新能源汽車最大的維修難點(diǎn)
新能源汽車維修困局②業(yè)內(nèi)人士:國(guó)內(nèi)新能源車企追求定價(jià)權(quán)和高附加值海報(bào)新聞首席記者解強(qiáng)民記者孫來(lái)彬濟(jì)南報(bào)道隨著我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展,“電車出行”成為越來(lái)越多消費(fèi)者的選擇。然而隨著新能源車的保有量劇增,疊加車齡增長(zhǎng),不少車主發(fā)現(xiàn)自己陷入了“維修困境”——要么花高價(jià)選擇官方的維修或保養(yǎng)服務(wù),要么冒著“脫?!憋L(fēng)險(xiǎn)選后面會(huì)介紹。
涉縣捷馳星新能源汽車有限公司成立,注冊(cè)資本500萬(wàn)人民幣序號(hào)股東名稱持股比例1石家莊行之迪科技有限公司100%經(jīng)營(yíng)范圍含新能源汽車整車銷售;新能源汽車電附件銷售;新能源汽車換電設(shè)施銷售;汽車銷售;汽車零配件批發(fā);汽車拖車、求援、清障服務(wù);二手車經(jīng)紀(jì);機(jī)動(dòng)車修理和維護(hù);汽車裝飾用品銷售;電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng);信息咨詢服務(wù)等我繼續(xù)說(shuō)。
新能源汽車維修困局①汽車修理工“不敢”修新能源汽車,呼吁車企...海報(bào)新聞首席記者解強(qiáng)民記者孫來(lái)彬濟(jì)南報(bào)道隨著我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展,“電車出行”成為越來(lái)越多消費(fèi)者的選擇。然而隨著新能源車的保有量劇增,疊加車齡增長(zhǎng),不少車主發(fā)現(xiàn)自己陷入了“維修困境”——要么花高價(jià)選擇官方的維修或保養(yǎng)服務(wù),要么冒著“脫?!憋L(fēng)險(xiǎn)選小發(fā)貓。
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獨(dú)立調(diào)查丨新能源汽車維修困局:除了4S店,憑啥沒(méi)得選?海報(bào)新聞首席記者解強(qiáng)民記者孫來(lái)彬濟(jì)南報(bào)道隨著我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展,“電車出行”成為越來(lái)越多消費(fèi)者的選擇。然而隨著新能源車的保有量劇增,疊加車齡增長(zhǎng),不少車主發(fā)現(xiàn)自己陷入了“維修困境”——要么花高價(jià)選擇官方的維修或保養(yǎng)服務(wù),要么冒著“脫?!憋L(fēng)險(xiǎn)選等會(huì)說(shuō)。
邢臺(tái)藍(lán)池尚龍新能源汽車銷售服務(wù)有限公司成立,注冊(cè)資本500萬(wàn)人民幣由邢臺(tái)藍(lán)池勁龍新能源汽車銷售服務(wù)有限公司全資持股。序號(hào)股東名稱持股比例1邢臺(tái)藍(lán)池勁龍新能源汽車銷售服務(wù)有限公司100%經(jīng)營(yíng)范圍含新能源汽車整車銷售;汽車銷售;汽車零配件批發(fā);汽車零配件零售;汽車裝飾用品銷售;小微型客車租賃經(jīng)營(yíng)服務(wù);二手車經(jīng)紀(jì);機(jī)動(dòng)車修理和維護(hù);汽是什么。
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2025 年我國(guó)新能源汽車人才缺口高達(dá)上百萬(wàn)以長(zhǎng)安汽車為例,企業(yè)目前已制定完2026 屆校招計(jì)劃,將持續(xù)增加智能化、新能源、軟件等核心領(lǐng)域技術(shù)技能人才引進(jìn),招聘規(guī)模預(yù)計(jì)提升30% 以上,拓展20 所以上相關(guān)專業(yè)高校。IT之家注意到,此前有報(bào)道稱,截至2024 年底全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)3140 萬(wàn)輛,但新能源汽車維修企業(yè)不到等會(huì)說(shuō)。
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廈門(mén)開(kāi)展新能源汽車維修工技能競(jìng)賽新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展,但高技能人才短缺、技術(shù)更新滯后等問(wèn)題制約企業(yè)發(fā)展。廈門(mén)市汽車維修協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)辜飛陽(yáng)表示,希望通過(guò)以賽促學(xué),以賽促練,攻克新技術(shù)難題,豐富職業(yè)培訓(xùn)形式,提升人才技能水平。本次競(jìng)賽獎(jiǎng)勵(lì)優(yōu)厚,個(gè)人前6名可獲3000~5000元獎(jiǎng)金,個(gè)人第一名將被授予&ldqu好了吧!
匯川技術(shù):新能源汽車業(yè)務(wù)按收入一定比例計(jì)提質(zhì)保金金融界7月10日消息,有投資者在互動(dòng)平臺(tái)向匯川技術(shù)提問(wèn):董秘您好!請(qǐng)問(wèn)公司新能源汽車業(yè)務(wù)的售后維修費(fèi)24年度按收入的多少比例計(jì)提?計(jì)提基數(shù)除了當(dāng)期收入以外,是否考慮累計(jì)在保收入。公司回答表示:您好!公司新能源汽車業(yè)務(wù)的質(zhì)保金計(jì)提政策是結(jié)合會(huì)計(jì)準(zhǔn)則要求、歷史實(shí)際維小發(fā)貓。
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買(mǎi)得起修不起?新能源車維修陷入困局,這個(gè)局該怎么破?近幾年新能源車的快速發(fā)展讓整體滲透率來(lái)到了55%左右,不過(guò)似乎近期出現(xiàn)了瓶頸,一方面是燃油車型通過(guò)降價(jià)促銷展現(xiàn)出了較強(qiáng)的韌性,另一方面就是關(guān)于新能源汽車的維修困局逐漸顯現(xiàn),“買(mǎi)得起修不起”的集體焦慮影響了新能源車型滲透率的進(jìn)一步提升,接下來(lái)我們就來(lái)探討一下,新小發(fā)貓。
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被忽視的新能源維修迷局盡管某個(gè)車企或許會(huì)綁定維修渠道,但市面上可供消費(fèi)者選擇的品牌4S店還是很多的。購(gòu)買(mǎi)新能源汽車,不僅要看外觀、比價(jià)格,更要仔細(xì)對(duì)比品牌的收購(gòu)政策,包括電池維修、系統(tǒng)授權(quán)費(fèi)用、質(zhì)保期后的服務(wù)條件。付款前的較真,才能把選擇權(quán)更多地留給自己。車企消失后的維修難題,或許后面會(huì)介紹。
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