10萬以內(nèi)的新能源汽車推薦國產(chǎn)_10萬以內(nèi)的新能源汽車推薦
凱美瑞改變策略,降價保份額,潛在用戶可以抄底嗎?新能源汽車時代到來，讓高高在上的合資車定價逐漸回歸理性，此前售價20萬級的車型，如今10萬元出頭就能買到，可見此前的產(chǎn)品溢價有多嚴(yán)重。.. 更便宜且智能的國產(chǎn)新能源車涌入該細(xì)分領(lǐng)域，導(dǎo)致凱美瑞低用車成本優(yōu)勢不再明顯，所以月成交量不同往日。今年以來，凱美瑞也改變了策略，通后面會介紹。
半價Model3?起步550KM續(xù)航?零跑B01對比解讀說在前面的話“再不努力就只能買BBA了？”這是近年來網(wǎng)上流傳的一句熱梗。合資車不斷突破價格下限，而國產(chǎn)車卻越造越貴——你會不會也這樣覺得？別急，事實有可能和你看到的不太一樣。雖然看起來每一家自主品牌，似乎都在集中精力的去做二三十萬以上的新能源汽車產(chǎn)品，來搶占等我繼續(xù)說。
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特斯拉FSD入華“翻車”,國產(chǎn)新能源汽車的機(jī)會來了?國產(chǎn)新能源汽車卻在悄然崛起，憑借優(yōu)秀的性價比和豐富的配置，逐漸贏得了消費(fèi)者的青睞。就拿十萬左右這個級別的車型來說，比亞迪元Plus 和即將預(yù)售的零跑B10,都是其中不錯的選擇。先說說剛在3月5日正式上市的第二代比亞迪元Plus 智駕版，這款車本就性價比高，現(xiàn)在還在智駕等方小發(fā)貓。
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新能源汽車混戰(zhàn)十萬檔國產(chǎn)新能源車要多少錢？在大多數(shù)廠商眼里，10萬元是個關(guān)口。遠(yuǎn)有年初比亞迪大降價，秦PLUS榮耀版EV版本、王朝網(wǎng)宋Pro DM-i版本通通10.98萬元起。近有五菱8月底發(fā)布家用大空間SUV,同樣把價格定在10萬元關(guān)口——9.98萬元起。翻開今年的汽車圈紀(jì)事，7.98萬元、9小發(fā)貓。
續(xù)航220km,4門4座!本田“買菜車”上線,外觀復(fù)古本田調(diào)整方向了！來自海外媒體的消息，本田將會在2025年的下半年正式推出一款小型純電車“Honda e”，據(jù)悉這款車的續(xù)航達(dá)到了220km,新車整體造型偏復(fù)古，但充滿科技感的內(nèi)飾讓人眼前一亮，據(jù)悉這款車的定價或在10萬以內(nèi)，未來上市后，將直接對標(biāo)國產(chǎn)“小型新能源汽車”，不知道這好了吧！
一臺總銷量超189萬的SUV,新能源車的外表,燃油車的里子可能很多人的第一反應(yīng)是國產(chǎn)新能源SUV確實不錯，但我今天推薦的這款車卻是款實打?qū)嵉娜加蛙?，它是出自于吉利汽車之手的緊湊型SUV——吉利新博越。該款車擁有強(qiáng)勁的動力和運(yùn)動的外觀，在同價位中也很少能找到與之抗衡的對手，有購車想法且購車預(yù)算在10萬元以下的用戶，不妨接還有呢？
10萬輛!這家車企和上海有了新故事4月13日下午，蔚來汽車(09866.HK)在上海迎來第10萬臺量產(chǎn)車交付。蔚來也至此成為在上海第一個成交均價在30萬元以上且擁有10萬用戶的國產(chǎn)新能源汽車品牌。在傳統(tǒng)燃油車時代，國內(nèi)30萬元以上高端汽車市場長期被BBA等外資品牌壟斷。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)“換道超車”，國產(chǎn)品小發(fā)貓。
東土科技車規(guī)級網(wǎng)絡(luò)芯片獲批量應(yīng)用據(jù)東土科技消息，東土科技孵化的我國第一顆列入工信部國產(chǎn)汽車芯片名錄的車規(guī)級TSN交換網(wǎng)絡(luò)芯片，近期獲得國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心10萬片芯片訂單，將規(guī)模化應(yīng)用于車載網(wǎng)關(guān)，賦能新一代自主可控汽車網(wǎng)絡(luò)通信架構(gòu)。
當(dāng)汽車圈還在爭論誰是下一個恒大,這個萬億出行賽道已經(jīng)打贏“反內(nèi)...文| 錦緞作為交通工具設(shè)備，摩托車受到的關(guān)注與行業(yè)體量完全不成正比。最大的汽車產(chǎn)業(yè)，全球年銷量9000萬輛與超過10萬億元的市場規(guī)模，國產(chǎn)新能源車的崛起、價格戰(zhàn)、發(fā)布會，都牢牢占據(jù)流量高地。其次是商用飛機(jī)，全球市場規(guī)模大概2.3萬億元，其中空客、波音、巴航和龐巴迪的名字好了吧！
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吉利星愿亮相,外觀很驚艷,兩種動力可選,對標(biāo)比亞迪海豚國產(chǎn)品牌的車型銷量表現(xiàn)尤為突出，在短短兩三年的時間內(nèi)，國產(chǎn)品牌的新能源車型不論是銷量還是數(shù)量都已經(jīng)超越了合資或海外新能源汽車品牌。在10萬左右這個價位區(qū)間中，多年前如果買小型兩廂車只能選擇到本田飛度、大眾Polo等車型，而如今，這個價位區(qū)間中都已經(jīng)有不少國產(chǎn)新能等我繼續(xù)說。
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