為什么沒有1.8l的發(fā)動機了
1.4T和1.8L的發(fā)動機誰最好?老司機說出這3點,看看你選對了嗎?反觀1.8L 自然吸氣發(fā)動機，“L”指發(fā)動機排量。自然吸氣發(fā)動機靠活塞下行產(chǎn)生的負壓，將空氣自然吸入氣缸。它雖沒有渦輪增壓發(fā)動機那種特定轉(zhuǎn)速下的爆發(fā)力，卻勝在動力輸出線性、平穩(wěn)。在高速行駛時，1.8L 自然吸氣發(fā)動機的優(yōu)勢逐漸凸顯。隨著車速提升，其動力儲備依然充足，能持說完了。
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上了高速才發(fā)現(xiàn),1.8L跟1.6T差距明顯!買車你會選擇哪種發(fā)動機?說說看吧這種發(fā)動機的結(jié)構(gòu)相對簡單，就好比一把構(gòu)造簡約的老式鑰匙，簡單直接卻很可靠。由于沒有復(fù)雜的增壓裝置，它的故障率通常較低，維護起來也比較省心，就像簡單的機械手表，零件少，出問題的概率也小，維修成本自然不高。在日常城市駕駛中，1.8L 自然吸氣發(fā)動機的動力輸出十分線性，踩下油好了吧！
2025款豐田Noah發(fā)布,兩種動力可選還提供四驅(qū)沒有什么花哨之處，液晶儀表的尺寸為7英寸，并沒有采用全液晶，換擋機構(gòu)采用機械式，座椅提供2+2+3和2+3+3可以選擇，第二排座椅還支持前后移動，根據(jù)不同車型，座椅的材質(zhì)也是不同。動力部分，2025款豐田Noah提供2.0L自然吸氣發(fā)動機和1.8L混動可以選擇，1.8L混動最大功率為103千瓦小發(fā)貓。
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跑了高速才發(fā)現(xiàn),1.8L跟1.6T差距明顯!聰明人一般都會怎么選擇呢?在汽車的世界里，發(fā)動機就如同心臟一般，決定著車輛的性能表現(xiàn)。對于很多車主來說，日常城市駕駛或許感覺不到不同發(fā)動機之間的巨大差異，但一旦踏上高速，那種動力的差距便會清晰地展現(xiàn)出來。今天，咱們就來聊聊1.8L 自然吸氣發(fā)動機和1.6T 渦輪增壓發(fā)動機在高速上的表現(xiàn)，以及聰明好了吧！
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約合人民幣18.6萬元起,新款豐田Noah發(fā)布,1.8L混動+四驅(qū)沒有什么花哨之處，儀表盤采用全液晶，換擋機構(gòu)采用機械式，中控屏幕采用懸浮式設(shè)計，空調(diào)操作區(qū)還提供大量實體按鍵，內(nèi)飾還提供大量儲物空間，有著不錯的實用性。動力部分，新款豐田Noah搭載混動系統(tǒng)，由1.8L自然吸氣發(fā)動機+電動機組成，傳動系統(tǒng)為E-CVT無級變速箱，高配車型還提供等我繼續(xù)說。
這才是面包車的正確打開方式,瑞典沃爾沃L3314發(fā)動機在車體前部，駕駛室位于發(fā)動機上方，駕駛室后部是乘員艙，發(fā)動機為一臺1.8L B18直列四缸汽油機提供動力，四驅(qū)行駛，駕駛室后部是乘員艙，L3314的基本型號是軟頂結(jié)構(gòu)，乘員艙兩側(cè)有出入門。使用數(shù)量最多的其實是L3314 HT硬頂車型，畢竟硬頂車在乘坐舒適性等方面要好很多，尤其好了吧！
去掉1.5L三缸版,可選1.2T和1.8L雙擎,卡羅拉咋買?聽銷售說1.5L三缸發(fā)動機版本不要選，所以1.5L三缸版本直接跳過，剩下在售車型為1.2T和1.8L雙擎，共計5款車型，該怎么選？ 先說1.2T與1.8L混動后面會介紹。 如果沒有固定充電樁，每年行駛里程大，可以考慮。1.8L E-CVT旗艦版指導(dǎo)價：15.58萬元優(yōu)惠后約13萬落地這款車比1.8L E-CVT指導(dǎo)價增加了后面會介紹。
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卡羅拉雙擎降至8.98萬 綜合油耗4升 不想買電車的看過來這可是一臺配備了1.8L發(fā)動機+電池/電機所組成的油電混動車型，可現(xiàn)在，這樣的車居然最低都只要8.98萬元就能買了，至此也就不禁讓我們想問：那些不想買電車的人你們確定不要看看這車？ 為啥說8.98萬元的豐田卡羅拉雙擎在我看來很值得去入手？一是這臺車它的實際綜合油耗也就在4L小發(fā)貓。
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8.98萬起,豐田卡羅拉雙擎一口價,直降4.2萬近日，從一汽豐田官方處獲悉，豐田卡羅拉雙擎開啟一口價模式，豐田卡羅拉定位緊湊型轎車，雙擎版本由1.8L自然吸氣發(fā)動機+電動機組成，共推出3款配置車型，指導(dǎo)價為13.18-15.58萬元，一口價為8.98萬元起，主要競爭對手為比亞迪秦PLUS DM。豐田卡羅拉屬于沉穩(wěn)，中庸的設(shè)計風格，豐田L等會說。
經(jīng)典跑車“重生”:馬自達MX-5 Miata被改造成電動汽車Electrogenic 將發(fā)動機倉內(nèi)原本的1.8L 自吸直列4 缸發(fā)動機替換成動力電池組，在原本用于放置油箱的車輛后部也塞進了電池，但并未影響到存儲空間。Electrogenic 稱，公司對初代Miata 進行了3D 掃描以實現(xiàn)空間利用率最大化，研發(fā)出了一套即插即用的解決方案。該車電動機能夠輸出1是什么。
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