新能源車保險第二年買價格便宜嗎
人保、平安、太保拿下2420萬輛新能源車,為何仍難逃虧損?探索"車電分離"保險模式、開發(fā)基于駕駛行為的UBI車險；其次加強與車企、科技公司合作，解決新能源車數(shù)據(jù)積累不足問題，提升風險評估精準度。但最關鍵的破局點仍在維修端——必須打破主機廠對配件供應和技術標準的壟斷，同時強化車主運營能力。隨著車市價格戰(zhàn)擠壓車企利潤空間說完了。
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新能源車險續(xù)保,有車主稱保費下降千元,原因何在?車險價格高、投保難等問題。李明表示，近兩年保險公司在進一步降低新能源車險方面也做了很多探索，例如，在保護用戶隱私的情況下，根據(jù)車輛的電池數(shù)據(jù)、駕駛行為數(shù)據(jù)、充電樁使用數(shù)據(jù)等進行差異化定價，優(yōu)化定價模型。與此同時，控制維修成本，將風險減量管理前置，為新能源車加裝還有呢？
二季度近九成車均保費漲價,價格能否降下來“去年買車時一并購買了新能源車險，現(xiàn)在商業(yè)保險快到期，車險保費比我首年購買商業(yè)險的價格高出3倍?！薄白约覑圮囀啄瓿隽艘淮坞U，雖然保費在第二年沒有浮動，但如今的第三年卻保費飆升。”…北京商報記者注意到，今年以來，關于新能源車險保費上漲的吐槽頻頻出現(xiàn)。財險公司自小發(fā)貓。
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