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什么是車上人員責任險_什么是車上人員責任險乘客

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電車保險就是個坑!真那么貴嗎?看喵哥的電車續(xù)保費用就明白了無論是燃油車還是新能源車,交強險均執(zhí)行統(tǒng)一標準,差異僅體現在出險記錄帶來的折扣幅度上。真正拉開保費差距的,是商業(yè)險部分,主要包括:第三者責任險(保障第三方人身/財產損失);車損險(保障車輛自身損失);附加險(如車上人員責任險、劃痕險等)。以我的iCAR 03為例,第二年續(xù)??傎M還有呢?

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還在糾結座位險和駕乘險?一文教你看明白開車上路,安全第一,但不怕一萬就怕萬一,車險的選擇就顯得尤為重要。今天咱就嘮嘮座位險和駕乘險,這倆名字聽起來有點像,作用可大不一樣。弄清楚它們的區(qū)別,能給咱的出行保障上雙重保險。先來說說座位險,它還有個學名,叫機動車車上人員責任保險,是車輛商業(yè)險里的一員。簡單來好了吧!

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座位險和駕乘險有啥區(qū)別?買哪個更好?那座位險和駕乘險到底有什么區(qū)別呢?選哪個好呢? 下面,就來具體說說兩種保險的區(qū)別,希望對大家選車險有所幫助。什么是座位險? 簡單來說,座位險也被稱作“車上人員責任險”。它的作用主要是在你開車時,如果不幸發(fā)生事故,車上的每一個人(包括你自己)都可以獲得一定的賠償。這還有呢?

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我的車“背刺”了我?我是“車上人”還是“第三者”?法院最終判決保險公司在車上人員責任險范圍內向李某賠償各項損失100000元。法官說法在涉及交強險、商業(yè)第三者責任險和車上人員責任險的案件中,“第三者”身份如何界定?機動車輛第三者責任險(包括交強險和商業(yè)三責險)中的第三者,是指被保險人、本車的車上人員以外的受害等我繼續(xù)說。

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全責車無力賠償時,無責車的損失該如何獲賠?技巧來了原告的損失既可以依據本車車上人員責任險主張理賠,也可以依據對方投保的交強險主張理賠, 在二者存在競合的情況下, 應根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十三條的規(guī)定, 優(yōu)先在交強險限額內賠償, 這也符合交強險法定性、..

網約車司機猝死,平臺和保險公司均拒賠!法院判了車平臺公司在一保險公司投保了《道路客運承運人責任保險附加司乘人員責任保險》并簽署《打車合作協(xié)議》。協(xié)議約定,被保險人為該公司及其分子公司。該平臺公司系承運人,其對司機的責任是指該平臺公司對保險期間司機的傷亡和財產損失(不含司機車輛)承擔的賠償責任,保險最高是什么。

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網約車司機突然死亡,女兒崩潰:平臺和保險公司均拒賠!法院判了搶救無效死亡某網約車平臺公司在一保險公司投保了《道路客運承運人責任保險附加司乘人員責任保險》并簽署《打車合作協(xié)議》。協(xié)議約定,被保險人為該公司及其分子公司。該平臺公司系承運人,其對司機的責任是指該平臺公司對保險期間司機的傷亡和財產損失(不含司機車輛)承擔還有呢?

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