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比亞迪新能源純電車充電開關(guān)

電車充電時(shí)效已能PK油車加油,比亞迪發(fā)布“兆瓦閃充”技術(shù)兆瓦級(jí)充電技術(shù),比亞迪不是第一個(gè)發(fā)布者,但它卻做出了全球首個(gè)量產(chǎn)乘用車全域千伏高壓架構(gòu)。3月17日,該公司在深圳總部發(fā)布“兆瓦閃充”新技術(shù),比亞迪漢L兆瓦閃充每秒充電2公里、5分鐘可充電400公里,較普通家用充電樁的速度提升10倍。這意味著,該技術(shù)已能讓新能源汽車的充說完了。

電車續(xù)航還要虛的,可能就是充電時(shí)間了都說比亞迪賣了一千多萬(wàn)輛新能源車,但從來不建充電樁?那現(xiàn)在造了,友商又不高興。還記得前幾天,脖子哥說過比亞迪發(fā)布兆瓦閃充這事兒,大等會(huì)說。 只能說沒有雙槍充電的兄弟有福了。雖然宣傳上功率一個(gè)賽過一個(gè),仿佛一個(gè)新時(shí)代就快來了,但大伙真別覺得手里的電車忽然就落后了。就算等會(huì)說。

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大家都買電車了,煉油廠的汽油賣不動(dòng),為啥還漲價(jià)?家人們,最近去加油站是不是又被油價(jià)刺痛了?看著滿大街的電車,心里肯定犯嘀咕:都這么多人開電車了,汽油賣得肯定不好,怎么價(jià)格還一個(gè)勁兒往上漲呢?今天咱就來嘮嘮這背后的門道。先看看新能源車的發(fā)展現(xiàn)狀,如今特斯拉、比亞迪等新能源汽車隨處可見,充電樁也越來越密集。數(shù)據(jù)顯還有呢?

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