10萬(wàn)至15萬(wàn)新能源性?xún)r(jià)比最高車(chē)
15萬(wàn)內(nèi)買(mǎi)純電車(chē),高性?xún)r(jià)比繞不過(guò)小鵬MONA M03,擁有多個(gè)同級(jí)少見(jiàn)新能源汽車(chē)出現(xiàn)以后，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)生了翻天覆地的變化，人們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的接受程度越來(lái)越高，尤其是特斯拉。雖然隨著時(shí)代的推移，特斯拉旗下兩款車(chē)型在部分配置上已經(jīng)被國(guó)產(chǎn)車(chē)趕超，但許多看重品牌的用戶(hù)，在買(mǎi)車(chē)時(shí)仍然會(huì)考慮入手特斯拉。如果你的購(gòu)車(chē)預(yù)算在10萬(wàn)級(jí)，顯然該品牌不還有呢？
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特斯拉終于親民!全新跨界車(chē)亮相,比Model 3美,或15萬(wàn)起?新能源車(chē)的確展露出較高的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，特別是十萬(wàn)左右的家用領(lǐng)域，選擇也是越來(lái)越豐富。而特斯拉旗下的車(chē)型價(jià)格往往比較高，像Model Y、Model 3等，價(jià)格基本超過(guò)25萬(wàn)，其他車(chē)型的價(jià)格甚至需要大幾十萬(wàn)。因此特斯拉終于親民了！全新跨界車(chē)亮相，比Model 3漂亮，或15萬(wàn)起？該車(chē)便是M等我繼續(xù)說(shuō)。
又一好車(chē)被遺忘!降至13萬(wàn)多,261馬力+8AT+四驅(qū),不比新能源香?新能源汽車(chē)的發(fā)展對(duì)燃油車(chē)而言顯然也是起到了一定的促進(jìn)作用，不僅在技術(shù)方面推進(jìn)了發(fā)展的腳步，而且整體性?xún)r(jià)比要比以往高了不少。尤其是合資車(chē)型，以前動(dòng)不動(dòng)就二三十萬(wàn)，如今多數(shù)都降到了15萬(wàn)以?xún)?nèi)，比如中級(jí)車(chē)邁騰、凱美瑞、雅閣、君越，緊湊型或中型SUV榮放、CR-V、威蘭達(dá)說(shuō)完了。
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