新能源電車充電樁一度電多少錢呢
? 閱讀 7781
十年二十萬公里,純電車和燃油車花費差多少?老司機知道花費到底能差多少。畢竟買車可不是一錘子買賣,后續(xù)養(yǎng)車的開銷那也得精打細算不是??先從能源消耗這一塊說起。咱都知道,純電車“喝電”,燃油車“喝油”。就拿我朋友那輛純電車來說,他一般都是在家里充電,晚上電價便宜,大概0.35 元一度電,他那車百公里耗電差不多15 度,這么等會說。
電車續(xù)航為啥這么"虛"?由于充換電基礎(chǔ)設(shè)施少、新能源車冬季掉電快、忙時充電困難等問題,車輛的續(xù)航里程一度成為新能源車主最關(guān)心的事情。那么,為什么和實際好了吧! 幾個?能耗高不說,電池也受不了折騰啊!歸根到底,我們對續(xù)航的焦慮來自電車以及配套設(shè)施的不成熟,等再過三五年,固態(tài)電池加入戰(zhàn)場,充電樁遍好了吧!
⊙﹏⊙
春運開車滑慘了?我告訴你為啥四驅(qū)有用一年一度的春運又要開始了,今年你還會開純電車回家嗎?每一年的春運,都像是新能源車的高考。高速堵車不說,如果再碰上服務(wù)區(qū)充電排隊,本是什么。 里面幾個蝸輪蝸桿齒輪就是小齒輪,它倆其實就是上面演示的這個差速器的仨齒輪,公轉(zhuǎn)和自轉(zhuǎn)的邏輯是類似的。但不同之處在于,在這套系統(tǒng)里是什么。
原創(chuàng)文章,作者:天津 互動多媒體展廳設(shè)計,數(shù)字化展廳一站式解決方案,如若轉(zhuǎn)載,請注明出處:http://www.heibs.com/bu52vml7.html
發(fā)表評論
請登錄后評論...
登錄后才能評論