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軟件專(zhuān)利申請(qǐng)周期_軟件專(zhuān)利申請(qǐng)委托代理公司

理想汽車(chē)申請(qǐng)車(chē)載軟件升級(jí)相關(guān)專(zhuān)利,實(shí)現(xiàn)功能靈活部署并縮短升級(jí)周期申請(qǐng)日期為2023 年2 月。專(zhuān)利摘要顯示,本公開(kāi)涉及一種車(chē)載軟件升級(jí)方法、裝置、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及系統(tǒng),所述方法應(yīng)用于車(chē)載終端,所述方好了吧! 以進(jìn)行軟件升級(jí),采用更加輕量級(jí)的運(yùn)行腳本進(jìn)行軟件升級(jí),取代可執(zhí)行文件,整個(gè)過(guò)程不依賴(lài)OTA,實(shí)現(xiàn)功能的靈活部署,縮短升級(jí)周期。

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...申請(qǐng)目標(biāo)軟件升級(jí)方法及系統(tǒng)專(zhuān)利,極大地縮短開(kāi)發(fā)周期和提升魯棒性重慶賽力斯鳳凰智創(chuàng)科技有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“目標(biāo)軟件升級(jí)方法及系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)設(shè)備及可讀存儲(chǔ)介質(zhì)”的專(zhuān)利,公開(kāi)號(hào)CN 118760453 A,申說(shuō)完了。 文件的安全,無(wú)序區(qū)塊鏡像文件系統(tǒng)和壓縮根文件系統(tǒng)封裝在一個(gè)分區(qū)可以節(jié)約存儲(chǔ)空間的管理開(kāi)銷(xiāo),可以極大地縮短開(kāi)發(fā)周期和提升魯棒性。

新泉股份申請(qǐng)一種基于 CATIA 軟件的優(yōu)化真空孔建模的設(shè)計(jì)方法專(zhuān)利,...申請(qǐng)日期為2024 年4 月。專(zhuān)利摘要顯示,本發(fā)明公開(kāi)了一種基于CATIA 軟件的優(yōu)化真空孔建模的設(shè)計(jì)方法,其步驟如下:步驟1:構(gòu)建真空孔移除好了吧! 實(shí)例化前調(diào)配錯(cuò)誤的風(fēng)險(xiǎn),又可在實(shí)例化后隨造型變更做出相應(yīng)的參數(shù)編輯,可避免多次調(diào)用模型去適配目標(biāo)環(huán)境,有效的縮短了建模周期。

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...戚墅堰申請(qǐng)基于面向服務(wù)架構(gòu)的多協(xié)議數(shù)據(jù)融合控制器專(zhuān)利,提高軟件...中車(chē)戚墅堰機(jī)車(chē)有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種基于面向服務(wù)架構(gòu)的多協(xié)議數(shù)據(jù)融合控制器”的專(zhuān)利,公開(kāi)號(hào)CN 118821053 A,申請(qǐng)日期為2024年說(shuō)完了。 針對(duì)傳統(tǒng)軟件架構(gòu)配置靈活性差的問(wèn)題,提出了使用基于服務(wù)的新型軟件架構(gòu)(SOA)來(lái)提高軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程中新協(xié)議更新的周期。通過(guò)使用新型的說(shuō)完了。

聯(lián)鼎軟件申請(qǐng)數(shù)據(jù)庫(kù)防勒索專(zhuān)利,防止數(shù)據(jù)被加密金融界2024 年8 月11 日消息,天眼查知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息顯示,上海聯(lián)鼎軟件股份有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種數(shù)據(jù)庫(kù)防勒索的方法、裝置與存儲(chǔ)介質(zhì)“公開(kāi)號(hào)CN202410926764.7,申請(qǐng)日期為2024 年7 月。專(zhuān)利摘要顯示,本發(fā)明公開(kāi)了一種數(shù)據(jù)庫(kù)防勒索的方法、裝置與存儲(chǔ)介質(zhì),包括如下等會(huì)說(shuō)。

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陜西中安秦盾申請(qǐng)充電樁軟件自動(dòng)在線升級(jí)專(zhuān)利,能根據(jù)網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性...陜西中安秦盾信息科技有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種充電樁軟件自動(dòng)在線升級(jí)方法及系統(tǒng)”的專(zhuān)利,公開(kāi)號(hào)CN 118819579 A,申請(qǐng)日期為2024后面會(huì)介紹。 根據(jù)升級(jí)時(shí)間段數(shù)據(jù)通過(guò)充電樁監(jiān)測(cè)工具對(duì)充電樁進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)周期監(jiān)測(cè),從而獲取充電樁網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)數(shù)據(jù);對(duì)充電樁網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性指后面會(huì)介紹。

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國(guó)泰君安證券申請(qǐng)針對(duì)軟件供應(yīng)鏈全流程安全實(shí)現(xiàn)端到端保護(hù)及軟件...申請(qǐng)日期為2024 年4 月。專(zhuān)利摘要顯示,本發(fā)明涉及一種針對(duì)軟件供應(yīng)鏈全流程安全實(shí)現(xiàn)端到端保護(hù)及軟件可視化治理的系統(tǒng),包括軟件供應(yīng)鏈治理引擎,用于通過(guò)多種探測(cè)手段實(shí)時(shí)監(jiān)控和深度檢測(cè),管理軟件的生命周期;軟件安全風(fēng)險(xiǎn)處理引擎,與所述的軟件供應(yīng)鏈治理引擎相連接,用于構(gòu)等我繼續(xù)說(shuō)。

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...車(chē)輛技術(shù)研發(fā)有限公司申請(qǐng)自動(dòng)泊車(chē)通訊中間件專(zhuān)利,縮短車(chē)型適配周期申請(qǐng)日期為2024年8月。專(zhuān)利摘要顯示,本發(fā)明屬于自動(dòng)泊車(chē)通訊中間件軟件領(lǐng)域,具體涉及一種適用于自動(dòng)泊車(chē)規(guī)控算法的通訊中間件實(shí)現(xiàn)架構(gòu)后面會(huì)介紹。 數(shù)據(jù)的解耦,使得供應(yīng)商可以以類(lèi)似標(biāo)準(zhǔn)件的形式自由接入到本發(fā)明設(shè)計(jì)的中間件中,極大的縮短車(chē)型適配周期,降低自動(dòng)泊車(chē)的量產(chǎn)成本。

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長(zhǎng)安汽車(chē)申請(qǐng)一種汽車(chē)組件的控制方法相關(guān)專(zhuān)利,提升軟件復(fù)用率申請(qǐng)日期為2024 年5 月。專(zhuān)利摘要顯示,本發(fā)明涉及一種汽車(chē)組件的控制方法、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及產(chǎn)品,汽車(chē)組件包括燈組件,該控制方法包括:通過(guò)區(qū)域控制器接收到燈組件的控制指令的情況下,生成一個(gè)周期內(nèi)各個(gè)時(shí)刻下燈組件包括的M 組LED 燈的電源參數(shù),并基于控制器局域網(wǎng)CAN后面會(huì)介紹。

...服務(wù)有限公司申請(qǐng)主備BFD會(huì)話參數(shù)同步專(zhuān)利,降低硬軟件資源及開(kāi)銷(xiāo)設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)”的專(zhuān)利,公開(kāi)號(hào)CN 118921380 A,申請(qǐng)日期為2024年7月。專(zhuān)利摘要顯示,一種主備BFD會(huì)話參數(shù)同步方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì),涉及數(shù)據(jù)通信領(lǐng)域,包括當(dāng)檢測(cè)到目標(biāo)會(huì)話條目處于使能狀態(tài)時(shí),判斷目標(biāo)會(huì)話條目是否需按照強(qiáng)制發(fā)送周期進(jìn)行報(bào)文發(fā)送;若是,將預(yù)設(shè)的目是什么。

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