新能源汽車上高速遇堵車怎么辦
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高速上一場堵車,新能源汽車成了笑話,缺點(diǎn)“無處可藏”,后悔!前幾天假期出行,在高速上遭遇了一場嚴(yán)重堵車,6 個(gè)小時(shí)僅僅挪動(dòng)了90 公里。本以為堵車只是耽誤點(diǎn)時(shí)間,可沒想到,這場堵車卻讓新能源汽車的缺陷暴露無遺,實(shí)在令人感慨。當(dāng)時(shí),車輛只能一點(diǎn)點(diǎn)往前蹭,走走停停。我開的是新能源汽車,本想著節(jié)能環(huán)保又省錢,可在這種路況下,卻完全不是等會(huì)說。
...跑了100km,高速一場堵車,成為壓倒新能源的最后一根稻草,你怎么看?對(duì)于一些新能源車主來說,這段旅程卻充滿了焦慮與無奈。有車主反映,在高速上遭遇堵車,5 個(gè)小時(shí)僅僅前進(jìn)了100 公里,而這期間,新能源汽車的后面會(huì)介紹。 高速上堵車嚴(yán)重,5 個(gè)小時(shí)才走了100 公里,電量卻已經(jīng)掉了一半多。他開始慌了,不知道接下來該怎么辦,這種焦慮感,相信很多燃油車車主是體會(huì)后面會(huì)介紹。
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高速一場堵車,6小時(shí)僅跑了90公里,新能源的缺陷再也無法隱藏,你怎么看?在一個(gè)本應(yīng)愉快出行的日子里,高速公路卻成了車的“停車場”。我的一位朋友就深陷這樣的困境,整整6 個(gè)小時(shí),車子僅僅挪動(dòng)了90 公里。這本就讓人煩躁不已,而對(duì)于駕駛新能源汽車的朋友來說,這次堵車更是讓新能源汽車的缺陷無處遁形。朋友駕駛的是一輛插電式混動(dòng)汽車,平日里在后面會(huì)介紹。
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高速大堵車,被拖走的咋都是電車?最近,一位朋友跟我吐槽,他國慶假期自駕出游,本想著一路馳騁,享受自由,結(jié)果在高速上堵了整整三天三夜,那場面,簡直就是“大型停車場”。更讓他意外的是,在這漫長的堵車過程中,他看到被拖走的車清一色都是電車。這事兒啊,可真是引發(fā)了大家的熱議。咱都知道,現(xiàn)在新能源汽車發(fā)展等我繼續(xù)說。
蔚來沖擊百萬俱樂部:60萬輛里程碑與6億加電補(bǔ)貼每逢長假,總離不開兩個(gè)話題:景點(diǎn)人擠人、路上車堵車。隨著我國新能源汽車滲透率超過50%,又讓長假多了一個(gè)話題:新能源汽車“補(bǔ)能難”。以剛剛過去的“十一黃金周”為例。據(jù)國家能源局統(tǒng)計(jì),今年“十一”期間,我國高速公路電動(dòng)汽車充電次數(shù)共計(jì)310萬次,充電量達(dá)到7215.27萬后面會(huì)介紹。
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