新能源車哪個(gè)牌子的質(zhì)量最好耐用
新能源汽車如何圈粉年輕用戶 同濟(jì)學(xué)子建議車企這樣出招分享他們對(duì)中國品牌在新能源汽車領(lǐng)域的見解。中國“新車”要跑出“新路”呂航(研究生) 專業(yè)方向:車輛工程近年來,中國品牌在新能源汽車領(lǐng)域的崛起令人振奮。從中國多年蟬聯(lián)全球新能源車產(chǎn)銷規(guī)模第一,到紅旗率先達(dá)成200萬用戶里程碑,再到新能源車成為越來越多年輕用戶的選是什么。
告別“高價(jià)低配”,這三款合資新能源車憑實(shí)力翻盤過去幾年,不少合資品牌雖在中國市場推出了不少新能源汽車,但市場表現(xiàn)普遍未達(dá)預(yù)期,其核心原因在于其產(chǎn)品配置偏低、智能化水平不高,用車體驗(yàn)與自主品牌存在明顯差距,加之定價(jià)偏高,導(dǎo)致競爭力不足。然而,今年以來,合資品牌明顯發(fā)力了,推出的新能源車堪稱現(xiàn)象級(jí)爆款。就比如今是什么。
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現(xiàn)在哪個(gè)新能源品牌的車可以放心買?之前買燃油車怕車子出問題,現(xiàn)在買新能源車怕車企出問題。尤其是現(xiàn)在這些新勢(shì)力品牌,車企的壽命還沒有車子長。這到底還有沒有靠譜的車可以買?有人說買車一定要挑背景雄厚的,這樣的車企資金雄厚,不會(huì)有風(fēng)險(xiǎn),結(jié)果你看恒大、威馬、哪吒,哪個(gè)不是又國資背景的?還有去年年底倒下后面會(huì)介紹。
比亞迪第1300萬輛新能源車下線比亞迪又搞大動(dòng)作!第1300 萬輛新能源車正式下線,創(chuàng)下新能源汽車發(fā)展史上的重要里程碑。這次扛旗的是高端品牌仰望的旗艦轎車U7。作為超級(jí)四電旗艦轎車,U7 妥妥是比亞迪多年新能源技術(shù)創(chuàng)新的“集大成者”。外觀上,延續(xù)家族未來美學(xué),雙C 日行燈組辨識(shí)度拉滿,流暢線條加持,是什么。
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報(bào)告顯示:新能源二手車滲透率提升 自主品牌占比超八成在認(rèn)識(shí)到新能源二手車發(fā)展空間巨大的同時(shí),政策、市場、行業(yè)企業(yè)等層面協(xié)同發(fā)力,充分釋放新能源二手車消費(fèi)潛能。近日,二手車流通交易服務(wù)平臺(tái)瓜子發(fā)布的《二手車2025年上半年新能源二手車消費(fèi)趨勢(shì)報(bào)告》以下稱《報(bào)告》顯示,我國自主品牌汽車交易量是交易總量的83%,占據(jù)后面會(huì)介紹。
又一高端新能源子品牌來襲!至境ELECTRA首款轎車預(yù)告圖發(fā)布在新能源汽車市場蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,各大車企紛紛布局新品牌以搶占市場份額。近日,又一高端新能源子品牌闖入大眾視野——至境ELECTRA,其首款轎車的預(yù)告圖正式發(fā)布,瞬間引發(fā)了行業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。從外觀預(yù)告圖來看,至境ELECTRA 首款轎車采用了極具未來感的設(shè)計(jì)語言。..
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上半年上汽銷售成績單出爐:自主品牌漲21.1%,新能源車漲40.2%自主品牌、新能源、海外市場“新三駕馬車”均有不俗表現(xiàn):上汽自主品牌銷售130.4萬輛,同比增長21.1%,占公司銷量比重達(dá)63.5%,較去年同期提升4.6個(gè)百分點(diǎn);新能源車銷售64.6萬輛,同比大漲40.2%;海外市場努力克服各種不利因素,實(shí)現(xiàn)銷售49.4萬輛,同比增長1.3%,穩(wěn)步回升向好勢(shì)頭明等會(huì)說。
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連觸屏都不能用?華人博主吐槽海外新能源車,跟中國車沒法比這幾年中國品牌新能源車的表現(xiàn)可以說是又便宜又好用,消費(fèi)者們也習(xí)慣了國產(chǎn)高品質(zhì)新能源車帶來的優(yōu)秀用車體驗(yàn),甚至經(jīng)常在系統(tǒng)UI好不好看這種細(xì)節(jié)問題上給產(chǎn)品挑刺。但大家知道海外市場的新能源車是什么樣子嗎?近日,一位加拿大華人博主的吐槽視頻引起了大家關(guān)注,看完之后小小發(fā)貓。
4S 店 or 第三方?新能源保養(yǎng)抉擇指南開的是某品牌新能源車,一直都在4S 店保養(yǎng)。他跟我說,在4S 店保養(yǎng),心里特踏實(shí)。為啥呢?人家是廠家授權(quán)的,各種流程都規(guī)范,用的也都是原廠配件,質(zhì)量那叫一個(gè)有保障。就拿換個(gè)空調(diào)濾芯來說,4S 店的濾芯和車子那叫一個(gè)適配,安裝的時(shí)候師傅也是輕車熟路,嚴(yán)格按照廠家標(biāo)準(zhǔn)來。而且后面會(huì)介紹。
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買豪華品牌的新能源車,買的到底是什么?新能源汽車的普及讓豪華的定義已經(jīng)發(fā)生了變化,買豪華品牌的新能源車,只是為了一個(gè)“標(biāo)”,事實(shí)又是否真的如此呢?在奔馳的技術(shù)研發(fā)中心,小發(fā)貓。 在全球耐久性測(cè)試中,從-40°C的極寒到50°C的高溫,從北極圈到赤道,奔馳的新車要至少經(jīng)歷兩個(gè)夏天和1個(gè)冬天的考驗(yàn)。真實(shí)道路測(cè)試遍布全小發(fā)貓。
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