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關(guān)于買車那點(diǎn)事,下半年買車能省多少錢?今天給大家說(shuō)點(diǎn)干貨,最近很多人表示汽車開(kāi)始漲價(jià)了,尤其是合資汽車品牌漲價(jià)明顯,那么是不是汽車價(jià)格戰(zhàn)結(jié)束了?呵呵,我看未必!這兩天有越來(lái)越多的汽車經(jīng)銷商抱團(tuán)求救,表示實(shí)在是活不下去了。根據(jù)1到6月份的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),上半年絕大多數(shù)的車企都沒(méi)有完成銷量任務(wù),這銷量的壓力就說(shuō)完了。

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新能源汽車指數(shù)上漲1.66%,磷酸鐵鋰平均報(bào)價(jià)持平丨行業(yè)周報(bào)行情梳理新能源整車電機(jī)電控汽車零部件汽車服務(wù)及其他鋰電池燃料電池充電樁換電概念動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)1.鋰截至7月11日,電池級(jí)氫氧化鋰平均報(bào)價(jià)為62600元/噸,較7月4日下跌200元/噸。近兩周氫氧化鋰價(jià)格變化如下圖所示:2.鈷截至7月11日,電池級(jí)硫酸鈷平均報(bào)價(jià)為51000元等會(huì)說(shuō)。

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打價(jià)格戰(zhàn)助長(zhǎng)劣幣驅(qū)逐良幣!《人民日?qǐng)?bào)》:破除汽車內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng) 夯實(shí)...快科技7月14日消息,針對(duì)汽車行業(yè)頻打價(jià)格戰(zhàn)的內(nèi)卷競(jìng)爭(zhēng),《人民日?qǐng)?bào)》今日再次發(fā)文點(diǎn)評(píng)?!度嗣袢?qǐng)?bào)》頭版評(píng)論文章稱, 今年上半年,我國(guó)汽車產(chǎn)銷量首次雙超1500萬(wàn)輛,同比均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。得益于持續(xù)整治“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng),車企生產(chǎn)節(jié)奏穩(wěn)定,壓庫(kù)存狀況得到改善,產(chǎn)業(yè)活力持續(xù)釋等我繼續(xù)說(shuō)。

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26萬(wàn)起的奧迪A5L,買車時(shí)這價(jià)格你們還覺(jué)得貴嗎?今天繼續(xù)給大家說(shuō)車,今天咱給大家說(shuō)說(shuō)豪華汽車品牌奧迪A5L,我是真繃不住了兄弟們,你們這些豪華品牌怎么就這么經(jīng)不起夸獎(jiǎng)呢?前兩個(gè)月全后面會(huì)介紹。 這個(gè)價(jià)格說(shuō)實(shí)話就不太誘人了。說(shuō)實(shí)話你這車產(chǎn)品力確實(shí)不差,但這個(gè)價(jià)格都能買奧迪A6L了啊,要我說(shuō)當(dāng)初就定個(gè)二十一二萬(wàn),到時(shí)候還有3系、..

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日本汽車出口價(jià)格跌19.4% 四大車企凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)減少38.8%為應(yīng)對(duì)美國(guó)關(guān)稅沖擊,日本汽車制造商采取“降價(jià)保量”策略,自行消化關(guān)稅成本。據(jù)日本央行報(bào)告,上月其對(duì)北美汽車出口價(jià)格指數(shù)同比暴跌19.4%,創(chuàng)2016年有記錄以來(lái)最大單月降幅。5月日本對(duì)美汽車出口額降24.7%,但出口量?jī)H降3.9%,證明單車出口價(jià)顯著下滑。這一策略引發(fā)市場(chǎng)對(duì)是什么。

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零跑汽車:新款C11正式上市 售價(jià)為14.98萬(wàn)至16.58萬(wàn)元零跑汽車宣布,新款C11正式上市,提供純電、增程兩個(gè)版本,售價(jià)區(qū)間為14.98萬(wàn)元至16.58萬(wàn)元。

...多萬(wàn)自救,與小米YU7價(jià)格相當(dāng),銷量卻差了600倍,汽車貴族面臨生死大考時(shí)代正在拋棄豪車,瑪莎拉蒂掀開(kāi)了冰山一角。Grecale車型近日在市場(chǎng)上賣出了“白菜價(jià)”,部分經(jīng)銷商報(bào)價(jià)低至36.96萬(wàn)元,相較于官方65.08萬(wàn)是什么。 中國(guó)市場(chǎng)作為全球重要的豪華汽車消費(fèi)市場(chǎng),瑪莎拉蒂的表現(xiàn)更為慘淡。數(shù)據(jù)顯示,該品牌在2017年曾達(dá)到銷售巔峰,中國(guó)區(qū)銷量達(dá)到1.44萬(wàn)輛。..

美國(guó)對(duì)日汽車加征25%關(guān)稅!日本車企創(chuàng)紀(jì)錄降價(jià)19.4%,威脅經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)美國(guó)擬8月1日起對(duì)日本實(shí)施25%新關(guān)稅,日本汽車制造商為保競(jìng)爭(zhēng)力,正以創(chuàng)紀(jì)錄速度大幅降低出口美國(guó)的汽車價(jià)格。日本央行數(shù)據(jù)顯示,今年6月,以合約貨幣計(jì)算的日本對(duì)北美汽車出口價(jià)格指數(shù)同比暴跌19.4%,為有記錄以來(lái)最大單月降幅。5月,日本對(duì)美汽車出口額下降24.7%,但出口量?jī)H小發(fā)貓。

泉峰汽車(603982.SH)發(fā)預(yù)虧,預(yù)計(jì)上半年歸母凈虧損1.55億元至1.85億元泉峰汽車(603982.SH)發(fā)布公告,經(jīng)財(cái)務(wù)部門初步測(cè)算,預(yù)計(jì)2025年半年度實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者凈虧損1.55億元至1.85億元。2025年上半年,得益于頭部客戶產(chǎn)品放量,公司銷售收入同比實(shí)現(xiàn)近20%的增長(zhǎng)。同時(shí),新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)依舊激烈,新能源相關(guān)零部件產(chǎn)品價(jià)格承壓,拖累公說(shuō)完了。

泉峰汽車:上半年預(yù)計(jì)虧損1.55億元到1.85億元南方財(cái)經(jīng)7月14日電,泉峰汽車(603982)7月14日晚間披露業(yè)績(jī)預(yù)告,公司預(yù)計(jì)2025年上半年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損1.55億元到1.85億元。報(bào)告期內(nèi),新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)依舊激烈,新能源相關(guān)零部件產(chǎn)品價(jià)格承壓,拖累公司新能源汽車零部件產(chǎn)品毛利,加上前期資本投入等會(huì)說(shuō)。

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