汽車軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)
傳理想汽車在港招聘AI芯片架構(gòu)師 將設(shè)立智駕芯片研發(fā)中心業(yè)務(wù)范圍包括芯片設(shè)計(jì)，此舉引發(fā)了業(yè)界關(guān)于理想汽車自主研發(fā)芯片的猜測(cè)。消息稱，理想汽車正在進(jìn)行兩種芯片的研發(fā)，一是應(yīng)用于智能駕駛場(chǎng)景的AI推理芯片，另一則是用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器的SiC功率芯片。理想汽車的智能駕駛AI推理芯片設(shè)計(jì)采用了類似特斯拉Hardware 5.0的架構(gòu)，含有好了吧！
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英特爾首秀上海車展,發(fā)布采用芯粒架構(gòu)的第二代 AI 增強(qiáng) SDV SoCIT之家4 月23 日消息，英特爾今年首度出席上海車展并在展會(huì)上發(fā)布了第二代英特爾AI 增強(qiáng)軟件定義汽車(SDV)SoC,該SoC 率先在汽車行業(yè)采用基于芯粒架構(gòu)的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步擴(kuò)展了英特爾在智能座艙領(lǐng)域的創(chuàng)新產(chǎn)品組合。從描述上來(lái)看，這一SoC 預(yù)計(jì)是Meteor Lake、Lunar Lake 或者小發(fā)貓。
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英特爾在上海車展發(fā)布新一代SoC4月23日，英特爾首次參加上海車展，發(fā)布第二代AI增強(qiáng)型軟件定義汽車系統(tǒng)極芯片(SDV SoC)。這款SoC率先在汽車行業(yè)推出基于芯粒架構(gòu)的設(shè)計(jì)，相比上一代產(chǎn)品，生成式和多模態(tài)AI性能最高可提升10倍。同時(shí)，英特爾與黑芝麻智能聯(lián)合發(fā)布艙駕融合平臺(tái)、與面壁智能共同研發(fā)端側(cè)原生智等會(huì)說(shuō)。
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對(duì)話英特爾副總裁:將開(kāi)發(fā)艙駕融合平臺(tái),英特爾競(jìng)爭(zhēng)力在于成本軟件定義汽車(SDV)SoC,并披露全新合作伙伴關(guān)系。第二代英特爾AI增強(qiáng)SDV SoC率先在汽車行業(yè)推出基于芯粒架構(gòu)的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步擴(kuò)展了英好了吧！ 汽車事業(yè)部總經(jīng)理Jack Weast,英特爾中國(guó)汽車業(yè)務(wù)銷售總監(jiān)李云在媒體采訪環(huán)節(jié)詳細(xì)回應(yīng)了關(guān)于英特爾和黑芝麻智能的合作方案，英特爾對(duì)于好了吧！
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英特爾首秀上海車展:發(fā)布最新一代SoC,與黑芝麻智能、面壁智能合作作者| 郭月編輯| 志豪車東西4月23日上海車展現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道，今日，在上海車展上，英特爾發(fā)布第二代英特爾AI增強(qiáng)軟件定義汽車(SDV)SoC,并披露全新合作伙伴關(guān)系。第二代英特爾AI增強(qiáng)SDV SoC率先在汽車行業(yè)推出基于芯粒架構(gòu)的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步擴(kuò)展了英特爾在智能座艙領(lǐng)域的創(chuàng)新產(chǎn)品組合等會(huì)說(shuō)。
上海車展:英特爾以芯粒架構(gòu)創(chuàng)新 開(kāi)啟車用芯片新紀(jì)元在4月23日揭幕的2025上海國(guó)際車展上，芯片巨頭英特爾攜其第二代AI增強(qiáng)軟件定義汽車(SDV)系統(tǒng)級(jí)芯片首次亮相這一行業(yè)盛會(huì)。此次發(fā)布的突破性產(chǎn)品采用多節(jié)點(diǎn)芯粒(Chiplet)架構(gòu)設(shè)計(jì)，標(biāo)志著該技術(shù)在全球汽車芯片領(lǐng)域的首次商業(yè)化應(yīng)用。據(jù)英特爾院士兼汽車事業(yè)部總經(jīng)理Jack W說(shuō)完了。
端到端成為自動(dòng)駕駛必爭(zhēng)之地,英偉達(dá)打出訓(xùn)練感知決策組合拳英偉達(dá)提出了AI設(shè)計(jì)與實(shí)施平臺(tái)、支持深度學(xué)習(xí)的開(kāi)發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施、用于自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)的物理精準(zhǔn)傳感器仿真、卓越普適安全性和網(wǎng)絡(luò)安全計(jì)劃四大支柱?！ミ_(dá)新技術(shù)實(shí)車測(cè)試這些系統(tǒng)相互配合構(gòu)成了其統(tǒng)一的硬件與軟件架構(gòu)，貫穿自動(dòng)駕駛汽車的研究、設(shè)計(jì)和部署基礎(chǔ)設(shè)施的整個(gè)好了吧！
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100多萬(wàn)的尊界S800,都哪些人下定了?整車的硬件與軟件均是按L3智能駕駛架構(gòu)設(shè)計(jì)。尊界S800即刻開(kāi)啟預(yù)訂，預(yù)計(jì)售價(jià)100-150萬(wàn)元，意向金為2萬(wàn)元。很快不少人曬出預(yù)訂截圖，多數(shù)是數(shù)碼博主和汽車博主。這些博主不僅預(yù)定了尊界S800,還提過(guò)其他品牌不少車。數(shù)碼博主：下面這位博主連續(xù)兩年都花了500萬(wàn)買車，手里還有等會(huì)說(shuō)。
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大眾全新概念車2027年上市,復(fù)古外形+MEB平臺(tái)!各大汽車品牌也都紛紛開(kāi)始發(fā)力，做好了兩手準(zhǔn)備，一手將旗下的燃油車型不斷更新迭代，另一手主抓新能源車型的研發(fā)。作為在燃油汽車時(shí)代占盡優(yōu)勢(shì)的大眾集團(tuán)也帶來(lái)了旗下的ID.Every1概念車，新車基于大眾MEB平臺(tái)生產(chǎn)，還將會(huì)采用全新軟件架構(gòu)，內(nèi)核過(guò)硬。外觀采用了復(fù)古的設(shè)計(jì)理念后面會(huì)介紹。
原創(chuàng)文章，作者：天津 互動(dòng)多媒體展廳設(shè)計(jì),數(shù)字化展廳一站式解決方案，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://www.heibs.com/9q2ie9bl.html
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