新能源車有哪些控制器模塊
強瑞技術(shù):可向新能源汽車“三電”核心模塊及域控制器、液冷充電槍...金融界8月1日消息,有投資者在互動平臺向強瑞技術(shù)提問:董秘您好,我想問下目前我們公司與華為車BU業(yè)務(wù)有哪些來往?公司回答表示:公司可向新能源汽車“三電”核心模塊及域控制器、液冷充電槍等領(lǐng)域提供工裝及檢測產(chǎn)品。本文源自金融界AI電報
蘇州一新能源車零部件廠商獲得天使輪融資!公司以中央集成域控制器、模塊化伺服電機驅(qū)動控制單元和機電一體化油閥控制集成模塊的軟硬件設(shè)計能力為核心基礎(chǔ)。重點圍繞著新能源車底盤運動和能量融合控制算法來作為產(chǎn)品的應(yīng)用場景,讓模塊化的底盤電控零部件產(chǎn)品更安全、更舒適、更節(jié)能。其實公司做成的產(chǎn)品應(yīng)用挺廣后面會介紹。
聯(lián)合汽車電子申請一種車輛升壓充電的階段控制方法和電池管理控制器...本發(fā)明屬于新能源車輛充電技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種車輛升壓充電的階段控制方法和電池管理控制器,所述方法包括:按照升壓準(zhǔn)備階段,升壓啟動階段,升壓進(jìn)行階段控制電機升壓模塊工作,以對電池包進(jìn)行充電;其中,升壓準(zhǔn)備階段下控制電機升壓模塊切換為預(yù)充模式并通過電池包對充電回好了吧!
黃山谷捷:銅針式散熱基板主要應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域最近國內(nèi)各大新能源汽車制造商分別報道了5月份的車輛銷售數(shù)據(jù),都是不同的大幅度增長,請問對公司產(chǎn)品的銷售是否有正面的影響?公司回答表示:尊敬的投資者,您好。公司生產(chǎn)的銅針式散熱基板主要應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域,是新能源汽車電機控制器用功率半導(dǎo)體模塊的重要組成部件。..
云潼科技完成數(shù)千萬B1輪融資,聚焦車規(guī)功率芯片研發(fā)助力新能源車供應(yīng)鏈國產(chǎn)化和安全提供支撐。據(jù)悉,云潼科技是一家是聚焦車規(guī)功率芯片、模塊、驅(qū)動系統(tǒng)解決方案的半導(dǎo)體Fablite公司,作為人工智能與新能源“最后一公里”的核心芯片供應(yīng)商,致力于為全球電力電子控制器“小型化”提供產(chǎn)品解決方案。作為人工智能與新能源“最后好了吧!
本周,芯片巨頭供應(yīng)商來了!本周(12月23日—12月27日),A股市場將有2只新股申購,為創(chuàng)業(yè)板的黃山谷捷和北交所的星圖測控,上述兩股分別將于本周一和周二申購。資料顯示,黃山谷捷是車規(guī)級功率半導(dǎo)體模塊散熱基板行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè),是全球功率半導(dǎo)體龍頭企業(yè)英飛凌新能源汽車電機控制器用功率半導(dǎo)體模塊散熱等我繼續(xù)說。
【投融資動態(tài)】鈞聯(lián)電子A輪融資,融資額近億人民幣,投資方為國元股投...是一家致力于新能源汽車電機控制器與配套功率半導(dǎo)體模塊的研發(fā)、制造、銷售于一體的高科技企業(yè),擁有MCU、OBC、DCDC、DCAC、PDU、智能控制軟件、車聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)品的研制能力。公司深耕第三代功率半導(dǎo)體和SiC高功率密度動力域控制器領(lǐng)域,產(chǎn)品嚴(yán)格按照車規(guī)級產(chǎn)品開發(fā)流小發(fā)貓。
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今日上市:黃山谷捷、天和磁材黃山谷捷是一家專業(yè)從事功率半導(dǎo)體模塊散熱基板研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的國家高新技術(shù)企業(yè),系車規(guī)級功率半導(dǎo)體模塊散熱基板行業(yè)的企業(yè)。公司產(chǎn)品主要應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域,是新能源汽車電機控制器用功率半導(dǎo)體模塊的重要組成部件。本次發(fā)行前,黃山供銷集團有限公司(簡稱“黃山說完了。
黃山谷捷股價上漲1.08% 接待多家機構(gòu)調(diào)研專注于IGBT模塊銅針式散熱基板的研發(fā)與生產(chǎn)。公司產(chǎn)品主要應(yīng)用于新能源汽車電機控制器等功率半導(dǎo)體領(lǐng)域。5月28日,公司接待了西南證券、易方達(dá)基金、中銀基金等多家機構(gòu)調(diào)研。調(diào)研中公司表示,車規(guī)級功率半導(dǎo)體對配套散熱基板要求較高,產(chǎn)品除需滿足熱性能要求外,還需具備良說完了。
菱電電控收漲1.04% 汽車電子供應(yīng)鏈升級引關(guān)注多家企業(yè)加速布局新能源汽車零部件領(lǐng)域,涉及智能控制器、線控制動系統(tǒng)等技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用。部分汽車廠商因發(fā)動機控制模塊軟件邏輯問題及零部件隱患啟動大規(guī)模召回計劃,相關(guān)車企將采取升級軟件、更換零件等措施消除潛在風(fēng)險。此外,供應(yīng)鏈企業(yè)持續(xù)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),以適應(yīng)新能后面會介紹。
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