零跑新能源汽車(chē)c11外觀_零跑新能源汽車(chē)c11上市
中型新能源SUV又迎新品,零跑全新C11能否復(fù)刻“現(xiàn)象級(jí)銷(xiāo)量”零跑汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO朱江明表示，在收獲4年累計(jì)銷(xiāo)售超25萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)后，C11要成為零跑的品牌常青樹(shù)。零跑汽車(chē)供圖)中國(guó)青年報(bào)客戶(hù)端訊(中青報(bào)·中青網(wǎng)記者王京輝)7月10日，零跑全新C11在浙江杭州上市，宣布實(shí)現(xiàn)了超過(guò)110項(xiàng)重磅升級(jí)，產(chǎn)品價(jià)值提升超4萬(wàn)元，上市指導(dǎo)價(jià)后面會(huì)介紹。
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零跑全新C11上市,配激光雷達(dá)、8295P芯片,買(mǎi)它還是Model Y?上市4年取得超過(guò)25萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量成績(jī)，零跑C11可以說(shuō)是新能源中型SUV市場(chǎng)的一匹超大黑馬，也是零跑汽車(chē)的銷(xiāo)量支柱之一。今年6月，零跑汽車(chē)交付48006輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)138%,再創(chuàng)歷史新高，并繼續(xù)領(lǐng)先蔚小理。時(shí)至今日，零跑C11迎來(lái)全面煥新，助力零跑汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)。7月10日，零后面會(huì)介紹。
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六維進(jìn)階,滿(mǎn)配登場(chǎng)!全新零跑C11售價(jià)14.98-16.58萬(wàn)零跑汽車(chē)旗下智能越享中型SUV——全新C11正式上市。作為與特斯拉Model Y同期進(jìn)入市場(chǎng)的“新能源常青樹(shù)”，全新C11以“經(jīng)典再進(jìn)階”等我繼續(xù)說(shuō)。 新增的“霧凇米”外觀色成為點(diǎn)睛之筆，其靈感源自晨曦中凝結(jié)的霧凇晶粒，在低調(diào)中透顯溫潤(rùn)光澤與高級(jí)感，與20英寸雙層多輻“掠風(fēng)輪轂”形等我繼續(xù)說(shuō)。
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新款零跑C11實(shí)車(chē)亮相,電機(jī)功率提至220kW,更值了?零跑C11現(xiàn)款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)在14.88 - 20.98萬(wàn)元區(qū)間，新款車(chē)型在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力等方面均有不少升級(jí)，接下來(lái)就讓我們先睹為快。新款零跑C11在外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)行了小幅但有效的調(diào)整。前臉部分采用了統(tǒng)一的封閉式格柵設(shè)計(jì)，強(qiáng)化了其新能源汽車(chē)的身份特征，同時(shí)搭配分體式大燈，科技感是什么。
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新款零跑 C11 開(kāi)啟預(yù)售,選它還是極狐阿爾法 T5?在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，新款車(chē)型的推出總是能吸引眾多消費(fèi)者的目光。近日，零跑汽車(chē)正式開(kāi)啟了新款C11 的預(yù)售，這一消息瞬間引發(fā)了廣泛關(guān)注。與此同時(shí)，極狐阿爾法T5 也憑借自身優(yōu)勢(shì)在市場(chǎng)中嶄露頭角，那么在這兩款車(chē)型中該如何抉擇呢？今天，就讓我們從外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力是什么。
零跑開(kāi)啟下一個(gè)10年,要把C11做成中國(guó)的卡羅拉□大河報(bào)·豫視頻記者史歌“新能源中型SUV越來(lái)越多，零跑C11如何能保持競(jìng)爭(zhēng)力？下一個(gè)十年，下下個(gè)十年，如果零跑還在的話，C11也會(huì)在，要像豐田的卡羅拉一樣一直迭代下去！到今天還能持續(xù)性保持強(qiáng)大生命力的，除了特斯拉Model Y,就只有我們零跑C11了?！?月10日晚，零跑汽車(chē)董等會(huì)說(shuō)。
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新零跑C11預(yù)售15.88萬(wàn)起,配置驚喜價(jià)格實(shí)在!零跑汽車(chē)上個(gè)月再次刷新其月銷(xiāo)量的紀(jì)錄，當(dāng)然，繼續(xù)保持新能源銷(xiāo)冠的位置。人們都戲稱(chēng)零跑汽車(chē)為“半價(jià)理想”，其實(shí)不如說(shuō)零跑這匹黑馬在新能源市場(chǎng)的定價(jià)更實(shí)在，銷(xiāo)量的背后自然是一款又一款的爆款產(chǎn)品，除了零跑C10和零跑B10,然后就是零跑C11了。近日，根據(jù)我們從官方了解，說(shuō)完了。
零跑C11 VS 途觀L,新能源和燃油車(chē)的碰撞在汽車(chē)市場(chǎng)中，中型SUV一直是消費(fèi)者關(guān)注的熱門(mén)品類(lèi)，而隨著新能源技術(shù)的普及，傳統(tǒng)燃油車(chē)與電動(dòng)車(chē)之間的界限逐漸模糊。以零跑C11和途觀L為例，兩款車(chē)均定位為中型SUV,但分別代表了新能源和純?nèi)加蛢煞N不同的技術(shù)路線。零跑C11廠商指導(dǎo)價(jià)14.88萬(wàn)起售，優(yōu)惠后價(jià)格降至13萬(wàn)多；途后面會(huì)介紹。
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銷(xiāo)量不斷創(chuàng)新高,零跑C11或成15-20萬(wàn)級(jí)的新能源SUV領(lǐng)頭羊汽車(chē)首款SUV,零跑C11去年銷(xiāo)量破8萬(wàn)輛，成為15-20萬(wàn)元新能源SUV的銷(xiāo)量冠軍，今年的銷(xiāo)量更進(jìn)一步，做到了單月訂單上萬(wàn)，此外，在保值率方面，零跑C11在三車(chē)平臺(tái)中三年的保值率也取得了名列前五的成績(jī)，實(shí)力不可小覷。作為零跑的當(dāng)家小生，那2024款C11又有哪些產(chǎn)品亮點(diǎn)呢？外觀耐看好了吧！
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動(dòng)力充沛,外觀時(shí)尚,解析零跑C11和深藍(lán)S7新能源車(chē)市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，各大品牌爭(zhēng)相推出具備獨(dú)特技術(shù)優(yōu)勢(shì)和設(shè)計(jì)亮點(diǎn)的車(chē)型。零跑汽車(chē)最近推出的零跑C11增程版和深藍(lán)S7憑借其出色的設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁的動(dòng)力和智能化的配置迅速吸引了市場(chǎng)的關(guān)注。今天，我們將從外觀、內(nèi)飾、空間、智能化配置、動(dòng)力系統(tǒng)等多個(gè)維度，全面對(duì)比這兩好了吧！
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