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比亞迪新能源技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校

拆解比亞迪:技術(shù)就是最好的營(yíng)銷高管都應(yīng)該好好去上上品牌培訓(xùn)課程。對(duì)此,王傳福的回應(yīng)謙遜而坦誠(chéng),他承認(rèn)“工程師文化有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)”,公司“高度關(guān)注品牌和公關(guān)存在的問(wèn)題”,并正在改進(jìn)如何將“技術(shù)轉(zhuǎn)換成情緒”。這一幕,仿佛坐實(shí)了外界對(duì)比亞迪“營(yíng)銷短板”的普遍認(rèn)知。然而,一個(gè)全球新能源汽車(chē)的銷量還有呢?

長(zhǎng)虹華意:旗下子公司業(yè)務(wù)涵蓋工業(yè)機(jī)器人及新能源汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)研發(fā)新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)是否涉及比亞迪、華為和特斯拉等客戶?公司回答表示:公司旗下浙江加西貝拉科技服務(wù)股份有限公司向企業(yè)和科研院校供工業(yè)機(jī)器人及其應(yīng)用系統(tǒng)集成服務(wù)、傳統(tǒng)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)踐,以及機(jī)器人應(yīng)用技術(shù)等培訓(xùn)服務(wù),其客戶較為分散,且該項(xiàng)業(yè)務(wù)規(guī)模在公司占比非常小后面會(huì)介紹。

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上海物貿(mào):新能源領(lǐng)域相關(guān)業(yè)務(wù)模式與合作方案尚在探討評(píng)估中將引進(jìn)比亞迪旗下的騰勢(shì)汽車(chē)、方程豹品牌,廣汽集團(tuán)的昊鉑汽車(chē),以及華為旗下的鴻蒙智行。貴司未來(lái)同時(shí)運(yùn)營(yíng)多個(gè)高端品牌需巨額資金(建店、庫(kù)存、培訓(xùn)),百聯(lián)集團(tuán)會(huì)給予場(chǎng)地資金方面支持嗎?新能源銷售毛利潤(rùn)3-5%,公司如何破局?例如加快汽車(chē)后市場(chǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展。公司回答表示:您好等我繼續(xù)說(shuō)。

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