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時(shí)間校準(zhǔn)_時(shí)間校準(zhǔn)北京

蔚來(lái)汽車申請(qǐng)傳感器數(shù)據(jù)的時(shí)間校準(zhǔn)方法專利,控制單元能轉(zhuǎn)換傳感器...金融界2024年10月18日消息,國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示,蔚來(lái)汽車科技(安徽)有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“傳感器數(shù)據(jù)的時(shí)間校準(zhǔn)方法、車輛控制器及車輛”的專利,公開號(hào)CN 118784134 A,申請(qǐng)日期為2024年7月。專利摘要顯示,本申請(qǐng)適用于自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種傳感器數(shù)據(jù)的時(shí)間還有呢?

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??低暙@得發(fā)明專利授權(quán):“語(yǔ)音控制器的時(shí)間校準(zhǔn)方法、系統(tǒng)及...證券之星消息,根據(jù)天眼查APP數(shù)據(jù)顯示??低?002415)新獲得一項(xiàng)發(fā)明專利授權(quán),專利名為“語(yǔ)音控制器的時(shí)間校準(zhǔn)方法、系統(tǒng)及裝置”,專利申請(qǐng)?zhí)枮镃N202411900802.8,授權(quán)日為2025年3月11日。專利摘要:本申請(qǐng)?zhí)峁┝苏Z(yǔ)音控制器的時(shí)間校準(zhǔn)方法、系統(tǒng)及裝置。本實(shí)施例通過(guò)信是什么。

深圳一清創(chuàng)新取得數(shù)據(jù)同步傳感專利,降低時(shí)間校準(zhǔn)難度微處理器接收攜帶時(shí)間標(biāo)記的傳感數(shù)據(jù),識(shí)別傳感數(shù)據(jù)攜帶的時(shí)間標(biāo)記,組合攜帶相同時(shí)間標(biāo)記的各傳感器模塊的傳感數(shù)據(jù),生成攜帶時(shí)間標(biāo)記的同步傳感數(shù)據(jù)。采用時(shí)鐘模塊去驅(qū)動(dòng)各傳感器模塊工作,確保各傳感器模塊的時(shí)間同步,降低了時(shí)間校準(zhǔn)的難度。

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健路網(wǎng)絡(luò)取得一種 DT 路測(cè)信令采集時(shí)間的實(shí)時(shí)校準(zhǔn)裝置及方法專利金融界2024 年11 月16 日消息,國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示,深圳健路網(wǎng)絡(luò)科技有限責(zé)任公司取得一項(xiàng)名為“一種DT 路測(cè)信令采集時(shí)間的實(shí)時(shí)校準(zhǔn)裝置及方法”的專利,授權(quán)公告號(hào)CN 118695278 B,申請(qǐng)日期為2024 年8 月。

福建8歲男童走失點(diǎn)確定!4個(gè)目擊者很關(guān)鍵,時(shí)間線校準(zhǔn),救援跟進(jìn)常言道:一個(gè)人不可能憑空消失,福建8歲男童失聯(lián)已經(jīng)超過(guò)4天,黃金72時(shí)間的定律失效,走失不可怕可怕的是“野外失溫”,孩子太小沒(méi)有應(yīng)對(duì)手段。 隨著事件的發(fā)酵進(jìn)展,失聯(lián)男童的走失坐標(biāo)點(diǎn)位置被確定,一個(gè)大致的范圍已經(jīng)出爐。 回顧:5.4日下午15時(shí)56分,福建8歲男童在莆田市石還有呢?

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...波束控制碼序列校準(zhǔn)算法專利,算法具有校準(zhǔn)時(shí)間短、校準(zhǔn)成本低的特點(diǎn)所述模擬有源相控陣通過(guò)波束控制碼序列來(lái)控制陣因子方向圖。所述算法利用了實(shí)測(cè)方向圖的全部信息對(duì)波束控制碼序列進(jìn)行校準(zhǔn)。相對(duì)于單通道法,所述算法避免了天線單元間互耦效應(yīng)、功率分配網(wǎng)絡(luò)對(duì)校準(zhǔn)精度的影響,并具有校準(zhǔn)時(shí)間短、校準(zhǔn)成本低的特點(diǎn);相對(duì)于旋轉(zhuǎn)電矢量法,所是什么。

...一種 AGV 舵輪零偏的校準(zhǔn)方法專利,能夠大大縮短舵輪零偏的校準(zhǔn)時(shí)間本發(fā)明涉及舵輪零偏校準(zhǔn)技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種AGV 舵輪零偏的校準(zhǔn)方法、系統(tǒng)、車輛及介質(zhì),方法包括:獲取目標(biāo)AGV 的舵輪軸距,以及其運(yùn)動(dòng)至任一時(shí)刻的位姿數(shù)據(jù)和航向角;基于位姿數(shù)據(jù)和航向角確定當(dāng)前時(shí)刻的車輛偏差數(shù)據(jù);基于預(yù)設(shè)舵輪模型、位姿數(shù)據(jù)和舵輪軸距確定當(dāng)前時(shí)刻的好了吧!

時(shí)光流響取得轉(zhuǎn)輪式展示裝置專利,能夠校準(zhǔn)顯示時(shí)間校準(zhǔn)觸發(fā)件與校準(zhǔn)感應(yīng)件對(duì)應(yīng)設(shè)置,滾柱具有絕對(duì)位置,當(dāng)滾柱處于絕對(duì)位置時(shí),校準(zhǔn)觸發(fā)件將觸發(fā)校準(zhǔn)感應(yīng)件,因此主板可通過(guò)校準(zhǔn)感應(yīng)件的觸發(fā)次數(shù)判斷滾柱的轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù),滾柱每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈,校準(zhǔn)主板都將比對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)據(jù),再校準(zhǔn)電機(jī),消除誤差,達(dá)到校準(zhǔn)顯示時(shí)間的目的,滾柱轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)快時(shí)同還有呢?

...的X-ray快速校準(zhǔn)裝置及方法專利,大幅度減少X?ray檢測(cè)設(shè)備校準(zhǔn)時(shí)間校準(zhǔn)板上的每個(gè)鏤空區(qū)域與第一校準(zhǔn)板的每個(gè)空洞的位置相對(duì)應(yīng),且鏤空區(qū)域完全覆蓋住空洞。本申請(qǐng)通過(guò)在校準(zhǔn)板組件上設(shè)置多個(gè)不同尺寸的空洞,作為目標(biāo)芯片的模擬空洞來(lái)進(jìn)行色階檢測(cè),從而校準(zhǔn)X?ray檢測(cè)設(shè)備。這樣,測(cè)量次數(shù)少?gòu)亩蠓鹊販p少了X?ray檢測(cè)設(shè)備的校準(zhǔn)時(shí)間。

長(zhǎng)江電力獲得發(fā)明專利授權(quán):“一種基于動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)河道水流傳播時(shí)間的...證券之星消息,根據(jù)天眼查APP數(shù)據(jù)顯示長(zhǎng)江電力(600900)新獲得一項(xiàng)發(fā)明專利授權(quán),專利名為“一種基于動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)河道水流傳播時(shí)間的流域徑流預(yù)報(bào)方法”,專利申請(qǐng)?zhí)枮镃N202311574600.4,授權(quán)日為2025年3月18日。專利摘要:本發(fā)明公開一種基于動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)河道水流傳播時(shí)間的流域徑是什么。

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