比亞迪新能源純電變速箱油
林泰新材股價(jià)大漲5.35%,新能源汽車(chē)領(lǐng)域成增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)力主要得益于其在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的快速突破。公司于2024年2月開(kāi)始向比亞迪DMi插電式混合動(dòng)力汽車(chē)提供自動(dòng)變速器摩擦片產(chǎn)品，同時(shí)在其他客戶(hù)的混合動(dòng)力專(zhuān)用變速器項(xiàng)目上也取得顯著進(jìn)展。這使得公司在混合動(dòng)力專(zhuān)用變速器領(lǐng)域的銷(xiāo)售收入快速增長(zhǎng)，成為業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力之等會(huì)說(shuō)。
漲停揭秘 | 夏廈精密首板漲停,封板資金2235.76萬(wàn)元11月19日，夏廈精密收盤(pán)首板漲停，截至當(dāng)日收盤(pán)，夏廈精密報(bào)64.32元/股，成交額4.1億元，總市值39.88億元，封板資金2235.76萬(wàn)元。漲停原因：公司于2023 年11 月16 日上市，主營(yíng)小模數(shù)齒輪及相關(guān)產(chǎn)品。6 月3 日互動(dòng)顯示其新能源汽車(chē)變速箱齒輪產(chǎn)品用于比亞迪dmi 系列車(chē)型。公司主要等會(huì)說(shuō)。
漲停揭秘 | 夏廈精密首板漲停,封板資金5997.07萬(wàn)元漲停原因：公司主要產(chǎn)品減速機(jī)及其配件應(yīng)用于機(jī)器人領(lǐng)域，為人形機(jī)器人關(guān)鍵傳動(dòng)部件，已向達(dá)闥送樣人形服務(wù)機(jī)器人關(guān)節(jié)減速機(jī)。公司新能源汽車(chē)變速箱齒輪產(chǎn)品應(yīng)用于比亞迪dmi 系列車(chē)型中。業(yè)績(jī)方面，2024年1月-9月，夏廈精密實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4.61億元，同比增長(zhǎng)21.25%;歸屬凈利潤(rùn)47小發(fā)貓。
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漲停揭秘 | 夏廈精密首板漲停,封板資金931.45萬(wàn)元6個(gè)交易日3次漲停。漲停原因：公司主要產(chǎn)品為減速機(jī)及其配件，應(yīng)用于機(jī)器人，為人形服務(wù)機(jī)器人關(guān)節(jié)減速機(jī)向達(dá)闥送樣。公司新能源汽車(chē)變速箱齒輪產(chǎn)品已應(yīng)用于比亞迪dmi 系列車(chē)型。業(yè)績(jī)方面，2024年1月-9月，夏廈精密實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4.61億元，同比增長(zhǎng)21.25%;歸屬凈利潤(rùn)4773.2萬(wàn)元還有呢？
圣龍股份股價(jià)下跌3.29% 2024年?duì)I收增長(zhǎng)11.66%變速箱油泵、電子油泵等。公司業(yè)務(wù)涵蓋傳統(tǒng)燃油車(chē)和新能源汽車(chē)領(lǐng)域，客戶(hù)包括比亞迪、吉利、奇瑞等車(chē)企。2024年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入16.19億元，同比增長(zhǎng)11.66%。消息面上，圣龍股份2024年歸母凈利潤(rùn)2975.22萬(wàn)元，同比下降44.23%。公司表示凈利潤(rùn)下滑主要受汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇及是什么。
華陽(yáng)變速:5月14日召開(kāi)業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì),投資者參與證券之星消息，2025年5月16日華陽(yáng)變速(839946)發(fā)布公告稱(chēng)公司于2025年5月14日召開(kāi)業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)。具體內(nèi)容如下：?jiǎn)枺汗九c比亞迪是什么關(guān)系，目前還在合作嗎？合作的規(guī)模多少？答：尊敬的投資者您好！公司2024年成功轉(zhuǎn)型進(jìn)入新能源乘用車(chē)市場(chǎng)，逐步實(shí)施“商乘并舉、油電并重”。在等會(huì)說(shuō)。
漲停揭秘 | 華陽(yáng)變速首板漲停,封板資金2660.79萬(wàn)元2月6日，華陽(yáng)變速收盤(pán)首板漲停，截至當(dāng)日收盤(pán)，華陽(yáng)變速報(bào)8.21元/股，成交額1.3億元，總市值11.08億元，封板資金2660.79萬(wàn)元。漲停原因：比亞迪概念+變速器+新能源汽車(chē)行業(yè)原因：據(jù)財(cái)聯(lián)社，比亞迪將于2 月10 日19:30 在深圳總部召開(kāi)智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，提出通過(guò)“天神之眼”系統(tǒng)讓每人是什么。
威蘭達(dá)上演價(jià)格“大逃殺”,終端優(yōu)惠4.4萬(wàn)元,還有三大終身質(zhì)保今年的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)注定是不平凡的一年，比亞迪之類(lèi)的新能源車(chē)通過(guò)卷配置來(lái)提升產(chǎn)品性?xún)r(jià)比，而傳統(tǒng)燃油車(chē)企則是以“一口價(jià)”的方式來(lái)避等我繼續(xù)說(shuō)。 變速箱和混動(dòng)電池終身質(zhì)保，此前還需要額外花錢(qián)買(mǎi)電池保險(xiǎn)，現(xiàn)如今簡(jiǎn)直是白送，瞬間給人一種錯(cuò)覺(jué)——豐田要改行做保險(xiǎn)了。廣汽豐田威蘭達(dá)等我繼續(xù)說(shuō)。
2025款本田雅閣告別“油膩大叔”,變身實(shí)力派“型男”!市場(chǎng)份額被比亞迪漢這些新能源車(chē)蠶食得厲害。2025款雅閣拼了命要翻身，動(dòng)力、內(nèi)飾、智能化全面升級(jí)，誓要在新能源浪潮里殺出一條血路。動(dòng)力系統(tǒng)給了兩個(gè)選擇：燃油版用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，192匹馬力配CVT變速箱，百公里油耗能壓到6.6升；插混版把2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)結(jié)合，綜合功好了吧！
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起步降至8萬(wàn)多,高配2.0T爆254馬力,空間比朗逸軒逸大國(guó)產(chǎn)車(chē)企里，實(shí)力強(qiáng)的也是非常多，且不說(shuō)新能源里的比亞迪、廣汽埃安、極氪等，作為“理工男”的奇瑞汽車(chē)近年來(lái)也是不斷發(fā)力。眾所周知，奇瑞的三大件還是非常強(qiáng)的，尤其是鯤鵬發(fā)動(dòng)機(jī)，在世界范圍內(nèi)都有不錯(cuò)的實(shí)力，加上自研的8AT變速箱，在國(guó)產(chǎn)燃油車(chē)領(lǐng)域毫無(wú)疑問(wèn)是名列前茅的存在還有呢？
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