新能源汽車技術(shù)專業(yè)是修車的嗎
新能源汽車維修工短缺如何破解?閱讀提示我國(guó)新能源汽車保有量已突破3140萬輛，專業(yè)維修人才短缺問題日益凸顯。技術(shù)門檻高、行業(yè)授權(quán)限制、培訓(xùn)成本高等因素制約人才供給，部分車主面臨“買車容易修車難”的問題。專家呼吁構(gòu)建多維激勵(lì)機(jī)制，搭建“主機(jī)廠—電池企業(yè)—教育院?！比絽f(xié)同的資源整合平臺(tái)，為說完了。
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新能源車維修難嗎?業(yè)內(nèi)人士:市場(chǎng)突然火爆,修車人才成長(zhǎng)還需周期一邊是專業(yè)維修人員偏少的現(xiàn)實(shí)。同樣據(jù)央視財(cái)經(jīng)，目前全國(guó)新能源汽車維修企業(yè)不到2萬家，從事維修的技能人員不足10萬人。3月31日，潮新聞等會(huì)說。 面對(duì)新能源車客戶的旺盛維修需求，修車店“轉(zhuǎn)型”卻并不容易。明戟汽車服務(wù)的吳老板說，維修人員不僅要掌握電池管理系統(tǒng)、高壓電安全操等會(huì)說。
新能源車買得起,修不起?漲薪20%仍難覓靠譜維修人“買車容易修車難”已經(jīng)成為新能源汽車行業(yè)令人關(guān)注的話題?！皩I(yè)人才的缺乏便是造成這一堵點(diǎn)的最主要根源。目前，市場(chǎng)上有豐富經(jīng)驗(yàn)的小發(fā)貓。 新能源汽車則從動(dòng)力上改變了汽車的技術(shù)結(jié)構(gòu)和路線，其重要的是電池、電機(jī)、電控的三電系統(tǒng)?！蓖鹾普J(rèn)為，燃油車的汽修經(jīng)驗(yàn)并沒有辦法復(fù)小發(fā)貓。
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