新能源電車怎么才能開一晚上空調
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電車車主哭訴:暴雨天不敢開空調!油車司機:這叫駕駛尊嚴先來說說電車車主。我有個朋友,去年剛換了電車,平時在城里通勤,那是又省錢又方便,對車子各種滿意,還經(jīng)常在我們面前夸新能源的好??汕皫缀竺鏁榻B。 電車也能在暴雨天里,讓車主毫無顧慮地享受空調帶來的舒適。各位小伙伴,你們是電車車主還是油車車主呢?在暴雨天,你們又有怎樣的駕駛經(jīng)歷后面會介紹。
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更貴的四萬多的奔騰小馬上市了,所以你還會買嗎?猶記得,當初五菱宏光MINIEV能夠迅速在新能源市場站住腳,主要是因為2.88萬元的超低價格,這個價格買個正規(guī)能上綠牌的新能源純電車,即使沒有空調,也至少比老頭樂更安全一點。當然了,雖然現(xiàn)在漲價了,但依然月銷量能達到1萬多臺。包括去年通過奔騰小馬火出圈的一汽奔騰汽車,也等會說。
為什么問界M9用的是PTC空調?這可是50萬的車,也不給配個熱泵現(xiàn)在的車企,特別是新能源車企,怎么證明自己的車是一輛好車,那不好說,畢竟是各有千秋,可要是說一輛車能耗能很低,那有一件事情便能直接證明了,那便是這輛車的空調,尤其是電車,最能證明一輛電車的地方,就是空調了,畢竟開不開空調,能耗是兩碼事,別的車企,我不多說,可問界M9作為一等會說。
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