啥叫自然吸氣發(fā)動機(jī)
1.4T、1.5T、2.0T 發(fā)動機(jī),相當(dāng)于多大排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)?咱平常在選車的時(shí)候，是不是經(jīng)常看到1.4T、1.5T、2.0T 這些發(fā)動機(jī)參數(shù)，心里就犯嘀咕，這渦輪增壓發(fā)動機(jī)的動力，到底相當(dāng)于多大排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)呢？今天咱就來嘮嘮這事兒。先來說說1.4T 發(fā)動機(jī)哈。就拿大眾速騰的1.4T 發(fā)動機(jī)來講，它最大能輸出150 匹馬力，扭矩能達(dá)到250 牛后面會介紹。
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家用車選購:自然吸氣與渦輪增壓發(fā)動機(jī)的全面對比最近后臺有朋友問我，家用車到底是自然吸氣的好，還是帶T(渦輪增壓)的好？這問題可太常見了，好多準(zhǔn)備買車的朋友都糾結(jié)過。今天咱就好好嘮嘮，給大伙說道說道。咱先說說自然吸氣發(fā)動機(jī)。它就好比是個(gè)老實(shí)巴交、穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)干活的伙計(jì)。工作原理挺簡單，靠活塞運(yùn)動產(chǎn)生的負(fù)壓，把空氣還有呢？
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自然吸氣發(fā)動機(jī)明明穩(wěn)定耐用,為啥渦輪增壓車卻越來越多?發(fā)動機(jī)零部件的負(fù)荷相對較小，工作起來穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，所以也比較經(jīng)久耐用。你想想，都這么多年了，它的穩(wěn)定性和耐用性那都是經(jīng)過無數(shù)次考驗(yàn)的，咱開著也放心不是？自然吸氣發(fā)動機(jī)還有一個(gè)大優(yōu)點(diǎn)，就是動力輸出特別線性。啥叫線性呢？打個(gè)比方，你踩油門就像給自行車蹬踏板，你蹬多大力，車等會說。
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渦輪增壓vs自然吸氣,發(fā)動機(jī)哪種強(qiáng)?動力強(qiáng)不強(qiáng)可不能只看賬面數(shù)據(jù)很多人一提到渦輪增壓發(fā)動機(jī)，就覺得它動力肯定超強(qiáng)，畢竟能在較小排量下實(shí)現(xiàn)較高的動力輸出和扭矩嘛。但值得注意的是，這只是一方面呀！渦輪增壓發(fā)動機(jī)雖說在某些工況下能有亮眼的動力表現(xiàn)，可它真的就比自然吸氣發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)很多嗎？未必吧！自然好了吧！
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雷克薩斯IS500 F-Sport限量版來襲,5.0L+V8引擎配低趴造型現(xiàn)在的汽車市場越來越電動化，很多品牌都在忙著造純電車，傳統(tǒng)燃油的純正性能車越來越少見。而就在最近，雷克薩斯卻反其道而行，推出了一款搭載經(jīng)典5.0L V8自然吸氣發(fā)動機(jī)的特別版車型——IS500 F-Sport PerformanceUltimate Edition。這輛車的出現(xiàn)，對熱愛純正機(jī)械感的駕駛者來說小發(fā)貓。
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自然吸氣穩(wěn)定,為啥渦輪增壓車現(xiàn)在更常見家人們，今天咱來嘮嘮汽車發(fā)動機(jī)這事兒。你們有沒有發(fā)現(xiàn)，以前大街上跑的車，好多都是自然吸氣發(fā)動機(jī)，那時(shí)候覺得這就是汽車動力的標(biāo)配?？涩F(xiàn)在呢，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車越來越多，都快成主流了。這到底是咋回事呢？要知道，自然吸氣發(fā)動機(jī)一直以來給人的感覺可穩(wěn)了，就像一位沉穩(wěn)可靠小發(fā)貓。
自然吸氣發(fā)動機(jī)穩(wěn)定耐用,為何渦輪增壓車越來越多?以前的老車上，都是自然吸氣發(fā)動機(jī)，經(jīng)過了這么多年的發(fā)展，非常穩(wěn)定耐用，并且保養(yǎng)還便宜。但是近十幾年來，渦輪增壓技術(shù)發(fā)展迅猛，很多車都用上了增壓技術(shù)，特別是一些小排量車，比如1.2T、1.4T、1.5T。雖說增壓器現(xiàn)在不太容易損壞了，但在其他方面有了一些缺點(diǎn)，比如保養(yǎng)價(jià)格高。還小發(fā)貓。
為啥自然吸氣發(fā)動機(jī)賣不過渦輪增壓發(fā)動機(jī),維修工:因?yàn)?個(gè)原因在汽車發(fā)動機(jī)的領(lǐng)域，曾經(jīng)自然吸氣發(fā)動機(jī)可謂是獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。但如今，渦輪增壓發(fā)動機(jī)卻逐漸占據(jù)了市場的主導(dǎo)地位，自然吸氣發(fā)動機(jī)似乎有些賣不過渦輪增壓發(fā)動機(jī)了。這到底是為什么呢？為此，我們專門請教了一位經(jīng)驗(yàn)豐富的維修工，他給出了三個(gè)關(guān)鍵原因。原因一：動力性能的差異，對于等會說。
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渦輪增壓和自然吸氣發(fā)動機(jī),到底誰更耐用?嘿，各位車友們！今天咱來嘮嘮汽車發(fā)動機(jī)里一個(gè)挺熱門的話題，渦輪增壓發(fā)動機(jī)和自然吸氣發(fā)動機(jī)，到底哪種壽命更長呢？這問題，相信不少準(zhǔn)備買車或者對車感興趣的朋友都挺關(guān)心的。先跟大家說說自然吸氣發(fā)動機(jī)吧，這可是個(gè)“老資歷”了，都有一百多年歷史啦，技術(shù)那叫一個(gè)成熟，就像一后面會介紹。
高速駕駛實(shí)測:渦輪增壓與自然吸氣發(fā)動機(jī)的顯著差異嘿，朋友們！今天想跟大伙嘮嘮我上高速后的一個(gè)深刻感受，那就是渦輪增壓發(fā)動機(jī)和自然吸氣發(fā)動機(jī)，差別真的不是一星半點(diǎn)！前段時(shí)間，我和朋友分別開著搭載不同發(fā)動機(jī)的車一起上了高速。我開的是渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車，朋友那輛則是自然吸氣發(fā)動機(jī)。剛上高速，一腳油門踩下去，我就明顯后面會介紹。
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