新能源汽車有發(fā)動機(jī)的聲音嗎
新能源汽車噪音大?3個方法輕松降噪這也引發(fā)了不少新能源車主的共鳴，大家紛紛表示都有類似困擾。那么新能源汽車噪音真的就無解嗎？其實不然，下面就給大家分享3個輕松降噪的方法。新能源車就該沒噪音？ 很多人覺得新能源汽車沒了發(fā)動機(jī)那“轟隆隆”的聲音，就應(yīng)該特別安靜才對呀，可實際情況卻并非如此。新能源好了吧！
燃油車開得好好的,仍發(fā)展新能源汽車你知道為什么嗎?在馬路上，燃油車依然是車流中的主力軍，它們發(fā)動機(jī)的轟鳴聲，是工業(yè)時代成熟技術(shù)的吶喊。不過，在這看似穩(wěn)固的燃油車版圖中，新能源汽車正以不可阻擋之勢崛起。明明燃油車開得好好的，那我們?yōu)楹芜€要大力發(fā)展新能源汽車呢？能源安全的未雨綢繆石油，作為燃油車的“血液”，是全球經(jīng)后面會介紹。
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92年錢學(xué)森給國家寫信建議:跳過汽油、柴油,直接發(fā)展新能源汽車1992年的中國，人們大多數(shù)都還騎著自行車來回奔波著，大街小巷里能停著一輛汽油，柴油的小轎車都了不得的時候。新能源汽車這種先進(jìn)的詞匯，我相信大多數(shù)人都沒聽說過。 人們還在為了，踩一腳油門的快感和享受發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動時的轟鳴聲而努力奮斗的時候，有著長遠(yuǎn)見識的人早已看到小發(fā)貓。
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保時捷又見裁員,是被新能源汽車逼的嗎?發(fā)動機(jī)的轟鳴聲可以達(dá)到108分貝。但這些曾經(jīng)令人心跳加速的卓越性能，到了電氣時代，逐漸不再出彩，反而還在電動汽車飛速發(fā)展的過程中顯得有些落后。事實上，與電氣時代迎頭相撞，是保時捷消費盛宴開始落幕的根本原因。2022年，國內(nèi)新能源市場興起，保時捷在中國市場的銷量首度觸小發(fā)貓。
汽車市場的拐點終于來了,新能源車滲透率首超燃油車在這個充滿速度與激情的時代，汽車市場也迎來了一次巨大的變革，那就是新能源車正式將燃油車從市場王座上拉了下來！是的，你沒聽錯，新能源車滲透率首次超越了燃油車，汽車市場的拐點，就這樣“來電”了！曾經(jīng)那些轟鳴的引擎聲、排氣管排出的滾滾黑煙，如今正逐漸被靜謐的電機(jī)聲和清后面會介紹。
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性能小鋼炮不受歡迎了?影豹月銷三位數(shù),主要輸在智能化上新能源汽車的崛起，讓動力越來越不值錢了。在傳統(tǒng)的燃油車時代，年輕用戶對性能小鋼炮的喜愛程度相當(dāng)之高，如今新能源車有電動機(jī)的加持，動不動能實現(xiàn)趕超。對于很多人來說，現(xiàn)在買燃油車沖的就是情懷和操控樂趣了，雖說有部分新能源車也加入了聲浪，但無論如何也不如發(fā)動機(jī)的轟鳴后面會介紹。
山東:用電量里的工業(yè)“引擎聲”新華社濟(jì)南8月14日電題：山東：用電量里的工業(yè)“引擎聲”新華社記者陳國峰連日來，位于山東萊蕪的豪馳智能汽車有限公司新能源商用車整車智造基地里，生產(chǎn)線開足馬力加緊生產(chǎn)，企業(yè)在手訂單已排至年底。企業(yè)的紅火從用電量中可見一斑。國網(wǎng)萊蕪供電公司楊莊供電所所長魏雪彬說還有呢？
新能源車時代,我們究竟還需不需要一輛燃油鋼炮?本該充斥著發(fā)動機(jī)的轟鳴聲，是一種熱血的本能，而非電機(jī)毫無靈魂的蜂鳴聲。但不可否認(rèn)，新能源化已是汽車行業(yè)公認(rèn)的未來，電機(jī)注定讓動力變得廉價，隨便就能輕松實現(xiàn)百萬級跑車的加速。反倒是過去百年間代表人類工業(yè)精華的內(nèi)燃機(jī)們，正逐漸變成一種玩物。就如工業(yè)革命之后，騎馬好了吧！
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6.99萬,1.5T馬力188匹!油耗僅6L多,大廠出品如今的新能源汽車越來越多，但年輕的消費者喜愛純?nèi)加蛙?，他們需要聽到發(fā)動機(jī)的聲音，同時預(yù)算也不高，那有什么好選擇的呢？本期的主角長安第二代X5PLUS不妨考慮一下！2025款車型目前入門版價格僅為6.99萬元，而新增的1.5 DCT超越版配置很全面，也僅需8.29萬元。在外觀設(shè)計上，第小發(fā)貓。
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鎖定年度最佳油車!途昂Pro火速出圈,上汽大眾又穩(wěn)了!在新能源汽車滲透率突破40%的行業(yè)變局中，傳統(tǒng)燃油車正經(jīng)歷著前所未有的生存考驗。然而，引擎的轟鳴聲并未完全消散，仍有很多人對燃油車抱有期待。越是智電浪潮席卷，他們越是呼喚一臺兼顧高品質(zhì)與零焦慮，同時又能鏈接時下前沿智能科技的燃油好車。上汽大眾率先對此需求做出說完了。
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