新能源品牌未來能存活幾家
╯0╰
何小鵬稱中國新能源車企最終可能只剩7家以內(nèi)中國(新能源車企競爭)可能有3年淘汰賽、然后還有3-5年的晉級賽,“最終(存活下的車企)可能在七家以內(nèi),也有朋友比較悲觀,說在五家以內(nèi)。”何小鵬稱,在十年前,中國大概有400家傳統(tǒng)車企,但現(xiàn)在大概還有40家?,F(xiàn)在每兩個月就有一家品牌下行,基本上不運營,行業(yè)并購整合過程非??焓鞘裁础?/p>
+▽+
˙△˙
堪比國產(chǎn)新能源?東風(fēng)日產(chǎn)N7將于4月底上市,定位中大型所以為了進(jìn)一步的提升日產(chǎn)汽車品牌在業(yè)內(nèi)的“存活率”,東風(fēng)日產(chǎn)官方在前段時間公布了旗下全新的純電動轎車“N7”。相比之下,東風(fēng)日產(chǎn)等我繼續(xù)說。 再加上整個車機系統(tǒng)的UI界面也跟當(dāng)下主流新能源汽車品牌站在同一階段,所以能夠帶來不錯的用車體驗。除此之外,東風(fēng)日產(chǎn)N7還配備了50W等我繼續(xù)說。
捷達(dá)VA7震撼預(yù)售,起價11.8777萬!比速騰便宜超3萬,性價比之王登場盡管上汽大眾的斯柯達(dá)尚未完全停產(chǎn)或退出中國市場,但其每月僅一兩千臺的銷量表明,該品牌主要依賴傳統(tǒng)燃油車市場的最后一絲紅利存活,在好了吧! 然而隨著新能源汽車尤其是插電混動及純電動技術(shù)的發(fā)展以及高端新能源品牌的崛起,對于積累了足夠資本實力的企業(yè)來說,緊湊型轎車不再是好了吧!
原創(chuàng)文章,作者:天津 互動多媒體展廳設(shè)計,數(shù)字化展廳一站式解決方案,如若轉(zhuǎn)載,請注明出處:http://www.heibs.com/jfsv5k0h.html