4S要求13萬(wàn)更換電池,保司堅(jiān)持3萬(wàn)維修,新能源售后矛盾迎高峰?文章導(dǎo)讀2023年購(gòu)車(chē)3年以上新能源三電系統(tǒng)問(wèn)題投訴發(fā)生率為13.3%。以2024年上半年進(jìn)站維修且年行駛里程超過(guò)3萬(wàn)公里的車(chē)主為例,進(jìn)站等我繼續(xù)說(shuō)。 隨著新能源車(chē)保有量增加,以及新能源保險(xiǎn)貴且難買(mǎi)的頑疾,需要自費(fèi)解決事故損傷的車(chē)主,大概率不會(huì)去價(jià)格昂貴的廠家授權(quán)店。另一方面,新能等我繼續(xù)說(shuō)。
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