汽車之家股價(jià)近期走勢(shì)
長(zhǎng)源東谷股價(jià)震蕩上行 汽車零部件板塊活躍長(zhǎng)源東谷最新股價(jià)報(bào)26.02元,較前一交易日上漲0.81%。盤中呈現(xiàn)寬幅震蕩走勢(shì),振幅達(dá)到3.80%,最高觸及26.37元,最低下探25.39元。當(dāng)日成交金額3.84億元,換手率為4.58%。該公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售,主要產(chǎn)品包括發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋、曲軸等關(guān)鍵部還有呢?
泉峰汽車股價(jià)震蕩下行 盤中一度快速反彈2%泉峰汽車7月2日股價(jià)呈現(xiàn)震蕩走勢(shì),截至收盤報(bào)11.02元,較前一交易日下跌2.04%。當(dāng)日開盤價(jià)為11.23元,盤中最高觸及11.41元,最低下探至10.95元,振幅達(dá)4.09%。值得注意的是,早盤9點(diǎn)35分曾出現(xiàn)快速反彈,5分鐘內(nèi)漲幅超過2%。該公司主要從事汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,產(chǎn)品涵后面會(huì)介紹。
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英利汽車股價(jià)震蕩下行 盤中現(xiàn)快速反彈英利汽車6月19日股價(jià)呈現(xiàn)震蕩走勢(shì),截至15時(shí)0分報(bào)3.69元,較前一交易日下跌1.34%。盤中曾出現(xiàn)快速反彈,9點(diǎn)42分時(shí)股價(jià)在5分鐘內(nèi)拉升超過2%,最高觸及3.86元。該公司主要從事汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,產(chǎn)品涵蓋車身結(jié)構(gòu)件、底盤系統(tǒng)等。作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè),其業(yè)務(wù)涉及等會(huì)說。
成交額超4.4億!金龍汽車股價(jià)震蕩背后有何看點(diǎn)?金龍汽車股價(jià)呈現(xiàn)震蕩走勢(shì),盤中振幅達(dá)4.18%,最終報(bào)收于15.56元,較前一日下跌1.52%。當(dāng)日成交量為28.2萬手,成交額達(dá)4.41億元,顯示出市場(chǎng)對(duì)該股的關(guān)注度維持活躍。從消息層面觀察,金龍汽車近期動(dòng)態(tài)頻現(xiàn)。根據(jù)公開信息,公司有多個(gè)新能源車型進(jìn)入工信部最新一批新車目錄,覆蓋小發(fā)貓。
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福田汽車股價(jià)收跌1.22% 成交額近2.9億元福田汽車股價(jià)報(bào)收2.42元,較前一交易日下跌0.03元,跌幅為1.22%。該股當(dāng)日開盤后呈現(xiàn)震蕩走勢(shì),盤中最低觸及2.39元,最高回升至2.46元,全天振幅達(dá)2.86%。市場(chǎng)交投相對(duì)活躍,總成交量超過119萬手,對(duì)應(yīng)成交金額2.90億元。當(dāng)前總市值約191.60億元,動(dòng)態(tài)市盈率為33.25倍,市凈率維持在小發(fā)貓。
恒大汽車股價(jià)跳水,附屬公司面臨破產(chǎn)重整危機(jī)A股市場(chǎng)與港股市場(chǎng)均展現(xiàn)出不同的走勢(shì)特點(diǎn),其中,恒大汽車成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。開盤后不久,恒大汽車股價(jià)便出現(xiàn)跳水,跌幅一度超過10%,這等會(huì)說。 由于目前尚未有明確的結(jié)果公布,市場(chǎng)對(duì)此仍持謹(jǐn)慎態(tài)度。結(jié)語(yǔ)恒大汽車股價(jià)的跳水再次敲響了市場(chǎng)的警鐘。在面臨財(cái)務(wù)困境和附屬公司破產(chǎn)重等會(huì)說。
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自動(dòng)駕駛出租車成本太高 通用汽車(GM.US)放棄Cruise獲華爾街認(rèn)可強(qiáng)調(diào)通用汽車最新的此動(dòng)態(tài)對(duì)于長(zhǎng)期股東價(jià)值以及通用汽車股價(jià)長(zhǎng)期走勢(shì)都乃積極催化劑。但通用汽車退出這一該公司曾無比看好業(yè)務(wù)的決定小發(fā)貓。 自動(dòng)駕駛技術(shù)變革路線以及即將上任的特朗普政府執(zhí)政期間可能采取削減電動(dòng)汽車補(bǔ)貼等舉措。通用汽車最近大幅縮減了電動(dòng)汽車相關(guān)計(jì)劃,出小發(fā)貓。
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2024,汽車上市公司誰(shuí)在資本市場(chǎng)唱大戲發(fā)大財(cái)?2024汽車上市公司,誰(shuí)是資本市場(chǎng)最大贏家?揮手作別2024,《汽車K線》聚焦汽車業(yè)上市公司股價(jià)與市值走勢(shì)的漲跌榜欄目,也來到年度盤點(diǎn)時(shí)等我繼續(xù)說。 股價(jià)迅速爬升。營(yíng)收降、利潤(rùn)增的三季報(bào),以及與華為聯(lián)合打造的享界S800揭開神秘面紗,為江淮汽車帶來了不少熱度。雖然現(xiàn)在尊界尚未上市等我繼續(xù)說。
馬斯克:特斯拉在 5 年內(nèi)實(shí)現(xiàn) 1000% 的利潤(rùn)增長(zhǎng)是可能的IT之家3 月2 日消息,在過去五年間,全球首富埃隆?馬斯克旗下的電動(dòng)汽車公司特斯拉的股價(jià)表現(xiàn)堪稱驚人,累計(jì)漲幅高達(dá)558%。然而,特斯拉的股價(jià)走勢(shì)并非一路順風(fēng)。2025 年2 月,特斯拉股價(jià)大幅下跌近30%,這與該公司及其掌門人馬斯克近期面臨的諸多負(fù)面新聞?dòng)嘘P(guān)。自2024 年說完了。
從AI芯片到機(jī)器人,黃仁勛一次性發(fā)布多項(xiàng)技術(shù),依然沒拉動(dòng)英偉達(dá)股價(jià)文| 賽博汽車2025年以來,英偉達(dá)股價(jià)經(jīng)歷了劇烈波動(dòng)。今年初,其股價(jià)走勢(shì)不俗,1月7日還曾創(chuàng)下153.13美元/股的歷史高點(diǎn),但自1月20日DeepSeeK推出R1版,為全球AI技術(shù)打樣低成本、高性能的AI推理方向后,英偉達(dá)股價(jià)一路下滑,盡管最近有反彈之勢(shì),但市值較紀(jì)錄高位蒸發(fā)依然超1萬億等會(huì)說。
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