新能源車最重要的部件是不是電池
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新能源汽車指數(shù)上漲2.62%,磷酸鐵鋰平均報(bào)價(jià)持平丨行業(yè)周報(bào)行情回顧1.新能源汽車相關(guān)板塊一周行情梳理同花順數(shù)據(jù)顯示，上周(7月14日-7月18日，下同),新能源汽車指數(shù)(885431.TI)周內(nèi)上漲2.62%,跑贏滬深300指數(shù)1.53%。其中，汽車相關(guān)板塊中表現(xiàn)最好的是汽車零部件指數(shù)(881126.TI),周漲跌幅為3.15%。新能源車電池相關(guān)板塊中表現(xiàn)最好的是鋰等會(huì)說。
湛江德利車輛部件申請(qǐng)新能源電池蓋板的加工方法專利,解決加工節(jié)拍...金融界2024年11月12日消息，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，湛江德利車輛部件有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種新能源電池蓋板的加工方法”的專利，公開號(hào)CN 118926840 A,申請(qǐng)日期為2024年8月。專利摘要顯示，本發(fā)明公開了一種新能源電池蓋板的加工方法，包括以下步驟：S1.電池蓋板壓鑄成小發(fā)貓。
新能源車到底能開幾年?算筆賬給你看新能源車到底能開幾年??？這問題看似簡(jiǎn)單，里頭門道可不少。今天咱就掰扯掰扯，算個(gè)簡(jiǎn)單賬，以后買車別盲目跟風(fēng)！先看核心部件——電池?，F(xiàn)好了吧！ 要是真出現(xiàn)電池容量明顯衰減、續(xù)航大幅縮水、動(dòng)力不足、故障頻繁等情況，也別舍不得，該換就換，畢竟安全和使用體驗(yàn)才是最重要的。希望今好了吧！
8年了!中國(guó)首批新能源車電池服役期滿:換一塊電池比買車還貴首批新能源汽車動(dòng)力蓄電池已處于老齡，逐漸無法滿足行車需求，集中進(jìn)入更換電池期。據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱，我國(guó)首批新能源車電池服役期滿，接下來將會(huì)陸續(xù)看到這批車主更換電池，而他們的錢包也要受到考驗(yàn)。有行業(yè)人士表示，動(dòng)力電池作為新能源車所有的零部件中單價(jià)最高的一部分，占整好了吧！
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新能源車動(dòng)力電池不再質(zhì)保,該換電池還是換車?那么過了質(zhì)保期的新能源車，該換電池還是換車？新能源車壽命能有多長(zhǎng)？隨著新能源汽車市場(chǎng)的日益擴(kuò)大，消費(fèi)者對(duì)于其核心部件——?jiǎng)恿﹄姵氐葧?huì)說。 還是更換新電池，關(guān)鍵在于確保車輛的安全與使用的經(jīng)濟(jì)性。其實(shí)一輛車用了8年時(shí)間，不管是不是新能源汽車，都可以考慮更換了，畢竟這種車輛等會(huì)說。
首批新能源車“8年質(zhì)?！睂⒌狡?消息稱“自費(fèi)換電池費(fèi)超車值”IT之家12 月5 日消息，工信部等部委明確規(guī)定，自2016 年起，乘用車生產(chǎn)企業(yè)必須為電池、電機(jī)等核心關(guān)鍵部件提供至少8 年或12 萬公里的質(zhì)保，時(shí)至2024 年，隨著首批新能源車“8 年質(zhì)?！奔磳⒌狡?，首批新能源汽車車主正陷入換車還是換電池的兩難境地。據(jù)21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道，有業(yè)內(nèi)人等會(huì)說。
華依科技上周獲融資凈買入4739.31萬元,居兩市第152位7月21日，滬深兩融數(shù)據(jù)顯示，華依科技上周累計(jì)獲融資凈買入額4739.31萬元，居兩市第152位，上周融資買入額9402.77萬元，償還額4663.45萬元。華依科技所屬概念板塊包括：汽車零部件、上海板塊、專精特新、融資融券、預(yù)虧預(yù)減、機(jī)器人概念、新能源車、無人駕駛、燃料電池。資金流小發(fā)貓。
天普股份市盈率87倍背后:新能源車零部件業(yè)務(wù)能否支撐高估值?天普股份主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車零部件制造，產(chǎn)品覆蓋燃油車及新能源車領(lǐng)域，其業(yè)務(wù)涉及燃料電池等細(xì)分方向。當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)鏈正加速向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，新能源汽車滲透率持續(xù)提升，相關(guān)零部件企業(yè)的技術(shù)儲(chǔ)備和產(chǎn)能布局成為市場(chǎng)關(guān)注重點(diǎn)。風(fēng)險(xiǎn)提示：以上信息基于公開數(shù)據(jù)整理，不構(gòu)成投等我繼續(xù)說。
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新能源車需要磨合嗎?廠家說明書明確:這 3 點(diǎn)不做等于毀電池最近，有不少朋友在后臺(tái)問我：新能源車到底需不需要磨合??？今天咱就來嘮嘮這個(gè)話題。先來說說啥是磨合。以前的燃油車，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件剛后面會(huì)介紹。 是不是正常，有沒有異常發(fā)熱之類的情況。要是發(fā)現(xiàn)不對(duì)勁，別拖著，趕緊去檢查。電池可是純電動(dòng)車的“心臟”，得好好呵護(hù)。新能源車是需要磨后面會(huì)介紹。
奧動(dòng)新能源申請(qǐng)電池包總成等專利,避免或削弱電動(dòng)車非平穩(wěn)運(yùn)行時(shí)...金融界2024年10月26日消息，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，奧動(dòng)新能源汽車科技有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“電池包總成、快換支架總成和電動(dòng)車”的還有呢？ 電池包具有定位側(cè)面，定位側(cè)面與電池固定座的座定位面相對(duì)設(shè)置，電池固定座用于安裝電池包總成，電池包總成還包括：調(diào)整部件，調(diào)整部件滑設(shè)于還有呢？
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