混動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)別
混動(dòng)車與燃油車,維修成本誰(shuí)更高?很多人覺(jué)得混動(dòng)車因?yàn)橛邪l(fā)動(dòng)機(jī)和電池電機(jī)兩套系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，那維修成本肯定就蹭蹭往上漲?？墒聦?shí)真的如此嗎？值得注意的是，雖然混動(dòng)車確實(shí)在系統(tǒng)構(gòu)成上比燃油車復(fù)雜些，但這可不意味著它的維修成本就一定高得離譜。就拿豐田部分混動(dòng)車型來(lái)說(shuō)，其保養(yǎng)維修與燃油車差異并不好了吧！
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增程混動(dòng)車老不用燃油模式,有啥問(wèn)題不?別等修車才后悔很多朋友買(mǎi)了增程混動(dòng)車后，日常就當(dāng)成純電車開(kāi)，基本不用燃油模式。不過(guò)，長(zhǎng)期這么用，車子真的不會(huì)出問(wèn)題嗎？今天咱就來(lái)嘮嘮這事兒。?咱先了解下增程混動(dòng)車的工作原理。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，增程混動(dòng)車主要靠電池供電驅(qū)動(dòng)車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)并不直接參與驅(qū)動(dòng)車輪，而是扮演發(fā)電的角色。當(dāng)電池電等會(huì)說(shuō)。
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混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)與純?nèi)加桶l(fā)動(dòng)機(jī),誰(shuí)更值得選?混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)與純?nèi)加桶l(fā)動(dòng)機(jī)之間的抉擇成了不少購(gòu)車者糾結(jié)的問(wèn)題。就拿前段時(shí)間車展上，不少消費(fèi)者在幾款熱門(mén)燃油車和混動(dòng)車展位前猶豫不說(shuō)完了。 這難道不是純?nèi)加桶l(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)優(yōu)勢(shì)所在嗎？ 總結(jié)一下就是，混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和純?nèi)加桶l(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能方面各有千秋，不能簡(jiǎn)單地判定誰(shuí)更優(yōu)，得結(jié)說(shuō)完了。
為啥多數(shù)人買(mǎi)了混動(dòng)車就后悔?別光看好處,這些缺點(diǎn)才棘手最近后臺(tái)好多朋友問(wèn)我，混動(dòng)車到底值不值得買(mǎi)？今天咱就好好嘮嘮?；靹?dòng)汽車，顧名思義，就是既有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，又有電動(dòng)馬達(dá)，結(jié)合了兩者的優(yōu)勢(shì)，聽(tīng)起來(lái)確實(shí)挺美。但是，就像那句老話說(shuō)的，“理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感”，很多人買(mǎi)了混動(dòng)車之后，卻后悔不迭。這到底是為啥呢？今天咱就一起來(lái)嘮小發(fā)貓。
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高速體驗(yàn)大揭秘:油車與混動(dòng)車的用車感受有何不同差別，那真不是一星半點(diǎn)。今天就來(lái)跟大伙嘮嘮，要是你也在糾結(jié)買(mǎi)油車還是混動(dòng)車，這篇可值得一看。先說(shuō)說(shuō)動(dòng)力這塊兒。開(kāi)油車上高速，一腳油門(mén)下去，發(fā)動(dòng)機(jī)那轟鳴聲瞬間就起來(lái)了，特別是大排量的車，動(dòng)力就像源源不斷的泉水，超車的時(shí)候底氣十足。我有一回開(kāi)朋友的寶馬3 系燃油版，在后面會(huì)介紹。
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“混動(dòng)車電池壞了當(dāng)油車開(kāi)?我試過(guò),油耗有點(diǎn)高”也不是所有混動(dòng)車電池壞了都能當(dāng)油車開(kāi)。我后來(lái)了解到，像有些增程式混動(dòng)車，發(fā)動(dòng)機(jī)只是用來(lái)發(fā)電的，并不直接驅(qū)動(dòng)車輪，要是電池壞了，車子基本就動(dòng)不了了。還有一些混動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)得比較特殊，電池一旦出問(wèn)題，車輛可能就無(wú)法正常啟動(dòng)。所以說(shuō)，不同的混動(dòng)車，在電池故障后的表現(xiàn)還真好了吧！
為何混動(dòng)車,不采用省油的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)?發(fā)動(dòng)機(jī)具有較高的熱效率和燃油經(jīng)濟(jì)性，但其重量較大且成本較高?？紤]到混合動(dòng)力汽車本身已經(jīng)配備了沉重的電池組，再加上一個(gè)重型柴油引擎，整車的重量將會(huì)大大增加，影響車輛的整體性能與操控性。有人可能會(huì)問(wèn)：“既然如此，為什么市面上沒(méi)有看到大型SUV采用柴油混動(dòng)技術(shù)呢？”是什么。
燃油車死忠粉:為啥我只愛(ài)燃油車,看清油車、電車、混動(dòng)車的區(qū)別混動(dòng)車的區(qū)別展現(xiàn)得明明白白。燃油車，就像一位傳統(tǒng)的“老工匠”，靠發(fā)動(dòng)機(jī)燒油產(chǎn)生動(dòng)力，帶動(dòng)車子跑起來(lái)。它的優(yōu)點(diǎn)很明顯，動(dòng)力輸出直接又線性，一腳油門(mén)下去，速度立馬就上來(lái)了，加速的快感那叫一個(gè)爽。加油站遍布各地，加油方便，續(xù)航里程也不用擔(dān)心，跑長(zhǎng)途毫無(wú)壓力。不過(guò)呢，缺點(diǎn)后面會(huì)介紹。
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混動(dòng)車電池壞了能當(dāng)燃油車開(kāi)嗎它既有燃油車的長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)，又能在一定程度上享受電車的低能耗和靜謐性。不過(guò)，要是混動(dòng)車的電池壞了，還能像燃油車一樣正常開(kāi)嗎？今天咱就來(lái)嘮嘮這個(gè)話題。混動(dòng)車的動(dòng)力系統(tǒng)，其實(shí)是燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的組合，這就好比給車配了兩個(gè)“幫手”，在不同的工況下，它們分工合作，為車輛等會(huì)說(shuō)。
混動(dòng)機(jī)油首次亮相進(jìn)博會(huì),混動(dòng)車保養(yǎng)務(wù)必要專油專用!隨著新能源汽車滲透率不斷提升，不少混動(dòng)車主在保養(yǎng)時(shí)還在用普通燃油機(jī)油，這顯然忽視了混動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)的復(fù)雜工況。在發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟停的工好了吧！ 燃油車不同，混動(dòng)車擁有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)。在行駛過(guò)程中，由于兩套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)之間互相切換、互相配合，混動(dòng)車的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)面臨更好了吧！
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