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新能源車和燃油車輪胎有區(qū)別嗎

新能源車輪胎咋選?老司機分享 3 個關(guān)鍵要點,選錯費錢又傷車!家人們,今天咱來嘮嘮新能源車輪胎那些事兒。你可別小瞧這輪胎,它就好比咱腳上的鞋,合不合腳,直接影響咱開車的體驗,選錯了,那可真是費錢又傷車。咱都知道,新能源車和燃油車相比,有不少獨特的地方。比如說,新能源車普遍比同級別燃油車重個20% 左右,這就好比你本來背個小包走是什么。

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新能源車輪胎成“消耗品”?5個真相讓你省下幾千塊尤其是那輪胎,跑的里程數(shù)還沒加油車多,換的頻率倒是趕上F1賽車了!這到底是新能源車進化路上的陣痛,還是廠商們精心設(shè)計的“輪胎刺客”?今天咱們就來好好聊聊,新能源車的輪胎,到底冤不冤! 先別急著喊冤,也別急著罵廠商黑心。這事兒,真沒那么簡單。新能源車和燃油車,從骨子里就等會說。

開車爽 換胎慘,為何新能源車輪胎又大又貴?喵哥告訴你真相新能源車輪胎為何如此昂貴,換胎成本為何如此之高,這些問題困擾著許多消費者。事實上,新能源車的輪胎之所以要使用較大的尺寸,并非沒有道理,喵哥今天就跟大家探討一下這個問題。新能源車更重首先,我們需要了解新能源車的重量。同等級別的新能源車和燃油車相比,新能源車通常要等我繼續(xù)說。

開車一時爽,換胎那叫慘,新能源車輪胎為什么這么不耐用?家人們,不知道你們開新能源車的時候有沒有這樣的煩惱,總感覺輪胎特別不耐用,換胎頻率比燃油車高出不少。今天咱就來嘮嘮,新能源車輪胎為啥這么“嬌貴”。先來說說新能源車的重量。大家都知道,新能源車的電池組那可是個“大塊頭”,這就導(dǎo)致整車重量比同級別燃油車重了不少后面會介紹。

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長途返鄉(xiāng)自駕要準備什么?新能源車會比燃油車更合適嗎?看看過來人咋...特別是在新能源車逐漸普及的當下,燃油車與新能源車究竟誰更適合長途返鄉(xiāng),成了眾多車主糾結(jié)的難題。今天,就讓我們一同聽聽那些有經(jīng)驗的老司機們怎么說。長途自駕前的準備工作無論是駕駛?cè)加蛙囘€是新能源車,出發(fā)前對車輛進行全面細致的檢查是重中之重。先來說說輪胎,它可是后面會介紹。

新能源車養(yǎng)車更省錢?這 3 筆費用其實更高,別算錯賬了還有馬牌的235/45R18 eContact 輪胎,每條1779 塊錢,比同尺寸的MC6 也要貴150 左右。就算有些新能源車沒有專用的EV 輪胎,它們配的輪胎,也比同級別燃油車的要好得多。像米其林PS4、倍耐力P zero、馬牌MC6 這些,那可都是家用車輪胎里的“頂配”了。為啥新能源車要用這還有呢?

高性能電動車最愛的原配輪胎,倍耐力P ZERO發(fā)布了新一代國內(nèi)高性能新能源車喜歡使用什么輪胎?肯定是倍耐力P ZERO輪胎。倍耐力P ZERO主要是因為其卓越的性能、先進的技術(shù)以及專為電動車優(yōu)等我繼續(xù)說。 蔚來ET9作為蔚來汽車的高端車型也采用了倍耐力P ZERO輪胎,以提升其駕駛性能和操控性。合資品牌電動車和燃油車還有非常多。極星4高性等我繼續(xù)說。

4款特斯拉Model 3輪胎大橫評就是選擇低滾阻的輪胎。我們本次選用的車型是常年霸榜豪華車銷量排行特斯拉Model 3,大部分車主也到了換胎周期,為了測試的公平公正,我們隨機邀請了四位Model 3的車主,跟我們一起測試新能源車型選擇輪胎和燃油車可不一樣。由于電車沒有發(fā)動機,而電動機的低速扭矩大,重心低,輪等會說。

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長時間不開對輪胎有什么影響而且在新能源和燃油車新老接替的過程中,長時間停放的車主越來越多,為什么呢?因為買了電車基本就把燃油車放涼,很難回去在開油車了。所以造成長時間停放。無論是新能源車還是燃油車如果長時間停放對輪胎還是有很大影響的,下來就和大家說說;其實很多車主對車輛會進行相關(guān)維護好了吧!

7.99萬抄底!老牌SUV半價清倉,三大件到底香不香?最近車市像炸開了鍋,新能源車帶著續(xù)航焦慮一路狂飆,燃油車卻集體上演“價格跳水大賽”。老牌合資車從展廳到直播間瘋狂放價,連大眾途岳等會說。 并且利用縫線的點綴讓車內(nèi)看起來更有高級感。座椅根據(jù)配置不同依次為織物、皮織混搭和仿皮座椅,頂配銳享版支持電動加熱。座椅為雙色拼等會說。

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