汽車報(bào)價(jià)大全大眾2020
銷量登頂新勢(shì)力第一,零跑汽車怎么做到的?價(jià)格戰(zhàn)還是硬道理在大眾、豐田、本田、日產(chǎn)等合資汽車品牌統(tǒng)治了近20年的中國(guó)市場(chǎng)上，合資品牌已經(jīng)不再是大哥一般的存在，就連BBA也開始尋求“以價(jià)換量等我繼續(xù)說(shuō)。 本身價(jià)格放在對(duì)應(yīng)的細(xì)分市場(chǎng)就具有較高的競(jìng)爭(zhēng)力，加之大額的優(yōu)惠，就不難理解零跑汽車的銷量為何能在一眾新勢(shì)力中脫穎而出了。此外，不同等我繼續(xù)說(shuō)。
大眾終于厚道了!近19萬(wàn)降至13萬(wàn)多,軸距近2米8,月銷超2萬(wàn)輛這幾天在各大汽車論壇逛了一圈，發(fā)現(xiàn)不少車友都在討論大眾最近的價(jià)格調(diào)整。作為一個(gè)跟了汽車圈快20年的老司機(jī)，我是真沒(méi)想到有生之年能看到大眾這么“厚道”。記得十年前我在4S店賣車那會(huì)兒，大眾的價(jià)格可都是雷打不動(dòng)，經(jīng)銷商就跟守著傳家寶似的?，F(xiàn)在呢？ 途觀L直接來(lái)了個(gè)好了吧！
銷量登頂新勢(shì)力第一,零跑靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)制勝?在大眾、豐田、本田、日產(chǎn)等合資汽車品牌統(tǒng)治了近20年的中國(guó)市場(chǎng)上，合資品牌已經(jīng)不再是大哥一般的存在，就連BBA也開始尋求“以價(jià)換量好了吧！ 本身價(jià)格放在對(duì)應(yīng)的細(xì)分市場(chǎng)就具有較高的競(jìng)爭(zhēng)力，加之大額的優(yōu)惠，就不難理解零跑汽車的銷量為何能在一眾新勢(shì)力中脫穎而出了。此外，不同好了吧！
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