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珠海藍(lán)圖運(yùn)動(dòng)取得一項(xiàng)專利,使前電子變速器電源模塊安裝更穩(wěn)固珠海藍(lán)圖運(yùn)動(dòng)科技股份有限公司取得一項(xiàng)名為“一種前電子變速器及變速自行車“授權(quán)公告號(hào)CN21623891U,申請(qǐng)日期為2024 年1 月。專利摘要顯示,本實(shí)用新型公開了一種前電子變速器及變速自行車,其中:所述前電子變速器包括:前變速器主體;驅(qū)動(dòng)模塊,所述驅(qū)動(dòng)模塊安裝在所述前變還有呢?
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韓國初創(chuàng)公司Kosmos推Nova7電動(dòng)自行車,眾籌優(yōu)惠力度大韓國創(chuàng)業(yè)公司Kosmos于Indiegogo首次亮相,帶來高科技電動(dòng)自行車Nova7。這款PAS通勤車配備中置內(nèi)部變速箱、帶靈敏扭矩感應(yīng)的后輪轂電機(jī),以及低維護(hù)的皮帶傳動(dòng)。Nova7背后研發(fā)人員自2021年初就開始開發(fā)5速中驅(qū)變速箱,經(jīng)多個(gè)原型制作,去年9月最終版本安裝至電動(dòng)自行車。..
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中置式Ebike變速箱:簡(jiǎn)化傳動(dòng),換擋更平穩(wěn)!這款PAS通勤車配備了一個(gè)中置內(nèi)部變速箱、一個(gè)具有靈敏扭矩感應(yīng)的后輪轂電機(jī)以及低維護(hù)需求的皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)。Nova7的研發(fā)始于2021年初,團(tuán)隊(duì)致力于5速中驅(qū)變速箱的開發(fā)。經(jīng)過多個(gè)原型測(cè)試后,最終版本于去年9月安裝至一輛電動(dòng)自行車上進(jìn)行實(shí)地檢驗(yàn),并據(jù)此進(jìn)行了進(jìn)一步的還有呢?
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中置式Ebike變速箱簡(jiǎn)化了傳動(dòng)系統(tǒng),使換檔更加平穩(wěn)!推出了一款名為Nova7的高科技電動(dòng)自行車。PAS通勤車配備了一個(gè)中置內(nèi)部變速箱、一個(gè)具有靈敏扭矩感應(yīng)的后輪轂電機(jī)和一個(gè)低維護(hù)的皮帶傳動(dòng)。Nova7背后的研發(fā)人員估計(jì),他們自2021年初以來一直在開發(fā)5速中驅(qū)變速箱。在制作了幾個(gè)原型后,最終版本準(zhǔn)備在去年9月安裝在一輛好了吧!
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中置式Ebike變速箱:簡(jiǎn)化傳動(dòng)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)換檔新體驗(yàn)!這款PAS通勤車配備了中置內(nèi)部變速箱、具有靈敏扭矩感應(yīng)功能的后輪轂電機(jī)以及低維護(hù)需求的皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)。自2021年初以來,Nova7的研發(fā)人員一直在開發(fā)其獨(dú)特的5速中驅(qū)變速箱。經(jīng)過多個(gè)原型的設(shè)計(jì)和測(cè)試,最終版本于去年9月正式安裝在一輛電動(dòng)自行車上進(jìn)行實(shí)地測(cè)試,并基于等我繼續(xù)說。
中置式Ebike變速器:革新傳動(dòng)系統(tǒng),換擋更順滑!推出了一款名為Nova7的高科技電動(dòng)自行車。這款通勤車配備了一個(gè)中置內(nèi)部變速箱、一個(gè)具有靈敏扭矩感應(yīng)的后輪轂電機(jī)和一個(gè)低維護(hù)的皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)。自2021年初以來,Nova7的研發(fā)人員一直在開發(fā)5速中驅(qū)變速箱。經(jīng)過數(shù)個(gè)原型版本的迭代,最終版本于去年9月安裝在了一輛電動(dòng)自還有呢?
中置式Ebike變速箱:簡(jiǎn)化傳動(dòng),換檔更平穩(wěn)這款PAS通勤車配備了一個(gè)中置內(nèi)部變速箱、一個(gè)帶有靈敏扭矩感應(yīng)功能的后輪轂電機(jī)以及低維護(hù)需求的皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)。自2021年初以來,開發(fā)團(tuán)隊(duì)一直致力于5速中驅(qū)變速箱的研發(fā)工作。經(jīng)過多次原型制作后,最終版本已于去年9月準(zhǔn)備安裝到一輛電動(dòng)自行車上進(jìn)行測(cè)試。幾個(gè)月前,在后面會(huì)介紹。
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