美國(guó)加州最新消息今天_美國(guó)加州最新消息今天的頭條新聞
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美國(guó)加州洛杉磯發(fā)生汽車(chē)沖撞行人事件 至少20人受傷當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月19日，美國(guó)加州洛杉磯消防局發(fā)布消息說(shuō)，當(dāng)天凌晨洛杉磯圣莫尼卡大道發(fā)生汽車(chē)沖撞行人事件。根據(jù)當(dāng)?shù)叵谰职l(fā)布的通報(bào)，事件已造成至少20人受傷，其中至少4至5人情況危急。來(lái)源：央視新聞客戶端
消息稱今年蘋(píng)果 macOS 26 定名“Tahoe”,源自美國(guó)加州太浩湖IT之家6 月1 日消息，彭博社的馬克?古爾曼發(fā)文，透露蘋(píng)果macOS 26 全名定名為“macOS Tahoe”，以美國(guó)加州的太浩湖(Lake Tahoe)命名，這將是自2020 年Big Sur 以來(lái)，macOS 再次迎來(lái)重大界面更新。古爾曼稱，macOS 26 是蘋(píng)果自啟用加州地名命名以來(lái)，第三次進(jìn)行的“大規(guī)模界面說(shuō)完了。
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美國(guó)加州宣判安卓用戶數(shù)據(jù)隱私案,谷歌被判罰 3.146 億美元IT之家7 月2 日消息，路透社昨日(7 月1 日)發(fā)布博文，報(bào)道稱美國(guó)加州陪審團(tuán)裁定，因未經(jīng)用戶同意收集并發(fā)送其數(shù)據(jù)，谷歌需要向該州安卓手機(jī)用戶，賠付3.146 億美元(IT之家注：現(xiàn)匯率約合22.54 億元人民幣)。這起訴訟可以追溯到2019 年，原告代表1400 萬(wàn)加州居民對(duì)谷歌發(fā)起集體訴訟后面會(huì)介紹。
美國(guó)加州州長(zhǎng)否決人工智能安全法案 SB 1047IT之家9 月30 日消息，美國(guó)加州州長(zhǎng)加文?紐森(Gavin Newsom)今日否決了具有爭(zhēng)議的《前沿人工智能模型安全創(chuàng)新法案》簡(jiǎn)稱SB 1047),他在否決消息中提到了多個(gè)影響他決定的因素，包括該法案對(duì)AI 公司施加的負(fù)擔(dān)、加州在該領(lǐng)域的主導(dǎo)地位以及對(duì)該法案可能過(guò)于寬泛的批評(píng)。圖是什么。
美國(guó)加州通過(guò)人工智能訓(xùn)練數(shù)據(jù)透明度法案IT之家8 月28 日消息，今日，美國(guó)加州立法機(jī)構(gòu)通過(guò)了一項(xiàng)頗具爭(zhēng)議的法案——人工智能訓(xùn)練數(shù)據(jù)透明度法案，該法案將提交給州長(zhǎng)加文?紐瑟姆，但其尚未對(duì)此法案表態(tài)。圖源Pexels該法案旨在要求人工智能公司在開(kāi)發(fā)和訓(xùn)練模型時(shí)，對(duì)其使用的數(shù)據(jù)集進(jìn)行更加透明的披露。IT之家注意說(shuō)完了。
美國(guó)加州出臺(tái)新規(guī):2026年起新建住宅單元需配備電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施IT之家12 月19 日消息，據(jù)electrek 今日?qǐng)?bào)道，美國(guó)加州的新建筑法規(guī)要求，自2026 年起，大多數(shù)新的夜間停車(chē)位需安裝電動(dòng)汽車(chē)(EV)充電設(shè)備。與此同時(shí)，加州即將推出一項(xiàng)全新的政策，要求新建停車(chē)位必須具備電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施，這將確保大多數(shù)新建停車(chē)場(chǎng)都能為電動(dòng)汽車(chē)提供充電服務(wù)。..
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美國(guó)加州兩家律所使用 AI 生成虛假材料,遭法官重罰 3.1 萬(wàn)美元IT之家5 月14 日消息，據(jù)外媒The Verge 今日?qǐng)?bào)道，美國(guó)加州一名法官邁克爾?威爾納嚴(yán)厲批評(píng)了兩家律師事務(wù)所在未披露使用AI 的情況下提交文件的行為。此前，他收到一份補(bǔ)充文件，其中包含了“大量虛假、不準(zhǔn)確且具有誤導(dǎo)性”的法律引用。根據(jù)上周提交的一項(xiàng)裁定，邁克爾?威爾小發(fā)貓。
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美國(guó)加州電動(dòng)汽車(chē)充電樁突破17.8萬(wàn)個(gè),比加油機(jī)多出近五成IT之家3 月22 日消息，據(jù)外媒Electrek 今日?qǐng)?bào)道，美國(guó)加州目前已經(jīng)擁有178549 個(gè)公共和共享私人純電動(dòng)汽車(chē)充電樁，數(shù)量比全州加油機(jī)多出48%,標(biāo)志著一個(gè)重要里程碑。州長(zhǎng)加文?紐森(Gavin Newsom)表示：“聯(lián)邦政府正在增加電動(dòng)車(chē)充電的難度，而加州正采取相反的做法。目前，我們是什么。
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文遠(yuǎn)知行獲美國(guó)加州許可,無(wú)人駕駛汽車(chē)將開(kāi)展當(dāng)?shù)氐缆窚y(cè)試IT之家8 月14 日消息，據(jù)路透社今天上午報(bào)道，中國(guó)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司文遠(yuǎn)知行已獲得美國(guó)加州公用事業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的許可，意味著該公司可在當(dāng)?shù)貙?duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)進(jìn)行載客測(cè)試。知情人士表示，此舉正值該公司尋求在紐約IPO 中獲得高達(dá)50 億美元(IT之家備注：當(dāng)前約358.87 億元人民幣)的等會(huì)說(shuō)。
豐田北美高管抨擊美國(guó)加州電動(dòng)化轉(zhuǎn)型新政:目前來(lái)看幾乎不可能IT之家11 月9 日消息，綜合彭博社、CNBC 今日?qǐng)?bào)道，豐田汽車(chē)公司北美首席運(yùn)營(yíng)官杰克?霍利斯批評(píng)美國(guó)加州推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)快速普及的政策，稱其為“事實(shí)上的強(qiáng)制規(guī)定”，脫離了市場(chǎng)需求。他強(qiáng)調(diào)，純電動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)自發(fā)增長(zhǎng)，而非通過(guò)“打壓”燃油車(chē)的銷(xiāo)售來(lái)實(shí)現(xiàn)，當(dāng)前的電動(dòng)汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)說(shuō)完了。
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