純電車與燃油車使用壽命對比
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固態(tài)電池來了,電車會徹底取代燃油車嗎?喵哥給你說明白有朋友問喵哥,如果固態(tài)電池出現(xiàn)了,會不會完全取代燃油車,關(guān)于這個問題呢,我們理性來看。因為之前喵哥講過,固態(tài)電池其實沒有這么快的。盡管各家都在宣傳,已經(jīng)有產(chǎn)品了,但其實很多都處在實驗室階段,而且各家宣布的目的也不一樣。沒告訴你循環(huán)壽命,沒告訴你價格,而且固態(tài)電池要小發(fā)貓。
行駛10萬公里電池容量依然有90%,電車壽命可能比你想象的要長還是會更傾向于燃油車。其中很大一個原因,就是許多人擔(dān)心電車的電池壽命不夠長,無論是未來出二手,還是自己更換電池,可能都要付出更多的說完了。 電池壽命受到多種因素影響,比如頻繁快速充電以及高溫環(huán)境下使用電池,都可能會讓電池加速衰減,部分車型衰減率甚至能夠高達5.4%。但隨著說完了。
“插混車能用 20 年嗎?作為首批車主,我說出真實使用感受”它不像傳統(tǒng)燃油車只有發(fā)動機,也不像純電車全靠電池和電機。插混車有發(fā)動機,有電池,還有電機,這三個核心部件,就像是一輛車的“三駕馬車”,但它們的壽命可不一樣。發(fā)動機這部分,其實和普通燃油車的發(fā)動機差不多。你想啊,傳統(tǒng)燃油車保養(yǎng)得好,開個15 - 20 年不是啥稀罕事兒。插說完了。
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