汽車有報廢年限是不是就便宜
汽車報廢大變天!15 年不再是 “緊箍咒”,新規(guī)下車主何去何從?家人們，最近汽車圈有個大消息，跟咱車主息息相關，那就是汽車報廢規(guī)定又有新變化啦！以前咱們都知道，汽車好像有個“默認壽命”，15 年一到，總感覺就快走到頭了。但現(xiàn)在啊，這個標準年限不再是卡死的15 年咯，這新規(guī)一出來，可讓不少車主心里直犯嘀咕。今天咱就來嘮嘮這事兒。先來說等會說。
【 AI快報 -- 汽車速覽】網(wǎng)民提議取消營運車、摩強制報廢年限,商務部...網(wǎng)民提議取消營運車、摩強制報廢年限，商務部回應來自河北石家莊的網(wǎng)民“郭*江”和江蘇南京的網(wǎng)民“哈哈”分別就營運車輛和摩托車的強小發(fā)貓。 制定更加科學合理的報廢標準，以促進經(jīng)濟社會的持續(xù)健康發(fā)展。寶馬股價重挫，德系車股集體跳水豪華汽車品牌寶馬近期宣布全面下調2024財小發(fā)貓。
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汽車壽命長短之謎:年限、里程、報廢處理全解析可見汽車壽命能在歷史中延續(xù)。為何常說汽車壽命15年到極限？其實汽車設計壽命為15 - 30年，按里程算為60萬公里，正常駕駛保養(yǎng)，無重大事故和質量問題，可用到30年或60萬公里。而將報廢年限設為15年，是因《2020年車輛限制報廢新規(guī)》規(guī)定，6年以內(nèi)新車每兩年車檢一次，7 - 15年汽車等我繼續(xù)說。
汽車壽命長短之謎:年限、里程與報廢處理方式解讀可見汽車壽命能在歷史長河中延續(xù)。為何常說汽車壽命15年就到極限？其實汽車設計壽命為15 - 30年，按里程是60萬公里，正常駕駛和保養(yǎng)，無重大事故和質量問題，汽車可用到30年或60萬公里。將報廢年限設為15年，依據(jù)《2020年車輛限制報廢新規(guī)》6年以內(nèi)新車每兩年一次車檢，7 - 15年小發(fā)貓。
汽車報廢回收有新規(guī),賣車時機怎么選?一文為你講清楚咱老百姓過日子，買車可是筆不小的開支。車開久了，就會琢磨著啥時候賣車最劃算。再加上現(xiàn)在汽車報廢回收又出了新規(guī)定，這里面門道可不少是什么。 都得報廢。營運車輛的報廢要求就更嚴了。一般使用年限是10 年，行駛里程達到60 萬公里也得報廢。像那些拉危險品的運輸車輛，報廢年限可是什么。
沒有汽車報廢規(guī)定的韓國,兒子繼承父親的車,一臺車能開半世紀?這是...在全球汽車文化的繽紛畫卷中，韓國的汽車政策宛如一抹獨特的色彩，格外引人注目。尤其是其私家車無強制報廢年限這一規(guī)定，猶如投入輿論湖面的巨石，激起層層波瀾，引發(fā)了大眾廣泛的討論與濃厚的好奇。而“兒子繼承父親的車，一臺車能開半世紀”的故事，更是像一把神秘的鑰匙，打開后面會介紹。
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現(xiàn)在買一臺 “私家車” 還能開多久?報廢新規(guī)出臺后,汽車能開多久嘿，各位車友們！買車的時候，大家心里肯定都有個小九九：這愛車能陪自己多久呢？過去，汽車報廢有明確的年限規(guī)定，可現(xiàn)在政策變啦，這私家車到底能開多久，還真得好好琢磨琢磨。今天咱就一起來嘮嘮這事兒。以前，非營運的私家車強制報廢年限是15 年，不過這規(guī)定和實際用車情況不太搭調好了吧！
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汽車年審迎新規(guī)!取消私家車“強制報廢”,車主:這下不用換車了那就是汽車年審出新規(guī)啦，其中最引人注目的，當屬私家車“強制報廢”這一規(guī)定被取消！這消息一傳出，廣大車主們都樂開了花，紛紛表示：這下終于不用急著換車了！今天咱就來好好嘮嘮這新規(guī)到底咋回事。以前啊，私家車報廢有個硬杠杠，一般非營運的小、微型載客汽車強制報廢年限是15是什么。
網(wǎng)民建議取消“營運車輛、摩托車強制報廢年限”,商務部回復來自河北石家莊的網(wǎng)民“郭*江”說：現(xiàn)在汽車制造工藝比以前有很大提升，有些營運車輛即使到了強制報廢年限，整體車況依然良好?，F(xiàn)在國內(nèi)實行的營運車輛強制報廢規(guī)定不符合實際情況，強制報廢就是浪費資源，人為造成二次污染。建議車輛只要通過安全檢測，就可以繼續(xù)使用。來自江蘇還有呢？
商務部回應“取消營運車輛、摩托車使用一定年限后強制報廢”建議IT之家9 月12 日消息，據(jù)中國政府網(wǎng)今日消息，網(wǎng)民建議“取消營運車輛、摩托車使用一定年限后強制報廢”，商務部對此進行了回應。IT之家附內(nèi)容如下：來自河北石家莊的網(wǎng)民“郭* 江”說：現(xiàn)在汽車制造工藝比以前有很大提升，有些營運車輛即使到了強制報廢年限，整體車況依然良好。現(xiàn)還有呢？
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