新能源車保險(xiǎn)費(fèi)用貴嗎_新能源車保險(xiǎn)費(fèi)用大漲
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新能源車保費(fèi)居高,保險(xiǎn)公司數(shù)據(jù)暗藏何種玄機(jī)?家人們，最近我身邊好幾個(gè)朋友買了新能源車，本以為能享受低碳環(huán)保又省錢的出行方式，可沒想到，在給車買保險(xiǎn)的時(shí)候都傻了眼，保費(fèi)比同檔次的燃油車高出不少。這事兒可太讓人納悶了，我也好奇得很，于是到處打聽，還找了些在保險(xiǎn)公司工作的朋友，拿到了一些內(nèi)部數(shù)據(jù)。今天就來和大家等我繼續(xù)說。
探究新能源汽車高保費(fèi),從保險(xiǎn)公司內(nèi)部數(shù)據(jù)說起最近后臺(tái)有好多朋友問我，為啥新能源汽車的保費(fèi)比燃油車貴不少呢？這問題可太有現(xiàn)實(shí)意義了，今天咱就一起來嘮嘮，順便給大家看看保險(xiǎn)公司內(nèi)部數(shù)據(jù)里藏著的秘密。你說現(xiàn)在新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭多猛啊，大街上到處都是綠牌車?？蛇@保費(fèi)問題，也著實(shí)讓不少車主頭疼。咱先看看一些實(shí)際后面會(huì)介紹。
新能源車保險(xiǎn)更劃算,這些福利別錯(cuò)過新能源車的車主們也有好消息。之前總聽說新能源車保險(xiǎn)貴，今年新規(guī)專門優(yōu)化了這塊。保險(xiǎn)公司開始按車型風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)定價(jià)，那些碰撞后維修成本低的車型，保費(fèi)能便宜30% 左右。更貼心的是“車電分離”投保，現(xiàn)在新能源車電池貴，占整車成本快一半了，新規(guī)允許只按車身價(jià)投保，電池單獨(dú)還有呢？
新能源貨車保險(xiǎn)遇難題,家用車保費(fèi)會(huì)受牽連嗎?最近啊，新能源汽車保險(xiǎn)的事兒在網(wǎng)上討論得可熱鬧了。前幾個(gè)月，好多朋友都在網(wǎng)上吐槽，說一些大保險(xiǎn)公司不給新能源汽車上保險(xiǎn)，要么就是保費(fèi)漲得特別厲害。當(dāng)時(shí)呢，不少人還覺得，一般情況下，正常家用的新能源汽車不會(huì)被拒保，保費(fèi)也不會(huì)大幅上漲，除非你用非營運(yùn)車的保險(xiǎn)去跑營運(yùn)還有呢？
深圳上半年新能源車保費(fèi)收入35億元,同比增長31%近日，金融監(jiān)管總局深圳監(jiān)管局發(fā)布發(fā)展數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，深圳財(cái)險(xiǎn)市場(chǎng)累計(jì)保費(fèi)收入291.45億元，同比增長17.56%,高出全國13個(gè)百分點(diǎn)；轄內(nèi)新能源車險(xiǎn)保費(fèi)收入約35億元，同比增長31%。
新能源網(wǎng)約車保費(fèi)遠(yuǎn)超私家車,最高達(dá)9000元且拒保頻發(fā)新能源車險(xiǎn)價(jià)格優(yōu)惠減少，整體保費(fèi)較往年更貴，且續(xù)保費(fèi)的核算依據(jù)是前三年的累計(jì)出險(xiǎn)情況，而非單一年份。新能源汽車國家監(jiān)測(cè)與管理平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，2022年新能源汽車的總體保費(fèi)規(guī)模約650億元，單均保費(fèi)為4139元，較燃油車單均保費(fèi)高出81%。這一高昂的保費(fèi)背后，是新能源車出險(xiǎn)還有呢？
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小米把新能源車險(xiǎn)保費(fèi)打下來了?SU7 Ultra保費(fèi)低于同價(jià)燃油車,車主直...來源：時(shí)代財(cái)經(jīng)APP 作者：何秀蘭編輯：張常旺小米SU7 Ultra保險(xiǎn)定價(jià)不走“尋常路”,打破新能源汽車保險(xiǎn)保費(fèi)普遍高于同價(jià)位燃油車的“行業(yè)定律”。作為小米汽車進(jìn)軍高端市場(chǎng)的旗艦車型，SU7 Ultra自2月27日上市以來持續(xù)引發(fā)熱議。該車型以“性能比肩好了吧！
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保費(fèi)一年比一年高!新能源商用車一“險(xiǎn)”難求背后:車主喊貴險(xiǎn)企喊虧一“險(xiǎn)”難求的現(xiàn)象，正在新能源汽車行業(yè)愈演愈烈?！叭ツ昴瓿跷一ㄙM(fèi)30余萬元買了一輛純電動(dòng)牽引車，當(dāng)時(shí)的交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)加起來一共有1.7萬元?！标兾饕晃回涍\(yùn)司機(jī)告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，“現(xiàn)在保費(fèi)即將到期，我還想續(xù)保，但保險(xiǎn)公司直接拒絕了，說今年新能源商用車一概不還有呢？
車險(xiǎn)保費(fèi)沖高回落:三季度車均保費(fèi)環(huán)比下降,機(jī)構(gòu)押注新能源車險(xiǎn)成本...17家財(cái)險(xiǎn)機(jī)構(gòu)前三季度車險(xiǎn)簽單保費(fèi)連續(xù)上漲，與之相反的是僅有4家財(cái)險(xiǎn)機(jī)構(gòu)連續(xù)下降。與此同時(shí)，由于頭部、腰部財(cái)險(xiǎn)機(jī)構(gòu)車均保費(fèi)環(huán)比降幅較大，64家財(cái)險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的三季度車均加權(quán)平均保費(fèi)較今年二季度有所下降，但仍高于一季度。在業(yè)內(nèi)人士看來，新能源車售價(jià)、新能源車主客群特征說完了。
新能源車險(xiǎn)承保虧損67億元,車主保費(fèi)較燃油車高出63%新能源汽車在國內(nèi)乘用車市場(chǎng)占據(jù)半壁江山之際，車險(xiǎn)問題卻成為車主和保險(xiǎn)公司的共同困擾。國家金融監(jiān)督管理總局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年新能源汽車車均保費(fèi)達(dá)4395元，較燃油車高出63%,而保險(xiǎn)行業(yè)承保虧損高達(dá)67億元，形成了車主難承受、保險(xiǎn)公司難經(jīng)營的尷尬局面。保費(fèi)攀升與投保困等會(huì)說。
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