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10萬以內(nèi)的新能源越野車_10萬以內(nèi)的新能源車續(xù)航高

最低10萬出頭,方程豹豹8領(lǐng)銜,盤點4款新能源越野車智能三把鎖中的能量中鎖能在10 毫秒內(nèi)完成前后軸能量智能分配,前后橋電控牙嵌式差速鎖可手動控制。后橋電驅(qū)系統(tǒng)的“4L”按鈕對應(yīng)配后面會介紹。 這就是一款極具性價比的新能源越野車。奔馳純電G 級(EQG) 奔馳G 級作為越野車界傳奇,電動版EQG 在廣州車展上市,G 580 首發(fā)特別版售后面會介紹。

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比亞迪甩出殺手锏!云輦P配大梁車身,破百4.8秒油耗1.79L現(xiàn)在不少家庭買車時都會關(guān)注硬派越野車,新能源領(lǐng)域的這一趨勢更明顯,像方程豹的豹5和豹8、捷途山海T2、長安深藍G318等都很有吸引力。其實在以前,硬派越野市場基本被豐田陸巡、普拉多、日產(chǎn)途樂和牧馬人等合資或進口車占據(jù),這些車質(zhì)量不錯,可動不動就四五十萬的價格確實太小發(fā)貓。

奇瑞曝光硬派越野,似牧馬人且混動,或?qū)?5萬級說到奇瑞汽車,現(xiàn)在確實發(fā)展得很不錯,燃油車以及新能源汽車表現(xiàn)得都很理想。去年,奇瑞推出了一款10萬級別的方盒子越野車,那就是奇瑞iCAR V23。這款新車以低于10萬的起售價在終端市場相當?shù)幕鸨?,用來代步實在太適合了。但是也有一部分的網(wǎng)友指出,這么一款新車適當加長一些等我繼續(xù)說。

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