新能源車價(jià)格15萬元左右
上半年鋰鹽產(chǎn)量平穩(wěn)!新能源車高增長,磷酸鐵鋰裝車占比持續(xù)攀升新能源汽車產(chǎn)銷延續(xù)快速增長態(tài)勢,動(dòng)力電池裝機(jī)量同比增長。上半年部分企業(yè)停產(chǎn)檢修,同時(shí)部分企業(yè)逐步加大產(chǎn)量,總體來看,鋰鹽產(chǎn)量保持平穩(wěn)。產(chǎn)品價(jià)格下行導(dǎo)致企業(yè)銷售意愿降低,企業(yè)庫存有所上升。需求端,動(dòng)力電池和新能源車產(chǎn)銷保持高速增長,磷酸鐵鋰裝車量占比繼續(xù)增加,新說完了。
親身體驗(yàn)多款車,揭開新能源車價(jià)格的神秘面紗對新能源車充滿了好奇,前前后后體驗(yàn)過十幾輛車。本想著一分價(jià)錢一分貨,越貴的新能源車肯定越好,可現(xiàn)實(shí)卻給了我狠狠一擊,原來很多人都被這想法給騙了。就拿我試駕過的兩款車來說吧。一款是價(jià)格比較親民的某國產(chǎn)品牌新能源車,落地也就15 萬左右。外觀看著挺時(shí)尚,線條流暢,雖還有呢?
8 萬預(yù)算選車糾結(jié)?看看新能源和燃油車 10 年花費(fèi)再看看開新能源車的另一個(gè)朋友,他的車百公里電耗15 度,家里裝了充電樁,晚上低谷電價(jià)才0.3 元一度,一年電費(fèi)也就900 元,10 年才9000 元。.. 一年保養(yǎng)費(fèi)也就500 元左右,10 年才5000 元。這么一對比,新能源車在保養(yǎng)方面又能省不少錢。保險(xiǎn)費(fèi)用方面,新能源車因?yàn)殡姵爻杀靖撸kU(xiǎn)費(fèi)等我繼續(xù)說。
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同樣 8 萬塊,新能源和燃油車開 10 年,錢差哪兒了?最近后臺(tái)好多朋友問我,手頭預(yù)算就8 萬左右,在新能源車和燃油車之間糾結(jié)得不行,主要是擔(dān)心后續(xù)使用成本。今天咱就好好嘮嘮,一輛8 萬的新能源和8 萬的燃油車,開10 年花費(fèi)到底能差多少。?先看購車成本,8 萬左右的燃油車,像大眾朗逸新銳自動(dòng)出眾新逸版,官方指導(dǎo)價(jià)8 萬,燃油車要等我繼續(xù)說。
新能源車的電池、電機(jī)咋保養(yǎng)?這些專屬竅門得記好這新能源車的電池和電機(jī)跟以前的燃油車不一樣,到底該咋保養(yǎng)???別到時(shí)候沒省多少錢,倒在維修上花了一大筆。其實(shí)啊,這新能源車的電池和電說完了。 充到90% 左右就差不多了,除非你要跑長途,那另說。過度充電對電池的壽命影響挺大的,我鄰居家的車就是因?yàn)榭偝涞?00%,沒兩年續(xù)航就明顯說完了。
買得起修不起?新能源車維修陷入困局,這個(gè)局該怎么破?近幾年新能源車的快速發(fā)展讓整體滲透率來到了55%左右,不過似乎近期出現(xiàn)了瓶頸,一方面是燃油車型通過降價(jià)促銷展現(xiàn)出了較強(qiáng)的韌性,另一小發(fā)貓。 而如今維修底盤就報(bào)價(jià)達(dá)6萬,此前還有車主在遇上電池包輕微變形需要支付近18萬元維修費(fèi)的案例,這些案例似乎都指向了新能源汽車天生都具小發(fā)貓。
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7.98萬起售,續(xù)航可達(dá)2000km?這款緊湊型車有點(diǎn)意思在汽車市場“電氣化”的影響下,市面上出現(xiàn)大批量物美價(jià)廉的車型,很多新能源緊湊型車的起售價(jià)格,都來到7萬元級(jí)別。吉利銀河L6也是如此,等會(huì)說。 吉利銀河L6用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配160千瓦最大功率的前置單電機(jī),動(dòng)力性能表現(xiàn)超過大部分同級(jí)別車型。哪怕不考慮這款車型發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的動(dòng)力輸?shù)葧?huì)說。
美碩科技股價(jià)微跌0.88%,主力資金連續(xù)5日凈流出超2100萬元浙江板塊及專精特新概念企業(yè),主營業(yè)務(wù)涵蓋繼電器及配套元器件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于新能源車、智能家居等領(lǐng)域。數(shù)據(jù)顯示,7月23日主力資金凈流出90.60萬元,占流通市值的0.12%。近5個(gè)交易日累計(jì)凈流出2126.19萬元,占流通市值的2.91%。風(fēng)險(xiǎn)提示:股市有風(fēng)險(xiǎn),投資等會(huì)說。
寶馬太狠!進(jìn)口SUV降至28.01萬,國產(chǎn)新能源不香了?新能源汽車沖擊嚴(yán)重,而進(jìn)口車幾乎都是燃油汽車。一方面,老百姓的消費(fèi)意愿并不強(qiáng),對于大宗消費(fèi)變得越來越謹(jǐn)慎。多種因素的共同影響下,進(jìn)口車業(yè)務(wù)不景氣也在情理之中。為了提升銷量,那些進(jìn)口SUV不得不進(jìn)行“價(jià)格戰(zhàn)”! 以寶馬X4為例,該車售價(jià)46.69-56.49萬元,車主提車價(jià)為28是什么。
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內(nèi)飾順眼多了,新款吉利博越官圖發(fā)布,新車于8月正式上市價(jià)格低至9.28萬元起步的吉利博越,就是一款能夠吸引年輕人目光的產(chǎn)品。雖然對比當(dāng)下的新能源車,吉利博越的價(jià)格也會(huì)顯得有些尷尬,但對于小發(fā)貓。 車內(nèi)還集成了多達(dá)12個(gè)發(fā)光區(qū)域的音響氛圍燈。動(dòng)力方面,新款吉利博越將繼續(xù)搭載這臺(tái)1.5T的渦輪增壓引擎,從基本的參數(shù)上看,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有小發(fā)貓。
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