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新能源價格戰(zhàn)對燃油車的影響

“收車難、賣車難、周轉(zhuǎn)慢”,29家已跌破4%的運(yùn)營成本臨界點(diǎn),二手...受新車市場價格戰(zhàn)持續(xù)升級影響,二手車行情呈現(xiàn)劇烈波動,部分主流品牌燃油車及新能源車型出現(xiàn)價格倒掛現(xiàn)象。以某合資品牌暢銷SUV為例,其準(zhǔn)新二手車掛牌價較換代新車終端優(yōu)惠價高出近2萬元,這種“新車比二手更便宜”的異常現(xiàn)象直接導(dǎo)致二手車商庫存周期延長、毛利率收窄至后面會介紹。

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漢蘭達(dá)對手來襲!英菲尼迪QX60一口價27.88萬起現(xiàn)在的汽車市場競爭越來越激烈,特別是新能源汽車暢銷之后,對傳統(tǒng)燃油車的影響還是很大的,為了提升銷量,很多車企都開始加入“價格戰(zhàn)”,還有部分車企更直接,推出了一口價模式,英菲尼迪作為豪華汽車品牌,最近旗下的英菲尼迪QX60車型也推出了一口價27.88萬起,對于一臺車身長度等會說。

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本田雅閣“扛不住”降價5萬,1.5T+CVT配10個安全氣囊現(xiàn)在人們的生活水平提高了,但是汽車的價格卻降低了,主要是因?yàn)樾履茉雌嚨目焖侔l(fā)展,對傳統(tǒng)燃油車的影響比較大,所以各大汽車品牌都開始加入價格戰(zhàn),用降價的方式來提升銷量,在以前,預(yù)算十萬出頭只能看一下大眾速騰這類的緊湊型家用車,但是現(xiàn)在卻不一樣了,作為中型車的本田雅說完了。

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價格戰(zhàn)再打下去,用戶、車企、供應(yīng)鏈誰獲益最多?誰受傷最重?文| 新能源行業(yè)觀察2024年,汽車行業(yè)價格戰(zhàn)愈演愈烈,這場競爭從年初持續(xù)到年末,涉及了從新能源汽車到傳統(tǒng)燃油車的各個細(xì)分市場。特斯拉在年初率先降價,隨后比亞迪等國內(nèi)品牌跟進(jìn),通過“電比油低”的策略進(jìn)一步擠壓了同級別燃油車的生存空間。價格戰(zhàn)不僅影響了B級小發(fā)貓。

一文錢一文貨,日產(chǎn)天籟真心版優(yōu)惠后12.78萬元,哪里做了減配?隨著新能源汽車工業(yè)的崛起,傳統(tǒng)燃油車也感受到了危機(jī),早會之前的中型車細(xì)分領(lǐng)域并未受到影響,但有了主打性價比的秦L DM和海豹06強(qiáng)勢入局,傳統(tǒng)的合資車也紛紛加入價格戰(zhàn)。日產(chǎn)天籟真心版在一系列優(yōu)惠政策加持下,裸車價拉低至12.78萬元,要知道在此前這可是行政轎車,如今十萬好了吧!

15萬的凱迪拉克,還能叫豪車嗎?在傳統(tǒng)燃油車時代,不同價位買不同品牌/檔次的車是很正常的,比如10萬預(yù)算就買國產(chǎn)車,15-20萬可以看看熱門的合資車,手握30萬以上才會去看等會說。 隨著自主崛起以及價格戰(zhàn)的影響,價格對于品牌梯度的區(qū)分不那么明顯了,15萬元價位,不僅可以選擇自主品牌的高配置新能源車,也能挑選比如帕等會說。

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