什么是電動(dòng)車霍爾線_什么是電動(dòng)車保護(hù)板
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之加科技申請(qǐng)基于防飛車芯片的電動(dòng)車轉(zhuǎn)把位置反饋控制專利,能夠...有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“基于防飛車芯片的電動(dòng)車轉(zhuǎn)把位置反饋控制方法及系統(tǒng)”的專利,公開(kāi)號(hào)CN 118790383 A,申請(qǐng)日期為2024年6月。專利摘要顯示,本發(fā)明公開(kāi)了基于防飛車芯片的電動(dòng)車轉(zhuǎn)把位置反饋控制方法及系統(tǒng),涉及反饋控制技術(shù)領(lǐng)域,包括基于電動(dòng)車轉(zhuǎn)把內(nèi)置的霍爾效應(yīng)等會(huì)說(shuō)。
億緯鋰能獲得實(shí)用新型專利授權(quán):“一種車用霍爾傳感器供電控制電路”電動(dòng)車電流檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,并具體公開(kāi)了一種車用霍爾傳感器供電控制電路。本實(shí)用新型通過(guò)采用驅(qū)動(dòng)單元替代現(xiàn)有的MOS開(kāi)關(guān)對(duì)霍爾傳感器進(jìn)行開(kāi)關(guān)控制,一方面能實(shí)時(shí)獲取控制單元的電路狀態(tài),實(shí)現(xiàn)了對(duì)霍爾傳感器供電的有效管理。另一方面在霍爾傳感器的供電線上增加限流電阻,能小發(fā)貓。
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分析師:保時(shí)捷電動(dòng)化戰(zhàn)略過(guò)于激進(jìn)且不夠靈活,致其面臨艱難處境報(bào)告引用了Warburg Research 分析師法比奧?霍爾舍爾的話:保時(shí)捷計(jì)劃到2030 年實(shí)現(xiàn)全球80% 的電動(dòng)化目標(biāo),這一戰(zhàn)略本身就是問(wèn)題的根源。霍爾舍爾在接受《Automotive News》采訪時(shí)表示:“由于電池電動(dòng)車的普及進(jìn)度滯后,保時(shí)捷現(xiàn)在不得不在面對(duì)電動(dòng)化進(jìn)程延遲所帶來(lái)的成本等會(huì)說(shuō)。
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