現(xiàn)代車系大全圖片_現(xiàn)代車系大全老款
現(xiàn)代全新高性能車 Ioniq 6 N 問(wèn)世:能模擬換擋漂移,有模擬聲浪IT之家7 月10 日消息，現(xiàn)代今日推出了全新Ioniq 6 N,其沿用Ioniq 5 N 跨界車的動(dòng)力系統(tǒng)，加速更快，駕駛體驗(yàn)“更具游戲感”。據(jù)IT之家了解，新車采用前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，最大馬力641 匹，峰值扭矩770 牛?米，與Ioniq 5 N 相同。開(kāi)啟N Grin Boost 功能時(shí)，可持續(xù)這一最大功率10 秒，關(guān)閉后面會(huì)介紹。
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全系200馬力,1.5T+8AT,現(xiàn)代途勝L值得入手!在我個(gè)人看來(lái)現(xiàn)代途勝L這款車還是挺值得入手的，為何我會(huì)這么說(shuō)呢？接下來(lái)我們就深度解析現(xiàn)代途勝L,讓大家看看它的產(chǎn)品力以及性價(jià)比。首先要說(shuō)的依然就是價(jià)格方面，作為一款合資緊湊型SUV現(xiàn)代途勝L的廠商指導(dǎo)價(jià)為15.98-20.78萬(wàn)元，全系車型均采用了200馬力的1.5T渦輪增壓發(fā)是什么。
車東西對(duì)話現(xiàn)代汽車崔斗河:中國(guó)是氫能最大市場(chǎng),將成立本土燃料電池...車東西作者| 兆杰編輯| 志豪車東西6月19日消息，昨日，2025年國(guó)際氫能與燃料電池汽車大會(huì)暨展覽會(huì)(FCVC 2025)在上海正式召開(kāi)，現(xiàn)代汽車攜全新氫能技術(shù)與產(chǎn)品亮相。展會(huì)結(jié)束后，車東西和少數(shù)國(guó)內(nèi)行業(yè)媒體，與現(xiàn)代汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁、中國(guó)區(qū)商用及氫能事業(yè)總經(jīng)理、現(xiàn)代汽車氫燃是什么。
車東西對(duì)話現(xiàn)代汽車崔斗河:中國(guó)將成立本土燃料電池研發(fā)中心作者| 兆杰編輯| 志豪車東西6月19日消息，昨日，2025年國(guó)際氫能與燃料電池汽車大會(huì)暨展覽會(huì)(FCVC 2025)在上海正式召開(kāi)，現(xiàn)代汽車攜全新氫能技術(shù)與產(chǎn)品亮相。展會(huì)結(jié)束后，車東西和少數(shù)國(guó)內(nèi)行業(yè)媒體，與現(xiàn)代汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁、中國(guó)區(qū)商用及氫能事業(yè)總經(jīng)理、現(xiàn)代汽車氫燃料電池等我繼續(xù)說(shuō)。
預(yù)告品牌電動(dòng)化未來(lái),賓利EXP 15概念車亮相當(dāng)百年豪華品牌遇見(jiàn)電動(dòng)化浪潮，賓利以一場(chǎng)驚艷的科技美學(xué)秀給出了答案。近日發(fā)布的EXP 15概念車，不僅首次揭曉了品牌第五代全新標(biāo)識(shí)，更以顛覆性的三座太空艙設(shè)計(jì)和可發(fā)光車身元素，為2026年即將推出的首款純電車型埋下伏筆。外觀方面，賓利EXP 15概念車融入更多現(xiàn)代設(shè)計(jì)手等我繼續(xù)說(shuō)。
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電池集成滅火裝置,現(xiàn)代摩比斯展示概念電動(dòng)車安全系統(tǒng)IT之家4 月14 日消息，現(xiàn)代摩比斯今日展示了電動(dòng)車電池模塊化主動(dòng)滅火系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過(guò)在電池組內(nèi)每個(gè)模塊裝載滅火裝置，可阻止火勢(shì)蔓延?！?現(xiàn)代摩比斯提供的系統(tǒng)示意圖根據(jù)現(xiàn)代摩比斯描述，該系統(tǒng)將滅火裝置集成于每個(gè)電池模塊內(nèi)，當(dāng)傳感器檢測(cè)到溫度、電壓等數(shù)據(jù)異常時(shí)，電池后面會(huì)介紹。
全新現(xiàn)代帕里斯帝XRT PRO實(shí)車曝光,外觀粗獷硬派近日，網(wǎng)上曝光了一組全新現(xiàn)代帕里斯帝XRT PRO的實(shí)車的組圖，新車的外觀粗獷且硬派，新車基于全新帕里斯帝的基礎(chǔ)打造，車身的輪廓非常方正，而且車身離地間隙更高了。全新現(xiàn)代帕里斯帝XRT PRO搭載的是3.5T的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，它的造型硬派且非常的可觀。目前，現(xiàn)款帕里斯帝采用的是進(jìn)是什么。
現(xiàn)代后院起火!比亞迪電動(dòng)車攻入韓國(guó)腹地柳浩成從工作人員手中接過(guò)車鑰匙時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)閃光燈亮成一片——他幸運(yùn)地成為比亞迪ATTO 3在韓國(guó)的第1000位車主。此時(shí)距離首批車輛交付僅過(guò)去一個(gè)半月，這個(gè)速度讓不少韓國(guó)本土車商感到意外。一位現(xiàn)場(chǎng)工作人員低聲感慨：“現(xiàn)代總部就在對(duì)面，這1000輛車就像開(kāi)進(jìn)了他們的‘客廳’..
全世界都在造電動(dòng)車,現(xiàn)代發(fā)布了第二代Nexo氫燃料汽車現(xiàn)代汽車推出新一代Nexo,還是要證明了該公司在全球氫市場(chǎng)中的領(lǐng)導(dǎo)地位。同時(shí)，現(xiàn)代汽車?yán)^續(xù)擴(kuò)大燃料電池電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施。但是氫燃料電池車的優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)慢慢被純電動(dòng)車替代。未來(lái)發(fā)展方向，作為乘用車氫能源可能很難有作為。相比電動(dòng)車的充電時(shí)間，氫燃料電池車加氫時(shí)間更短還有呢？
十萬(wàn)購(gòu)車預(yù)算別急著買國(guó)產(chǎn),買車那些事兒都在這兒!看看現(xiàn)在的合資車都降成啥樣了，五萬(wàn)多買奕跑，六萬(wàn)多買軒逸經(jīng)典，凱迪拉克XT4只要15萬(wàn)多，奧迪A4L也就19萬(wàn)多，12萬(wàn)多的天籟，11萬(wàn)多的現(xiàn)代索納塔，B級(jí)車賣成了A級(jí)車的價(jià)格，下面就給大家推薦幾款10萬(wàn)以內(nèi)比國(guó)產(chǎn)車還便宜的合資車！ 第一款起亞奕跑，記得五年前自動(dòng)擋低配還賣九萬(wàn)多等會(huì)說(shuō)。
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