新能源車和燃油車壽命比較
新能源車與燃油車,10 年使用,壽命長短大不同嘿,朋友們!如今馬路上新能源車和燃油車可謂平分秋色,大家買車時難免糾結,到底選哪個好呢?今天咱就從使用壽命和10 年使用成本這倆關鍵角度,聽聽維修工的專業(yè)看法,幫大家理清楚。先聊聊使用壽命。燃油車的發(fā)動機技術那是相當成熟了,只要保養(yǎng)得當,使用品質合格的機油,跑個40 是什么。
現(xiàn)在哪個新能源品牌的車可以放心買?都知道未來是新能源汽車的天下,無數(shù)車企都開始往電氣化轉型,不過我就真心的問一句,就現(xiàn)在還有哪家的新能源汽車是可以放心購買的?之前買燃油車怕車子出問題,現(xiàn)在買新能源車怕車企出問題。尤其是現(xiàn)在這些新勢力品牌,車企的壽命還沒有車子長。這到底還有沒有靠譜的車可以買是什么。
新能源車開多久該換?這些情況一出現(xiàn),別猶豫啦!很多朋友入手新能源車后,心里都有個小疙瘩:這新能源車到底能陪咱多久呢?今天咱就把這事兒嘮明白嘍!咱先聊聊新能源車的核心——電池。一般來說哈,現(xiàn)在主流新能源車的電池壽命在8 到10 年,有些厲害的車型,電池甚至能挺到15 年,這和普通燃油車的壽命差不多了。這么說吧,要是后面會介紹。
新能源汽車電池壽命那些事兒,一文給你講明白現(xiàn)在主流新能源車的電池壽命,真沒咱們想得那么短。一般來說,能達到8 到10 年呢,有些厲害的車型,電池壽命甚至能到15 年,這都快趕上普通燃油車的壽命周期了。你想啊,要是咱每天上下班通勤也就30 公里左右,就算天天充電,這電池跑個50 萬公里以上都沒問題。而且車企也不傻,一般說完了。
插電和增程能否與燃油車同壽命?十萬公里后答案驚人!但關于這些車型的使用壽命,尤其是相較于傳統(tǒng)燃油車的耐用程度的爭論,卻始終沒有停過。一些人認為新能源車的電池在長期使用后壽命不堪重負,而另一些人則堅信其技術的不斷進步能夠讓這些車輛跟上時代的步伐。插電混動與增程車型真的無法和燃油車在使用壽命上相提并論嗎? 對還有呢?
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新鋁時代:電池盒市場規(guī)模與新能源汽車市場呈高度正相關,更換電池...有投資者在互動平臺向新鋁時代提問:新能源車區(qū)別于燃油車的重要一點是修不如換,新能源車生命周期中可能需要更換電池(老化或意外碰撞),換電池的時候電池盒會跟著一起換嗎?如果貴司造的電池盒非常耐用,生命周期和車的壽命一樣長,是否使得產品的復購率比較低?公司回答表示:公等會說。
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【私募調研記錄】亙曦資產調研斯菱股份公司軸承產品適用于傳統(tǒng)燃油車和新能源車,研發(fā)高轉速、輕量化、長壽命產品滿足新能源汽車需求。機器人零部件方面,諧波減速器核心設備到位,計劃今年H1投資第二條產線,目前未大批量供貨。公司認為機器人產業(yè)鏈發(fā)展空間廣闊,已布局相關業(yè)務,預計中長期成為增長驅動力。機構簡等會說。
【私募調研記錄】博海匯金調研斯菱股份公司軸承產品適用于傳統(tǒng)燃油車和新能源車,研發(fā)高轉速、輕量化、長壽命產品滿足新能源汽車需求。機器人零部件方面,諧波減速器核心設備到位,計劃今年H1投資第二條產線,目前未大批量供貨。公司認為機器人產業(yè)鏈發(fā)展空間廣闊,已布局相關業(yè)務,預計中長期成為增長驅動力。機構簡后面會介紹。
【私募調研記錄】丹羿投資調研斯菱股份公司軸承產品適用于傳統(tǒng)燃油車和新能源車,研發(fā)高轉速、輕量化、長壽命產品滿足新能源汽車需求。機器人零部件方面,諧波減速器核心設備到位,計劃今年H1投資第二條產線,目前未大批量供貨。公司認為機器人產業(yè)鏈發(fā)展空間廣闊,已布局相關業(yè)務,預計中長期成為增長驅動力。機構簡好了吧!
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崔東樹:2024年歐美新能源乘用車開局偏弱后 歐洲新能源持續(xù)走弱歐美新能源的銷量增速放緩值得關注,目前的早期嘗試者和環(huán)保主義者都已經購買了電動汽車,主流消費者對充電基礎設施、電池壽命、保險成等會說。 燃油車銷量總比占比相對下降。2024年1-10月份世界汽車銷量達到7421萬臺,新能源汽車達到1407萬臺。2024年1-10月的新能源車份額達到1等會說。
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