新能源保值率排行榜一覽表
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車主淚目!新能源車低保值率的殘酷現(xiàn)實(shí)最近和一位二手車商朋友聊天,那可真是打開(kāi)了我新世界的大門。咱們就聊聊新能源車保值率這事兒,真的是讓不少車主心里五味雜陳。朋友跟我吐槽,現(xiàn)在收新能源車可太頭疼了。一輛新車,可能過(guò)個(gè)兩三年,價(jià)格就跌得讓人心驚肉跳。就拿前兩年挺火的一款純電動(dòng)車來(lái)說(shuō),當(dāng)時(shí)新車落地二等我繼續(xù)說(shuō)。
報(bào)告:2024新能源汽車保值率排名出爐:特斯拉霸榜前二三言科技2月16日消息,日前,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布《024年度中國(guó)汽車保值率報(bào)告》其中在新能源車保值率方面,特斯拉兩款車占據(jù)前二,比亞迪海鷗是保值率最高的國(guó)產(chǎn)新能源車。根據(jù)排名顯示,特斯拉Model X保值率達(dá)到81.72%位列第一;Model S保值率78.55%,排名第二;比亞迪海鷗保還有呢?
越貴越不值錢!2024新能源車保值率排名一覽:特斯拉霸榜前二中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布了《2024年度中國(guó)汽車保值率報(bào)告》其中在新能源車保值率方面,特斯拉兩款車占據(jù)前二,比亞迪海鷗是保值率最高的國(guó)產(chǎn)新能源車。在新能源汽車領(lǐng)域,因?yàn)槎鄶?shù)車型銷售未滿3年,報(bào)告特別給出了一年保值率排名。特斯拉Model X和Model S兩臺(tái)旗艦車型位列前二說(shuō)完了。
新能源二手車市場(chǎng)升溫,保值率提升或?qū)⒊芍髁?為了深入了解新能源二手車在重慶市場(chǎng)的現(xiàn)狀,記者進(jìn)行了實(shí)地探訪。在重慶市巴南區(qū)八公里的環(huán)宇汽車銷售有限責(zé)任公司二手車賣場(chǎng),記者看到現(xiàn)場(chǎng)擺滿了各式各樣的二手車,其中不乏新能源車型。據(jù)環(huán)宇汽車總經(jīng)理助理侯波介紹,近年來(lái),知名品牌的二手新能源汽車保值率顯著提升,價(jià)格后面會(huì)介紹。
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9月汽車保值率排名發(fā)布□大河報(bào)·豫視頻記者祁驛10月9日,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布《2024年9月中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》。報(bào)告內(nèi)容涵蓋各國(guó)別品牌、各國(guó)別車型、各級(jí)別車型以及新能源汽車保值率排名等,下文一起來(lái)看看2024年9月中國(guó)汽車保值率都發(fā)生了哪些變化。在各級(jí)別3年車齡保值率中,9月除了等會(huì)說(shuō)。
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新能源車不保值?福特縱橫“3年8折回購(gòu)”打破魔咒隨著新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展,越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始將目光投向這一新興領(lǐng)域。然而,新能源汽車的保值率問(wèn)題卻成為許多消費(fèi)者的痛點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示,2024年新能源乘用車零售量飆升至1089.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)40.7%,但與此同時(shí),新能源汽車的保值率卻遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油車。這一現(xiàn)象不僅讓好了吧!
鴻蒙智行問(wèn)界 M9 汽車連續(xù) 3 個(gè)月中國(guó)純電車型保值率第一IT之家4 月3 日消息,鴻蒙智行官方今日發(fā)文宣布,問(wèn)界M9 汽車連續(xù)3 個(gè)月中國(guó)純電車型保值率第一,純電、增程車型包攬新能源大型SUV 保值率前兩名。據(jù)IT之家此前報(bào)道,2025 款問(wèn)界M9 先行者上月(3 月30 日)在賽力斯工廠驗(yàn)收交付,交付采用“認(rèn)可才提車”的方式,讓用戶參與自己等會(huì)說(shuō)。
全國(guó)首臺(tái)霞光紫女車主賣掉小米SU7創(chuàng)始版:保值率驚人快科技4月6日消息,昨日,全國(guó)首臺(tái)霞光紫女車主王化萌宣布已經(jīng)賣掉了自己的小米SU7創(chuàng)始版。這輛小米SU7創(chuàng)始版開(kāi)了整整一年,行駛里程2萬(wàn)公里,最終成交價(jià)26.7萬(wàn)元,而車販能賣至少27.5萬(wàn)元。按原價(jià)29.9萬(wàn)元來(lái)算,其一年保值率高達(dá)驚人的91%,遠(yuǎn)超新能源汽車普遍的70%左右保值還有呢?
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新款騰勢(shì)D9加量不加價(jià),全系配高階智駕和9安全氣囊作為近幾年來(lái)國(guó)產(chǎn)新能源汽車的代表車型之一,騰勢(shì)D9的面世改變了MPV市場(chǎng)別克GL8一家獨(dú)大的格局,同時(shí)呢它也憑借著連續(xù)兩年保值率排名第一的表現(xiàn)改變了消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車貶值快的看法。而就在近日,2025款騰勢(shì)D9迎來(lái)了正式上市,新車定價(jià)33.98萬(wàn)起,相比于舊款車型,它的變后面會(huì)介紹。
公認(rèn)的大眾B級(jí)車,2.0T+220馬力,降5萬(wàn)卻賣不過(guò)電車一汽大眾與北京現(xiàn)代高呼“油比電優(yōu)”的口號(hào),大力宣揚(yáng)新能源汽車保值率偏低的問(wèn)題。比亞迪則推出秦PLUS/驅(qū)逐艦05榮耀版,提出“電比油省”的口號(hào),直接對(duì)標(biāo)油車。在這場(chǎng)“紛爭(zhēng)”的高潮階段,上汽大眾適時(shí)推出全新帕薩特車型。雖新車型名稱廣為人知,但除價(jià)格調(diào)整外,外觀、內(nèi)飾還有呢?
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