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增程式電動(dòng)車,為何能成為新能源汽車的新寵?新能源汽車市場(chǎng)可謂是熱鬧非凡,各種新技術(shù)、新車型層出不窮。而在這其中,有一個(gè)現(xiàn)象引起了不少人的關(guān)注:增程式電動(dòng)車,這個(gè)曾經(jīng)被一些人視為“過渡產(chǎn)品”甚至是“落后技術(shù)”的存在,如今卻搖身一變,成了新能源汽車的新寵,諸多車企紛紛布局,消費(fèi)者也趨之若鶩。這究竟是為啥呢等會(huì)說。

通用汽車2025年第二季度中國(guó)市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)20%觀點(diǎn)網(wǎng)訊:7月22日,美國(guó)汽車制造商通用汽車(GM)宣布,2025年第二季度在中國(guó)市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)20%,為過去四年最大單季同比增幅。公司披露,期內(nèi)純電動(dòng)、插電混動(dòng)及增程式電動(dòng)等新能源車型銷量同比增長(zhǎng)50%,成為拉動(dòng)整體增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿ΑC庳?zé)聲明:本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)由觀點(diǎn)根據(jù)公開等會(huì)說。

增程,新能源汽車公司都在吃的“后悔藥”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2024年上半年新能源汽車銷售總量為494.4萬輛,其中,插電混動(dòng)車型(含增程)累計(jì)銷售192.2萬輛,占比38.9%,純電動(dòng)車型累計(jì)銷售301.9萬輛,占比61.1%。2023年,純電動(dòng)車型的占比則為69%,狹義插電混動(dòng)車型為23%,增程式車型占比8%。純電車型對(duì)新能源好了吧!

新能源浪潮下,增程式電動(dòng)車能否突出重圍?新能源汽車市場(chǎng)可謂是熱鬧非凡,各種新技術(shù)、新車型層出不窮。就在大家都在熱議純電動(dòng)車能否徹底取代燃油車的時(shí)候,增程式電動(dòng)車卻悄然崛起,成為了市場(chǎng)上的一股新勢(shì)力。這不,智己等車企都紛紛布局增程式電動(dòng)車領(lǐng)域,這不禁讓人想問:在新能源浪潮下,增程式電動(dòng)車能否突出重圍呢小發(fā)貓。

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深藍(lán) S05:提供純電/增程動(dòng)力+軸距2880mm,引領(lǐng)新能源汽車新風(fēng)尚新能源汽車逐漸成為主流。為迎合消費(fèi)者的不斷變化需求,各大車企紛紛推出了新款新能源車型。近期,深藍(lán)S05逐漸受到關(guān)注,它是基于長(zhǎng)安全新專用電動(dòng)車平臺(tái)打造的車型,配備了先進(jìn)的行泊一體式智能駕駛系統(tǒng)。該車軸距為2880毫米,提供純電動(dòng)版和增程式動(dòng)力版本,同時(shí)具備Deepal小發(fā)貓。

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增程式車型逆市成市場(chǎng)新寵,為啥新能源車企都要做增程式?文| 江瀚視野在新能源汽車市場(chǎng)上有個(gè)旗幟鮮明的鄙視鏈,基本上就是純電新能源看不起增程式新能源,增程式新能源看不起油電混動(dòng),油電混動(dòng)看不起燃油車,這幾乎已經(jīng)成為了常態(tài),然而就在最近增程式車型成為市場(chǎng)新寵,為啥新能源汽車品牌都要做增程式?其中的原因到底是什么?增程式說完了。

賽力斯股價(jià)上漲0.89% 6月新能源車銷量創(chuàng)歷史新高截至2025年7月3日15時(shí),賽力斯最新股價(jià)為135.59元,較前一交易日上漲1.19元。當(dāng)日開盤價(jià)為134.93元,最高觸及136.79元,最低下探134.00元,成交量為142895手,成交金額達(dá)19.33億元。賽力斯主要從事新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)。公司產(chǎn)品涵蓋純電動(dòng)和增程式電動(dòng)車型,旗下等我繼續(xù)說。

國(guó)泰君安證券:進(jìn)入Q4汽車傳統(tǒng)旺季 新能源乘用車銷量有望繼續(xù)增長(zhǎng)智通財(cái)經(jīng)APP獲悉,國(guó)泰君安證券發(fā)表研報(bào)稱,隨著經(jīng)濟(jì)預(yù)期的持續(xù)修正,疊加進(jìn)入Q4汽車傳統(tǒng)旺季,新能源乘用車銷量有望繼續(xù)增長(zhǎng)。9月新能源乘用車批發(fā)、零售、出口銷量均同環(huán)比增長(zhǎng)。新能源批發(fā)滲透率同比提升16.4pct。純電、插混和增程式車型9月銷量均實(shí)現(xiàn)同環(huán)比增長(zhǎng)。Q4通說完了。

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800V高壓平臺(tái)+5C快充,理想i8來襲,對(duì)標(biāo)小米YU7有多少勝算?7月17日,理想汽車官宣,其首款純電SUV理想i8正式開啟預(yù)訂,這款被李想稱為“家庭用戶最優(yōu)解”的產(chǎn)品,承載著理想從增程式向純電車型轉(zhuǎn)型的使命,不過當(dāng)前國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了殘酷的紅海競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代,那在Model Y和小米YU7等新老勢(shì)力的夾擊下,理想i8能否突圍呢?今天我們就等會(huì)說。

增程式電動(dòng)汽車:碳中和目標(biāo)下的未來主流隨著全球碳中和目標(biāo)的推進(jìn),新能源汽車市場(chǎng)正經(jīng)歷深刻變革。在這一背景下,增程式電動(dòng)汽車憑借其獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)表現(xiàn),逐漸成為未來主流車型的有力競(jìng)爭(zhēng)者。2024年,中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)銷量突破1200萬輛,滲透率超過40%,其中增程式車型銷量達(dá)到118萬輛,同比增長(zhǎng)63%,尤其等會(huì)說。

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