智能駕駛最小化安全原則
事關(guān)駕駛自動(dòng)化技術(shù) 科技部發(fā)布《指引》這份由國(guó)家科技倫理委員會(huì)人工智能倫理分委員會(huì)組織編寫(xiě)的文件，遵循以人為本、增進(jìn)福祉，安全優(yōu)先、尊重生命，公平公正、避免偏見(jiàn)，知情保障、信息公開(kāi)的基本原則。其中特別強(qiáng)調(diào)，在面對(duì)不可避免的交通事故或極端行車(chē)環(huán)境時(shí)，應(yīng)確保駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)能高度尊重生命，積極尋求有效應(yīng)說(shuō)完了。
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華為聯(lián)合11家汽車(chē)品牌發(fā)布智能輔助駕駛安全倡議:技術(shù)先行、營(yíng)銷(xiāo)...《智能輔助駕駛安全倡議》以下簡(jiǎn)稱(chēng)倡議)。倡議中，一共有11家汽車(chē)品牌的高管署名，分別為廣汽、上汽、江汽、奧迪、東風(fēng)猛士、嵐圖、深藍(lán)汽車(chē)、北汽、阿維塔、賽力斯、奇瑞汽車(chē)。倡議提出，技術(shù)先行、營(yíng)銷(xiāo)透明、用戶(hù)為本、標(biāo)準(zhǔn)共建等四大原則。第一、技術(shù)先行：我們將對(duì)核心技等會(huì)說(shuō)。
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...發(fā)聲!“造車(chē)首要原則永遠(yuǎn)是安全,愿所有人都能安全駕駛,平安回家”特斯拉公開(kāi)發(fā)聲強(qiáng)調(diào)造車(chē)的首要原則永遠(yuǎn)是安全。特斯拉公開(kāi)發(fā)聲！4月1日晚間特斯拉官微轉(zhuǎn)發(fā)全球副總裁陶琳31日微博發(fā)文，陶琳強(qiáng)調(diào)特斯拉在汽車(chē)設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中始終將安全放在首位，致力于打造最安全的智能汽車(chē)。她表示，安全不僅是保護(hù)駕駛員和乘客，還包括行人和其他交通參與后面會(huì)介紹。
特斯拉:我們?cè)燔?chē),首要原則永遠(yuǎn)是安全!陶琳在文中重申了特斯拉在汽車(chē)設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中對(duì)于安全的重視，并分享了特斯拉在智能汽車(chē)安全領(lǐng)域的努力和成就。陶琳指出，特斯拉始終將安全作為首要考慮因素，致力于打造出最安全的智能汽車(chē)。她強(qiáng)調(diào)，特斯拉的安全理念不僅局限于保護(hù)駕駛員和乘客的安全，還包括了對(duì)行人和其小發(fā)貓。
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超越安全標(biāo)準(zhǔn),沃爾沃XC90用信息透明贏得客戶(hù)信任北歐的“詹代法則”塑造了一種獨(dú)特的價(jià)值觀——不張揚(yáng)、不冒進(jìn)，注重長(zhǎng)期價(jià)值。這種理念深深影響了北歐品牌的基因，沃爾沃便是其中最具代表性的一員。自創(chuàng)立以來(lái)，沃爾沃始終堅(jiān)持“安全至上”的原則，并在智能駕駛、環(huán)保技術(shù)、用戶(hù)體驗(yàn)等方面不斷優(yōu)化。然而，真正讓沃爾沃在眾是什么。
特斯拉轉(zhuǎn)發(fā)副總裁陶琳博文:我們?cè)燔?chē)的首要原則永遠(yuǎn)是安全特斯拉官微轉(zhuǎn)發(fā)全球副總裁陶琳31日微博發(fā)文，陶琳強(qiáng)調(diào)特斯拉在汽車(chē)設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中始終將安全放在首位，致力于打造最安全的智能汽車(chē)。她表示，安全不僅是保護(hù)駕駛員和乘客，還包括行人和其他交通參與者。除了碰撞后的被動(dòng)安全，特斯拉的主動(dòng)安全能力也避免了大量事故的發(fā)生。..
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HMI中的“視覺(jué)在上,操作在下”在智能汽車(chē)時(shí)代，座艙設(shè)計(jì)正從功能堆砌向體驗(yàn)優(yōu)先轉(zhuǎn)變，HMI(人機(jī)交互界面)設(shè)計(jì)的重要性愈發(fā)凸顯。本文將探討如何通過(guò)“視覺(jué)在上，操作在下”的原則優(yōu)化智能駕艙的信息布局，提升駕駛的安全性和便捷性。在智能汽車(chē)快速迭代的今天，座艙設(shè)計(jì)正經(jīng)歷從”功能堆砌”到”體驗(yàn)優(yōu)先”的等我繼續(xù)說(shuō)。
中經(jīng)評(píng)論:因地制宜發(fā)展自動(dòng)駕駛核心觀點(diǎn)：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)評(píng)論員子房先生認(rèn)為，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力需要因地制宜，發(fā)展自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)也要符合這個(gè)重要原則。機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，期待政府、企業(yè)、社會(huì)攜手前行，讓自動(dòng)駕駛技術(shù)更好服務(wù)百姓生活。9月26日，市場(chǎng)監(jiān)管總局在深圳召開(kāi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)駕駛輔助安全標(biāo)準(zhǔn)穩(wěn)鏈經(jīng)驗(yàn)交流現(xiàn)好了吧！
國(guó)民技術(shù):主營(yíng)MCU、安全芯片、無(wú)線(xiàn)射頻及BMS等技術(shù)與產(chǎn)品公司的智能安全芯片能不能用在智能駕駛技術(shù)上，與比亞迪有沒(méi)有技術(shù)合作，希望董秘盡快回答中小投資者提問(wèn)！公司回答表示：?公司目前主營(yíng)業(yè)務(wù)聚焦于通用MCU、安全芯片、無(wú)線(xiàn)射頻、BMS 等技術(shù)與產(chǎn)品。基于商業(yè)保密原則及信息披露合規(guī)要求，公司不便對(duì)具體客戶(hù)合作細(xì)節(jié)進(jìn)行評(píng)說(shuō)完了。
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比亞迪股東大會(huì)王傳福重申:不拉踩同行是比亞迪的企業(yè)原則在6月6日召開(kāi)的比亞迪年度股東大會(huì)上，董事長(zhǎng)王傳福重點(diǎn)闡述了公司發(fā)展戰(zhàn)略。他再三強(qiáng)調(diào)安全的重要性，智能駕駛安全是首要任務(wù)，并表示比說(shuō)完了。 比亞迪堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，致力于用綠色技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展，不管在發(fā)布會(huì)還是在店端，只會(huì)說(shuō)自己好，絕不拉踩同行是比亞迪的企業(yè)原則。
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