新能源車電池更換成本如何
特斯拉Model 3四年后電池更換需15萬(wàn),電動(dòng)車長(zhǎng)期使用成本引關(guān)注花32萬(wàn)的車,開了4年就接到通知:電池存在安全隱患,需要花15萬(wàn)更換新電池!高昂的換電費(fèi)用讓電動(dòng)車主后背發(fā)涼,新能源汽車還能買嗎?開四年還有呢? 很多人選擇電動(dòng)車,就是沖著省錢去的,平時(shí)上下班代步或者近途出行,電動(dòng)車的成本比油車低太多,開起來(lái)完全不心疼。雖然平時(shí)開著省錢,但一旦還有呢?
首批新能源車到換電池周期:更換成本高于殘值,換電池還是換車?電池老化是新能源汽車必然會(huì)出現(xiàn)的一個(gè)問題,二手車主基本都無(wú)法享受電池終身質(zhì)保,“因此我們售出的新能源車都會(huì)提供一個(gè)內(nèi)部的質(zhì)保,如果電池老化過于嚴(yán)重,售出后一旦出現(xiàn)問題,維修成本將很高。如果電池衰減太嚴(yán)重,通常我們是不會(huì)收的”。電池焦慮如何破局?專家建議技術(shù)、..
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首批新能源車到換電池周期 換電池成本接近換車原標(biāo)題:首批新能源車到換電池周期:更換成本高于殘值,換電池還是換車?近日,第一批新能源車主換電池的消息沖上熱搜,一名特斯拉Model S車主稱,自己的車購(gòu)買8年半了,在今年9月底因故障被告知要拆電池檢查,光檢查費(fèi)用就七八千元,由于電池老化維修需要16萬(wàn)元,更換則要花費(fèi)22萬(wàn)元好了吧!
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8年了!中國(guó)首批新能源車電池服役期滿:換一塊電池比買車還貴集中進(jìn)入更換電池期。據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱,我國(guó)首批新能源車電池服役期滿,接下來(lái)將會(huì)陸續(xù)看到這批車主更換電池,而他們的錢包也要受到考驗(yàn)。有行業(yè)人士表示,動(dòng)力電池作為新能源車所有的零部件中單價(jià)最高的一部分,占整車成本的四成左右,而更換一塊動(dòng)力電池的費(fèi)用,幾乎等于甚至超小發(fā)貓。
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新能源電池磕壞能走保險(xiǎn)嗎?電池更換費(fèi)五萬(wàn)多,保險(xiǎn)公司拒賠?到底為何?更換成本往往高得驚人。近日,有車主反映,自己的新能源汽車電池磕壞后,面臨高達(dá)五萬(wàn)多元的更換費(fèi)用,而保險(xiǎn)公司卻拒絕理賠,這究竟是怎么回后面會(huì)介紹。 新能源汽車售后領(lǐng)域目前還存在一些問題。電池廠家和車企在電池維修和更換方面掌握著較大的話語(yǔ)權(quán),他們通常設(shè)置了較高的安全門檻,堅(jiān)持后面會(huì)介紹。
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新能源車保險(xiǎn)新規(guī)實(shí)施,電池維修有標(biāo)準(zhǔn),換電池真難嗎?近期,有關(guān)新能源車電池維修與更換的討論在網(wǎng)絡(luò)上引起熱議。有傳言稱,未來(lái)新能源車電池在遭遇磕碰后,保險(xiǎn)公司將只承擔(dān)維修費(fèi)用,不再輕易更換新電池,原因竟是保險(xiǎn)公司因高昂的賠付成本而苦不堪言。這一說法究竟是否屬實(shí)?讓我們深入探究一下。實(shí)際上,針對(duì)新能源車電池的損傷說完了。
新能源車換電池貴到離譜?首批比亞迪車主曬出賬單,結(jié)果出人意料最近,新能源車市場(chǎng)可是熱鬧非凡,各種新技術(shù)、新車型層出不窮。不過,有個(gè)老問題又被推到了風(fēng)口浪尖上——電池更換成本。咱今天就拿比亞迪來(lái)說道說道,第一批比亞迪車主開始換電池了,這費(fèi)用到底咋樣,是不是真像大家傳的那么嚇人?咱們都知道,新能源車這幾年火得一塌糊涂,比亞是什么。
二手車賣價(jià)16萬(wàn) 換電池卻要22萬(wàn),新能源車真的比油車合適嗎?而二手車只能賣16萬(wàn)。這波“電池比車貴”的操作,讓不少新能源車主直呼“肉疼”。類似案例還有奔馳EQC350換電池22萬(wàn)、極氪001電池更換19.9萬(wàn),二手殘值卻徘徊在20萬(wàn)上下。這不禁讓人靈魂發(fā)問:新能源車真的比油車劃算嗎?是咬牙換電池,還是含淚賣車?電池成本成“隱形炸彈好了吧!
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換電池比換發(fā)動(dòng)機(jī)更便宜!高盛預(yù)測(cè):新能源汽車價(jià)格還要降減少了電池模塊的使用,從而降低了成本。最后,在消費(fèi)端,新能源汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模持續(xù)快速增長(zhǎng),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,這使得新能源車企對(duì)動(dòng)力電池等會(huì)說。 比亞迪也在大力降低動(dòng)力電池成本,今年年內(nèi)有望實(shí)現(xiàn)每瓦時(shí)0.3元的電池價(jià)格。對(duì)于新能源汽車消費(fèi)者來(lái)說,電池更換成本一直是一個(gè)沉重的負(fù)等會(huì)說。
1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載92號(hào)油,節(jié)能省油告別充電焦慮,日常出行新選擇!身為一位堅(jiān)定的石油能源支持者,我總是堅(jiān)信燃油車在長(zhǎng)期使用中更具成本效益。對(duì)于追求短期效益的用戶而言,新能源車無(wú)疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,因?yàn)樗軌驅(qū)崿F(xiàn)純電動(dòng)續(xù)航。然而,我認(rèn)為有必要正視這樣一個(gè)問題:對(duì)于價(jià)格在10萬(wàn)左右的新能源車型,其動(dòng)力電池更換、維護(hù)、保養(yǎng)以及車險(xiǎn)說完了。
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