新能源車(chē)最多能跑多少公里
崔東樹(shù):減免車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型上半年目錄持續(xù)公布 氫燃料...換電車(chē)型跟蹤目前的換電車(chē)型數(shù)量較多，尤其是專(zhuān)用車(chē)的換電車(chē)型增長(zhǎng)較快。4、2025年純電動(dòng)乘用車(chē)?yán)m(xù)航里程新能源車(chē)的續(xù)航里程總體持續(xù)增長(zhǎng)，2018-2023年的純電動(dòng)車(chē)尤其明顯。2025年純電動(dòng)乘用車(chē)400公里以上推出較多，300公里以下的車(chē)型推出大幅減少。純電動(dòng)乘用車(chē)的續(xù)航里小發(fā)貓。
新能源車(chē)電費(fèi)漲多少,才會(huì)比油車(chē)貴?算筆賬就明白好多朋友都在擔(dān)心，要是電費(fèi)一直漲，新能源車(chē)還能像現(xiàn)在這么省錢(qián)嗎？今天咱們就來(lái)好好嘮嘮這個(gè)事兒。咱先來(lái)說(shuō)說(shuō)新能源車(chē)和燃油車(chē)的能耗成本。就拿常見(jiàn)的車(chē)型來(lái)講，一般普通燃油車(chē)百公里油耗差不多在8 升左右。按照現(xiàn)在的油價(jià)，假設(shè)每升8 元，那跑100 公里，光油費(fèi)就得64 元。再后面會(huì)介紹。
一年跑不到一萬(wàn)公里,老司機(jī):聽(tīng)一句勸,油車(chē)比新能源車(chē)省錢(qián),你怎么看?在汽車(chē)市場(chǎng)日益繁榮的當(dāng)下，油車(chē)與新能源車(chē)的爭(zhēng)論從未停歇。近日，一位老司機(jī)拋出“一年跑不到一萬(wàn)公里，油車(chē)比新能源車(chē)省錢(qián)”的觀點(diǎn)，迅速引發(fā)熱議。這一觀點(diǎn)究竟是經(jīng)驗(yàn)之談，還是片面之詞？今天，咱們就來(lái)深入剖析一番。先看購(gòu)車(chē)成本。通常情況下，同級(jí)別車(chē)型中，新能源車(chē)的售價(jià)等我繼續(xù)說(shuō)。
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新能源車(chē)?yán)m(xù)航破千公里,這些技術(shù)功不可沒(méi)家人們，如今新能源車(chē)發(fā)展那叫一個(gè)迅猛，最近續(xù)航破千公里的車(chē)型越來(lái)越多，這背后到底藏著啥技術(shù)秘密呢？今天咱就來(lái)嘮嘮。以前咱買(mǎi)新能源車(chē)，最擔(dān)心啥？沒(méi)錯(cuò)，就是續(xù)航。跑著跑著沒(méi)電了，那可太尷尬。但現(xiàn)在，好多車(chē)企都喊出了續(xù)航超千公里的口號(hào)，像廣汽埃安之前就推出了綜合續(xù)航里小發(fā)貓。
新能源車(chē)充電大突破,燃油車(chē)要 “失寵” 了?最近汽車(chē)圈可太熱鬧啦，比亞迪搞出了個(gè)超級(jí)e 平臺(tái)，那里面的兆瓦閃充系統(tǒng)可牛了，充電功率能達(dá)到1 兆瓦，也就是1000kW,據(jù)說(shuō)能做到1 秒增加2 公里的續(xù)航，閃充5 分鐘，車(chē)子就能跑400 公里！這消息一出來(lái)，好多人都在琢磨，這新能源車(chē)充電都這么快了，是不是馬上就能把燃油車(chē)淘汰啦？咱說(shuō)完了。
新能源與燃油車(chē),平均油耗對(duì)比大公開(kāi)!新能源車(chē)補(bǔ)能雖耗時(shí)，但能耗低有優(yōu)勢(shì)大家總覺(jué)得燃油車(chē)加油那叫一個(gè)方便快捷，沒(méi)錯(cuò)！就拿跑800公里來(lái)說(shuō)，燃油車(chē)可能只需要加兩次油，每次5分鐘就搞定，加油站到處都是，哪怕去偏遠(yuǎn)地方也不用太擔(dān)心沒(méi)油可加，插卡加油完事，確實(shí)省心省力?？尚履茉窜?chē)呢？特斯拉的超充站雖說(shuō)越來(lái)越多，但等我繼續(xù)說(shuō)。
新能源車(chē)?yán)m(xù)航都突破700公里了,為何人們還不滿(mǎn)足?這就導(dǎo)致很多車(chē)主吐槽，儀表盤(pán)顯示還能跑300 公里，但實(shí)際卻只能跑200 公里，這種不確定感，無(wú)疑會(huì)讓消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)心存顧慮。從價(jià)格方面來(lái)看，在10 萬(wàn)元左右的消費(fèi)區(qū)間，燃油車(chē)的性?xún)r(jià)比顯然更高。同價(jià)位的燃油車(chē)，不僅空間更大、動(dòng)力更強(qiáng)，配置也更為豐富。而大多數(shù)新能源車(chē)在這好了吧！
新能源汽車(chē)還能守住優(yōu)勢(shì)嗎?那新能源車(chē)是不是就沒(méi)優(yōu)勢(shì)啦？今天咱就來(lái)嘮嘮這事兒。咱先算筆賬哈。要是燃油費(fèi)從8 塊錢(qián)降到4 塊錢(qián)，一輛車(chē)每百公里耗油6L,算下來(lái)每公里才2 毛4 分錢(qián)。這么一看，用車(chē)成本和新能源車(chē)好像差不了多少了。你瞧，燃油車(chē)本身還有使用壽命長(zhǎng)、技術(shù)成熟、續(xù)航里程不受限制這些優(yōu)點(diǎn)說(shuō)完了。
電價(jià)漲到多少,新能源車(chē)就不香了?算完這筆賬,車(chē)主心里有數(shù)了像在很多大城市，新能源車(chē)不限行、不限購(gòu)，還能免購(gòu)置稅，這些對(duì)城市用戶(hù)來(lái)說(shuō)，可都是實(shí)實(shí)在在的福利，甚至是剛需。而且，新能源車(chē)企也沒(méi)閑著，一直在想辦法應(yīng)對(duì)。比如說(shuō)電池技術(shù)這幾年進(jìn)步可大了，寧德時(shí)代的麒麟電池，能量密度更高，同樣的電量能跑更遠(yuǎn)的距離，充電成本自然就降低了。..
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800 公里長(zhǎng)途實(shí)測(cè)!新能源車(chē)全方位碾壓燃油車(chē)?跟燃油車(chē)那種踩下油門(mén)還得等會(huì)才有勁兒的感覺(jué)，完全是兩碼事。跑高速的時(shí)候，新能源車(chē)的優(yōu)勢(shì)更明顯了?，F(xiàn)在好多新能源車(chē)都有智能駕駛輔助功能，像自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持啥的，用起來(lái)真的特別省心。我設(shè)定好速度，車(chē)就能自己跟著前面的車(chē)跑，保持安全距離，在車(chē)道里穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)?。開(kāi)累說(shuō)完了。
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