新能源車(chē)保險(xiǎn)公司拒保_新能源車(chē)保險(xiǎn)公司拒保怎么辦
新能源車(chē)保費(fèi)居高,保險(xiǎn)公司數(shù)據(jù)暗藏何種玄機(jī)?家人們，最近我身邊好幾個(gè)朋友買(mǎi)了新能源車(chē)，本以為能享受低碳環(huán)保又省錢(qián)的出行方式，可沒(méi)想到，在給車(chē)買(mǎi)保險(xiǎn)的時(shí)候都傻了眼，保費(fèi)比同檔次的燃油車(chē)高出不少。這事兒可太讓人納悶了，我也好奇得很，于是到處打聽(tīng)，還找了些在保險(xiǎn)公司工作的朋友，拿到了一些內(nèi)部數(shù)據(jù)。今天就來(lái)和大家等會(huì)說(shuō)。
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探究新能源汽車(chē)高保費(fèi),從保險(xiǎn)公司內(nèi)部數(shù)據(jù)說(shuō)起新能源車(chē)保費(fèi)問(wèn)題被推上風(fēng)口浪尖。數(shù)據(jù)顯示，20 萬(wàn)級(jí)新能源車(chē)年均保費(fèi)4000 - 10000 元，是燃油車(chē)的2 - 3 倍；特斯拉Model 3 保費(fèi)連續(xù)3 年上漲，2024 年均價(jià)達(dá)7500 元；甚至部分5 年以上車(chē)齡新能源車(chē)遭保險(xiǎn)公司拒保，車(chē)主被迫“裸奔”。這一連串?dāng)?shù)據(jù)，是不是挺驚人的？從保險(xiǎn)公司的說(shuō)完了。
新能源車(chē)險(xiǎn)出海!中國(guó)太保產(chǎn)險(xiǎn)落地行業(yè)首單日前，中國(guó)太保旗下中國(guó)太保產(chǎn)險(xiǎn)攜手三井住友海上火災(zāi)保險(xiǎn)(MSIG)及中怡保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)，與國(guó)內(nèi)多家頭部新能源車(chē)企達(dá)成戰(zhàn)略合作，成功實(shí)現(xiàn)泰國(guó)市場(chǎng)多批次保單落地，成為國(guó)內(nèi)險(xiǎn)企在新能源車(chē)險(xiǎn)國(guó)際化服務(wù)領(lǐng)域的首個(gè)成功案例。此舉標(biāo)志著中國(guó)保險(xiǎn)業(yè)在新能源車(chē)險(xiǎn)國(guó)際化服務(wù)領(lǐng)域取得關(guān)鍵還有呢？
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人保、平安、太保拿下2420萬(wàn)輛新能源車(chē),為何仍難逃虧損?太保三大險(xiǎn)企占據(jù)全國(guó)77%的新能源車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)份額，市場(chǎng)集中度的提升為保險(xiǎn)公司帶來(lái)更多談判籌碼，但能否突破主機(jī)廠構(gòu)建的維修壟斷體系仍存變數(shù)。行業(yè)觀察顯示，短期內(nèi)主機(jī)廠仍掌握絕對(duì)話語(yǔ)權(quán)。新能源車(chē)核心部件維修被車(chē)企授權(quán)體系嚴(yán)密把控，第三方機(jī)構(gòu)難以破解電池BMS數(shù)據(jù)，原好了吧！
新能源車(chē)保險(xiǎn)又貴又難買(mǎi),這是為啥?像一些新能源車(chē)采用了先進(jìn)的電池技術(shù)和復(fù)雜的電子設(shè)備，一旦出問(wèn)題，維修難度大、費(fèi)用高。之前有個(gè)車(chē)主，車(chē)子被撞后，光是換個(gè)電池組，就花了好幾萬(wàn)，保險(xiǎn)公司賠付壓力大，只能把保費(fèi)提高。再說(shuō)說(shuō)這購(gòu)買(mǎi)的問(wèn)題，有的車(chē)主反映，自己的新能源車(chē)在一些保險(xiǎn)公司甚至被拒保。王女士就遇到是什么。
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中國(guó)天楹:通過(guò)自有資金和自籌資金分階段推進(jìn)新能源項(xiàng)目投資建設(shè)金融界7月21日消息，有投資者在互動(dòng)平臺(tái)向中國(guó)天楹提問(wèn)：請(qǐng)問(wèn)貴公司新能源項(xiàng)目資金來(lái)源從那些方面籌集，為什么現(xiàn)在還不公布。公司回答表示：您好！公司在保證財(cái)務(wù)狀況合理的提前下，通過(guò)自有資金和自籌資金(包括但不限于銀行項(xiàng)目貸款、引入保險(xiǎn)資金、產(chǎn)業(yè)基金等)分階段、分期推進(jìn)后面會(huì)介紹。
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買(mǎi)新能源車(chē)這四點(diǎn)可得盯緊了,稍有不慎就吃虧新能源車(chē)價(jià)格跨度那叫一個(gè)大，從幾萬(wàn)塊到上百萬(wàn)都有。咱不能光看裸車(chē)價(jià)，還得把后續(xù)的保險(xiǎn)、上牌、充電設(shè)施安裝這些費(fèi)用都算進(jìn)去。就好比你買(mǎi)一輛10 來(lái)萬(wàn)的新能源車(chē)，保險(xiǎn)費(fèi)一年可能就得4000 到6000 塊。要是你想在家裝個(gè)充電樁，設(shè)備加上安裝費(fèi)用，差不多得3000 到8000 塊呢等我繼續(xù)說(shuō)。
新能源貨車(chē)保險(xiǎn)遇難題,家用車(chē)保費(fèi)會(huì)受牽連嗎?正常家用的新能源汽車(chē)不會(huì)被拒保，保費(fèi)也不會(huì)大幅上漲，除非你用非營(yíng)運(yùn)車(chē)的保險(xiǎn)去跑營(yíng)運(yùn)的活兒，比如說(shuō)跑網(wǎng)約車(chē)之類的。但現(xiàn)實(shí)卻給了大家一個(gè)“驚喜”，就算你是老老實(shí)實(shí)的家用車(chē)用戶，也有可能遭遇保費(fèi)猛漲，甚至被保險(xiǎn)公司拒保。就拿我自己來(lái)說(shuō)吧，我開(kāi)的理想L8,去年保費(fèi)才42等我繼續(xù)說(shuō)。
破局高風(fēng)險(xiǎn)新能源車(chē)投保難題!“車(chē)險(xiǎn)好投?！逼脚_(tái)明日上線,首批接入...圖片來(lái)源：保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)“車(chē)險(xiǎn)好投保”平臺(tái)為高賠付風(fēng)險(xiǎn)新能源汽車(chē)提供線上化的便利投保窗口，平臺(tái)服務(wù)對(duì)象主要是在常規(guī)渠道遇到投保困難的新能源汽車(chē)客戶，分為個(gè)人客戶和法人客戶兩類。新能源車(chē)主可通過(guò)平臺(tái)鏈接保險(xiǎn)公司進(jìn)行投保，保險(xiǎn)公司不得拒保。其中，新能源汽車(chē)個(gè)人客等會(huì)說(shuō)。
新能源車(chē)保險(xiǎn)新規(guī)實(shí)施,電池維修有標(biāo)準(zhǔn),換電池真難嗎?近期，有關(guān)新能源車(chē)電池維修與更換的討論在網(wǎng)絡(luò)上引起熱議。有傳言稱，未來(lái)新能源車(chē)電池在遭遇磕碰后，保險(xiǎn)公司將只承擔(dān)維修費(fèi)用，不再輕易更換新電池，原因竟是保險(xiǎn)公司因高昂的賠付成本而苦不堪言。這一說(shuō)法究竟是否屬實(shí)？讓我們深入探究一下。實(shí)際上，針對(duì)新能源車(chē)電池的損傷是什么。
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